งาน "มหกรรมยานยนต์ ครั้งที่ 25" หรือ "The 25th Thailand International Motor Expo 2008" อิมแพ็ค เมืองทองธานี เดินทางมาถึงวันสุดท้ายแล้ว มาเก็บตกว่ารถยนต์รุ่นไหน น่าใช้น่าลอง รุ่นไหนออกมาใหม่ล่าสุด เผื่อใครสนใจจะควักกระเป๋าเพื่อเปลี่ยนรถคันใหม่...
ASTON MARTIN
แอสตัน มาร์ทิน ดีบีเอส (ASTON MARTIN DBS) ซูเพอร์คาร์คันใหม่ ที่มาแทน แอสตัน มาร์ทิน วี 12 แวนควิช (ASTON MARTIN V12 VANQUISH) ซึ่งปรากฏตัวครั้งแรกที่งานมหกรรมยานยนต์ ฟรังค์ฟวร์ท ครั้งที่ 62 เมื่อกลางเดือนกันยายน 2007 หลังจากเคยอวดโฉมมาแล้วในภาพยนตร์สายลับ 007 ตอน CASINO ROYALE เริ่มจำหน่ายในอังกฤษเมื่อเดือนตุลาคม 2007ซูเพอร์คาร์คันนี้ใช้เครื่องยนต์ DOHC วี 12 สูบ 5.9 ลิตร 517 แรงม้า ระบบเกียร์ ธรรมดา 6 จังหวะ ขับเคลื่อนล้อหลัง
AUDI
ค่ายสี่ห่วง เอาดี ปีนี้ มากันครบทั้ง ซีดานหรู ขนาดเล็ก เอ 4 (A4) ขนาดกลาง เอ 6 (A6) รุ่นใหม่ และ เอสยูวี หรู คิว 7 (Q7) โฉมใหม่ เอ 4 ยังคงเน้นที่เครื่องยนต์ เบนซิน เทอร์โบ ฉีดเชื้อเพลิงโดยตรง แบบ 4 สูบเรียง ดับเบิลโอเวอร์เฮดแคมชาฟท์ 16 วาล์ว 1.8 ลิตร 160 แรงม้า สำหรับ เอ 6 และ คิว 7 เป็นเครื่องยนต์ ดีเซล เทอร์โบ คอมมอนเรล วี 6 สูบ 3.0 ลิตร 240 แรงม้า ส่วนระบบส่งกำลัง เพื่อผ่องถ่ายไปยัง 2 ล้อคู่หน้า หรือระบบขับเคลื่อน 4 ล้อตลอดเวลา กวัตตโร (QUATTRO) รุ่นล่าสุด ใช้เป็นเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ ทิพทรอนิค (TIPTRONIC) หรือเกียร์อัตโนมัติปรับอัตราทดต่อเนื่อง ซีวีที (CVT)
BENTLEY
เบนท์ลีย์ คอนทิเนนทัล ฟลายอิง สเปอร์ (BENTLEY CONTINENTAL FLYING SPUR) รูปทรง ยังเป็นการผสมผสานระหว่างความทันสมัยกับความคลาสสิค เครื่องยนต์ รหัส W12 ผลผลิตจากค่าย โฟล์คสวาเกน ที่ปรับแต่งใหม่ 6.0 ลิตร แบบ 12 สูบ 48 วาล์ว เทอร์โบคู่ ให้กำลัง 560 แรงม้า ที่ 6,100 รตน. มีแรงบิดสูงสุด 66.2 กก.-ม. ตั้งแต่ 1,600 รตน. ขึ้นไป และรุ่น สปีด 610 แรงม้า ที่ 6,000 รตน. แรงบิด 76.4 กก.-ม. ที่ 1,750 รตน. ทั้งคู่ใช้ระบบถ่ายทอดกำลังใช้เกียร์อัตโนมัติ ทิพทรอนิค 6 จังหวะของ เซดเอฟ ควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ที่แป้นหลังพวงมาลัย ระบบขับเคลื่อนเป็นแบบขับ 4 ล้อ ตลอดเวลา
BMW
บีเอ็มดับเบิลยู 520 ดี (BMW 520 D) รถครอบครัวขนาดใหญ่ รุ่นใหม่ ในมาดซีดานมีระดับ ภายในหรูหรา สะดวกสบาย พวงมาลัยแบบมัลทิฟังค์ชัน ที่สามารถควบคุมระบบต่างๆ ภายในรถ เช่น ระบบเครื่องเสียง ระบบควบคุมความเร็วคงที่ รีโมทแบบเสียบอ่านข้อมูลกับปุ่มสตาร์ท และ "ไอดไรฟ" ติดตั้งอยู่ที่คอนโซลกลาง ซึ่งปรับมาจาก ซีรีส์ 7 เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ ในรุ่น 520 ดี 2.0 ลิตร กำลังสูงสุด 177 แรงม้า ที่ 4,000 รตน. แรงบิดสูงสุด 35.7 กก.-ม. ที่ 1,750-2,000 รตน. เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ ให้กำลังที่แรงเหลือเฟือ
CHEVROLET
ด้วยความที่ เชฟโรเลต เป็นค่ายรถยนต์รายแรกที่ปรับตัวมาใช้ ซีเอนจี หนีน้ำมันแพง รถที่นำมาโชว์จึงมีทั้ง ออพทรา ซีเอนจี (OPTRA) ทั้งรุ่น 4 ประตู ซีดาน และ 5 ประตู เอสเตท โคโลราโด ซีเอนจี (COLORADO) พิคอัพ เครื่องยนต์ดีเซล 2.5 ลิตร ใช้ระบบจ่ายเชื้อเพลิงผสมแบบ ดูอัลฟิวเอล (DUAL FUEL) โดยใช้น้ำมันดีเซล ร่วมกับ ซีเอนจี ในสัดส่วน ร้อยละ 35 และ 65 ตามลำดับ ขณะเดียวกันยังสามารถใช้น้ำมันไบโอดีเซลทั้ง บี 2 และ บี 5 ได้
ส่วน เอสยูวี ตัวเด่นยังคงเป็น แคพทีวา (CAPTIVA) ที่มีทั้งรุ่นเครื่องยนต์เบนซิน 2.4 ลิตร 136 แรงม้า และดีเซล 2.0 ลิตร 150 แรงม้า
CHRYSLER
ไครสเลอร์ 300 เป็นรถ 4 ประตูซีดาน เครื่องวางหน้า ขับเคลื่อนล้อหลัง ตัวถังทรง 3 กล่อง ยาว 4,999 มม. กว้าง 1,882 มม. และสูง 1,483 มม. สะดุดตาที่แผงกระจังหน้าขนาดใหญ่โตมโหฬาร วัสดุหลายชิ้นร่วมกับ เมอร์เซเดส-เบนซ์ อี-คลาสส์ (MERCEDES-BENZ E-CLASS) โมเดลพื้นฐาน ใช้เครื่องยนต์ วี 6 สูบ 2.7 ลิตร 190 แรงม้า ถ่ายทอดกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ 4 จังหวะ สำหรับรุ่น ทัวริง (TOURING) กับ ลิมิเทด (LIMITED) ติดตั้งเครื่องยนต์ วี 6 สูบ 3.5 ลิตร 250 แรงม้า เกียร์อัตโนมัติ 4 จังหวะ ส่วนโมเดลหัวกะทิ คือ 300 ซี (300 C) ติดตั้งเครื่องยนต์ วี 8 สูบ 5.7 ลิตร 340 แรงม้า และ 6.1 ลิตร 425 แรงม้า ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ 5 จังหวะ
CITROEN
ซีตรอง มีจุดขายที่ เซ ซิซ (CITROEN C6) ซีดานสุดหรูจากฝรั่งเศส ที่ออกแบบมาอย่างประณีต รูปลักษณ์สง่างาม บานประตูไร้โครงหน้าต่าง ส่วนท้ายลาดเทตามหลักอากาศพลศาสตร์ และล้อขนาด 18 นิ้ว ห้องโดยสารหรูหรา ด้วยโครเมียม และลายไม้แท้ ติดตั้งอุปกรณ์ทันสมัย เช่น จอแสดงข้อมูลการขับขี่ ด้วยภาพเสมือนจริง ระบบนำทาง จีพีเอส และโทรศัพท์ไร้สาย รวมทั้งที่นั่งด้านหลังปรับแยกอิสระด้วยระบบไฟฟ้า ในรุ่น เอกเซคิวทีฟ เครื่องยนต์มีให้เลือกทั้ง เบนซิน วี 6 สูบ 24 วาล์ว 3.0 ลิตร 215 แรงม้า ที่ 6,000 รตน. และดีเซล เอชดีไอ (HDI) แบบวี 6 สูบ ขนาด 2.7 ลิตร 208 แรงม้า ที่ 4,000 รตน. พร้อมเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ ทำให้มีอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 10.1 วินาที และความเร็วปลายถึง 205 กม./ชม.
DFM
ดีเอฟเอม ค่ายรถจากจีนเริ่มรุกตลาด นำ "มีนีทรัค” กระบะหัวตัด 2 ประตู "มีนี สตาร์" กระบะหัวตัด 4 ประตู "มีนี เอมพีวี" รถตู้เล็กโดยสาร 7 ที่นั่ง และ "มีนี แวน" ตู้ทึบสำหรับขนของ มาแสดง โดยทุกรุ่นใช้เครื่องยนต์ 2 ระบบ คือ เบนซิน และ ซีเอนจี ติดตั้งจากโรงงานผู้ผลิต ดีเอฟเอม สามารถ บรรทุกน้ำหนักได้มากกว่า 800 กก. ใช้ชอคอับวางไขว้ ทำงานร่วมกับแหนบแผ่นซ้อน กระทะล้อขนาด 14 นิ้ว พร้อมยางขนาด 165/70 R14 ใช้เครื่องยนต์ 4 สูบ ระบบหัวฉีดอีเลคทรอนิค ขนาด 1.3 ลิตร 82 แรงม้า และ ขนาด 1.1 ลิตร 52 แรงม้า ส่งกำลังผ่านเกียร์ธรรมดา แบบ 5 จังหวะ
FIAT
เฟียต นำ 500 ใหม่ รถคลาสสิคที่ผสานความเก่า/ใหม่ อย่างมีสไตล์ โดยทีมออกแบบมืออาชีพจากศูนย์ออกแบบในประเทศอิตาลี รูปลักษณ์ภายนอกกะทัดรัดแบบแฮทช์แบค 3 ประตู ทรงเดียวกับ เฟียต 500 รุ่นเดิม ฝากระโปรงหน้าลาดเทรับกับกันชน โคมไฟทรงวงรี เสริมหรูด้วยขอบโครเมียม ห้องโดยสารสไตล์คลาสสิค ผสมผสานกับเทคโนโลยีสมัยใหม่ ออกแบบเส้นสายภายในให้โค้งมน และประณีต พวงมาลัยแบบ มัลทิฟังค์ชัน มีสวิทช์ควบคุมการทำงานของระบบต่างๆ มากมาย มาตรวัดทรงกลมขนาดใหญ่ กุญแจรีโมท พร้อมระบบกันขโมย ออกแบบรับกับตัวรถ มีอุปกรณ์เชื่อมต่อ ไอพอด และอุปกรณ์เสริม บลูทูธ เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ 16 วาล์ว ขนาด 1.4 ลิตร ให้กำลัง 100 แรงม้า ที่ 6,000 รตน. ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ 4 จังหวะ ประหยัดน้ำมัน และเหมาะสมกับ ไลฟ์สไตล์ ชีวิตในเมือง
FORD
ฟอร์ด นำ โฟคัส (FOCUS) โฉมใหม่ มีให้เลือก 2 รูปแบบ คือ 4 ประตู ซีดาน และ 5 ประตู แฮทช์แบค แบ่งเป็น 4 รุ่น ประกอบด้วย รุ่น แอมเบียนท์ (AMBIENTE) ที่ใช้เครื่องยนต์เบนซิน 1.8 ลิตร 125 แรงม้า เกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ และเกียร์อัตโนมัติ 4 จังหวะ รุ่น ฟีเนสส์ (FINESS) เครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร 146 แรงม้า เกียร์อัตโนมัติ 4 จังหวะ และซีดานรุ่นทอพ กีอา (GHIA) ที่เปลี่ยนมาใช้เครื่องยนต์ดีเซล 2.0 ลิตร "ทีดีซีไอ" 136 แรงม้า เหมือนกับรุ่น เอส (S) หรือรุ่น สปอร์ท (SPORT) ที่เพิ่มความสะดวกสบายในการขับ ด้วยระบบเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ เพาเวอร์ชิฟท์ (POWER SHIFT) แทนเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ
นอกจากนี้ยังนำ เอสเคพ (ESCAPE) รุ่น “ยกหน้า” เวอร์ชันเดียวกับ ญี่ปุ่น ที่สะดุดตาด้วยกระจังหน้าสไตล์ใหม่ โคมไฟหน้าดีไซจ์นสปอร์ท กระจกมองข้างแบบใหม่ ติดตั้งไฟเลี้ยว และไฟท้ายแบบ แอลอีดี หลังคาซันรูฟควบคุมด้วยระบบไฟฟ้า ล้อขนาด 16 นิ้ว เครื่องยนต์เบนซินดูราเทค ขนาด 2.3 ลิตร แบบ 4 สูบ พร้อมระบบวาล์วแปรผัน (VVT)
GEELY
กีลี เป็นภาษาจีน แปลว่า "โชคดี" ผลิตรถยนต์คันแรก ชื่อ กีลี เอชคิว (GEELY HQ) รถ 5 ประตู แฮทช์แบค ที่นิยมใช้ในจีนมาจนทุกวันนี้ ในงานนี้ กีลี นำรถรุ่นประหยัด ซีเค (CK) ซีดานขนาดเล็ก มิติ ยาว/กว้าง/สูง 4,152/1,680/1,440 มม. เครื่องยนต์แบบ 4 สูบ 16 วาล์ว ขนาด 1.3 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 86 แรงม้า และ 1.5 ลิตร 94 แรงม้า ขับเคลื่อนล้อหน้ามาแสดง ถึงแม้จะเป็นรถประหยัด แต่ก็มาพร้อมอุปกรณ์อำนวยความสะดวกครบ ทั้งวิทยุ-ซีดี เซนทรัลลอค กุญแจรีโมท โดยมีราคาเริ่มต้นเพียง 389,000 บาท
GRAND CARRYBOY
แกรนด์ แครี่บอยฯ ยังคงเน้นรถพิคอัพแต่งสำเร็จ ทั้ง สมาร์ท แวกอน (SMART WAGON) ฝาท้ายชิ้นเดียว ที่เปลี่ยนรถ กระบะ มีแคบ (CAB) และ 4 ประตู (DOUBLE CAB) เป็นรถตรวจการณ์ 9 ที่นั่ง เพิ่มความสะดวกสบาย ด้วยชุดตกแต่งภายนอก และอุปกรณ์อำนวยความสะดวกภายใน เช่น ระบบปรับอากาศ และชุดลำโพง แต่ที่น่าสนใจเป็นรถที่ตกแต่งมาสำหรับการค้าขาย หลายรูปแบบ โดยครั้งนี้มีรถกระบะทุกยี่ห้อ รุ่นล่าสุดมาโชว์ เช่น โตโยตา ไฮลักซ์ วีโก ใหม่ และ อีซูซุ ดี-แมกซ์ พแลทินัม ที่เพิ่งเปิดตัวไปก่อนหน้านี้
HONDA
ทีเด็ดอยู่ที่ ซีวิค (CIVIC) โฉมใหม่ ไมเนอร์เชนจ์ ที่ปรับหน้าตา เปลี่ยนกันชนหน้า/หลัง และโคมไฟหน้า/หลังใหม่ เอาใจตลาด โดยเน้นสไตล์แปดเหลี่ยม ส่วนเครื่องยนต์ใช้ของเดิม นอกจากนี้ ยังมี ซิที (CITY) ซีดาน ขนาด ซับ คอมแพคท์ เจเนอเรชันที่ 3 ที่ใช้ พแลทฟอร์ม เดียวกับ แจซซ์ แต่มีความเป็นตัวเองมากกว่ารุ่นเดิมอย่างชัดเจน ทั้งรูปลักษณ์ภายนอก และการตกแต่งภายในที่ล้ำยุค เครื่องยนต์ 4 สูบเรียง 16 วาล์ว ไอ-วีเทค (I-VTEC) ขนาด 1.5 ลิตร 120 แรงม้า และ เกียร์อัตโนมัติ 5 จังหวะ
HYUNDAI
ค่ายนี้นำขบวนโดย คูเป้ (COUPE) รถ 2 ประตู 2+2 ที่นั่ง และ โซนาตา (SONATA) ซีดาน ที่หันมาคบกับ "ซีเอนจี" เครื่องยนต์ 4 สูบเรียง 16 วาล์ว ขนาด 2.0 ลิตร 143 แรงม้า เกียร์อัตโนมัติ 4 จังหวะ ขับเคลื่อนล้อหน้า เอสยูวี 7 ที่นั่ง คันหรู ซันตา เฟ (SANTA FE) ขุมพลัง ดีเซล คอมมอนเรล 2.2 ลิตร 150 แรงม้า ที่ 4,000 รตน. แรงบิดสูงสุด 34.2 กก.-ม. ที่ 1,800-2,500 รตน. ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ 5 จังหวะ
ปิดท้ายด้วย เอช-1 มาเอสโต (H-1 MAESTO) เอมพีวี 12 ที่นั่ง รุ่นล่าสุด ได้รับการตกแต่งให้หรูขึ้น เน้นการขับขี่ สะดวกสบาย ภายในกว้างขวาง เครื่องยนต์ดีเซล คอมมอนเรล เทอร์โบ อินเตอร์คูเลอร์ ความจุ 2.5 ลิตร 174 แรงม้า ที่ 3,800 รตน. แรงบิดสูงสุด 39.9 กก.-ม. ที่ 2,000-2,5000 รตน. ขับเคลื่อนผ่านเกียร์อัตโนมัติ 5 จังหวะ ระบบรองรับแบบอิสระทั้ง 4 ล้อ
ISUZU
อีซูซุ ในฐานะแชมพ์ เอเชีย ครอสส์คันทรี แรลลี (ASIA CROSS COUNTRY RALLY) ปีนี้ จึงนำรถแข่ง ดี-แมกซ์ แคบ 4 แอลเอส มาโชว์ เพื่อประกาศศักดิ์ศรีความเป็นแชมพ์ มาอวดโฉม นอกจากนี้ ยังมี ดี-แมกซ์ (D-MAX) พแลทินัม ซีรีส์ ที่ปรับปรุงทั้งภายนอก/ใน ใหม่ เช่น ตราสัญลักษณ์ ขอบโครเมียมที่กระจังหน้า ฝากระบะท้าย และพวงมาลัย กระจกมองข้างแบบ คัลเลอร์คีย์ พร้อมไฟเลี้ยวแบบ แอลอีดี ปรับ/พับด้วยไฟฟ้า ไฟเบรคดวงที่ 3 แบบ แอลอีดี และใส่ชุดเครื่องเล่น ดีวีดี ที่คอนโซลหน้า ขนาด 7 นิ้ว ควบคุมการทำงานได้จากหน้าจอ และกล้องมองภาพขณะถอยจอด ในรุ่น โรเดโอ และ ไฮแลนเดอร์ ที่สำคัญ ยังมีพระเอก คือ เครื่องยนต์ดีเซล 3.0 ลิตร ไดเรคท์ อินเจคชัน เทอร์โบ แปรผัน (VGS TURBO) อินเตอร์คูเลอร์ 163 แรงม้า เช่นเดียวกับ มิว-7 (MU-7) พแลทินัม ซีรีส์ ใหม่ ที่มาพร้อมจอแอลซีดี ขนาดใหญ่ 8 นิ้ว บนเพดานห้องโดยสาร
JAGUAR
เอกซ์เอฟ-ซีรีส์ (XF-SERIES) เป็นรถอนุกรมใหม่ล่าสุดค่าย "แมวป่า" ปรากฏตัวครั้งแรกที่งานมหกรรมยานยนต์ฟรังค์ฟวร์ทครั้งที่ 62 และออกจำหน่ายแทนที่ เอส-ไทพ์ (S-TYPE) ในเดือนมีนาคมปีนี้ โดยมีตัวถัง ยาว 4,960 มม. และกว้าง 1,875 มม. ออกแบบขึ้นใหม่ทั้งหมด ตั้งแต่หัวจรดหาง รูปทรงองค์เอวซึ่งมีส่วนท้ายดูเป็นรถคูเปมากกว่ารถซีดาน สัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศ 0.29 เครื่องยนต์เบนซิน วี 6 สูบ 3.0 ลิตร 240 แรงม้า วี 8 สูบ 4.2 ลิตร 300 แรงม้า วี 8 สูบ ซูเพอร์ชาร์จ 4.2 ลิตร 420 แรงม้า เทอร์โบดีเซลฉีดตรง วี 6 สูบ 2.7 ลิตร 207 แรงม้า ระบบเกียร์: อัตโนมัติ 6 จังหวะ ขับเคลื่อนล้อหลัง
KIA
เกีย คาร์นิวัล (KIA CARNIVAL) รถอเนกประสงค์รุ่นที่ 3 ซึ่งออกแบบใหม่หมด ตั้งแต่หัวจรดท้าย โดยทีมงาน เกีย มอเตอร์ส เกาหลีใต้ สหรัฐอเมริกา และเยอรมนี มีตัวถังให้เลือกใช้ 2 แบบ คือ แบบฐานล้อสั้น และแบบฐานล้อยาว (GRAND CARNIVAL) เครื่องยนต์ ดีเซล เทอร์โบ 4 สูบเรียง 16 วาล์ว 2.9 ลิตร 185 แรงม้า ที่ 3,800 รตน. ระบบส่งกำลังเป็นเกียร์อัตโนมัติ 5 จังหวะ ขับเคลื่อนล้อหลัง อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ทำได้ใน 12.9 วินาที ความเร็วสูงสุด 197 กม./ชม. ทั้งยังพากระบะหัวตัดรุ่นใหม่อย่าง เค 2900 มาด้วย
LAND ROVER
ค่าย เอสยูวี หรูเมืองผู้ดี นำรถขนาดเล็กรุ่นใหม่ ฟรีแลนเดอร์ 2 (FREELANDER 2) และรุ่นพื้นฐาน ดีเฟนเดอร์ 2 (DEFENDER 2) ช่วงสั้น มาในงาน ฟรีแลนเดอร์ 2 ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อแบบ TERRAIN RESPONSE ควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์ เลือกใช้งานง่าย ผ่านสวิทช์หมุน ที่เลือกได้ทั้งแบบ ทางเรียบ ผิวลื่น ร่องลึก พื้นทราย และก้อนหินขนาดใหญ่ รวมทั้งควบคุมความเร็วขณะลงเขา เช่นเดียวกับรุ่นพี่อย่าง เรนจ์ โรเวอร์ (RANGE ROVER) และ ดิสคัฟเวอรี 3 (DISCOVERY 3)
นอกจากนี้ ยังมีระบบความปลอดภัยติดตั้งให้เป็นมาตรฐานสมกับเป็นพรีเมียม เอสยูวี เช่น ระบบควบคุมแรงฉุด (TRACTION CONTROL) และระบบควบคุมอาการสะบัด-โคลง (ROLL-STABILITY CONTROL) ซึ่งช่วยเพิ่มแรงเบรคที่ล้อฝั่งนอก เพื่อป้องกันการพลิกคว่ำ ระบบช่วยควบคุมความเร็วขณะขับรถลงทางลาดชัน (HILL DESCENT CONTROL) เครื่องยนต์มีทั้ง เบนซินแบบ 6 สูบเรียง DOHC 24 วาล์ว ความจุ 3.2 ลิตร 232 แรงม้า ที่ 6,300 รตน. และดีเซลเทอร์โบ 2.2 ลิตร 158 แรงม้า กับระบบถ่ายทอดกำลัง เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ
MAZDA
มาสด้า 3 ใหม่ ผ่านการปรับโฉมให้ สปอร์ต ยิ่งขึ้น พร้อมระบบกุญแจรหัสแบบคาร์ด ปิด/เปิดประตู และสตาร์ทเครื่องยนต์โดยไม่ต้องไขกุญแจ ในรุ่น แมกซ์ซ์ (MAXX) เครื่องยนต์ 2.0 ลิตร 147 แรงม้า ที่มีให้เลือกทั้ง 4 ประตู ซีดาน 5 ประตู สปอร์ท และยังมีรุ่นประหยัด "กรูฟ" (GROOVE) แบบซีดาน เครื่องยนต์ 1.6 ลิตร ไว้เผื่อเลือก
ปิคอัพ "บีที-50" (BT-50) โฉมใหม่ ปรับรูปลักษณ์ภายนอก ทันสมัยยิ่งขึ้น ห้องโดยสารกว้างสะดวกสบายสไตล์เก๋ง ขุมพลังจากเครื่องยนต์ดีเซล 3.0 และ 2.5 ลิตร คอมมอนเรล เทอร์โบ อินเตอร์คูเลอร์
MERCEDES-BENZ
เมอร์เซเดส-เบนซ์ วีโต (VITO) คู่แข่ง โฟล์คสวาเกน คาราเวลล์ รถอเนกประสงค์หรูจากเยอรมนี ที่ผ่านการปรับเพิ่มความสะดวกสบายด้วยสิ่งอำนวยความสะดวกมากมาย ไม่ว่าจะเป็นเบาะนั่ง เครื่องเสียงชุดใหญ่ จอ แอลซีดี ระบบปรับอากาศ ให้เหมาะสมกับผู้บริหาร เครื่องยนต์มีให้เลือก 2 แบบ คือ เบนซิน วี 6 สูบ 3.5 ลิตร 230 แรงม้า และดีเซล ซีดีไอ 4 สูบ 2.2 ลิตร 150 แรงม้า
MITSUBISHI
ค่าย มิตซูบิชิ นอกจากโชว์รถต้นแบบ อย่าง I-MIEV แล้ว ยังเน้นไปที่ ปาเจโร สปอร์ท (PAJERO SPORT) เอสยูวี 7 ที่นั่ง ที่พัฒนาขึ้นใหม่จาก มิตซูบิชิ ทไรทัน (MITSUBISHI TRITON) เพื่อให้เป็นคู่แข่งของ โตโยตา ฟอร์ทูเนอร์ ห้องโดยสารกว้างขวาง และทันสมัย เบาะนั่ง 3 แถวรองรับผู้โดยสารได้ 7 ที่นั่ง ปรับได้หลากหลาย ด้านผู้ขับมีกระจกนิรภัยแบบดีดตัวกลับอัตโนมัติ ในรุ่นทอพ เบาะผู้ขับขี่จะปรับด้วยไฟฟ้าได้ 8 ทิศทาง และที่คอนโซลกลางมีเครื่องเล่น ดีวีดี เอมพี 3 พร้อมจอภาพแบบสัมผัส ขนาด 7 นิ้ว รวมถึงระบบปรับอากาศอัตโนมัติ แยกส่วน หน้า/หลัง
ขุมพลังดีเซล คอมมอนเรล เทอร์โบ อินเตอร์คูเลอร์ มี 2 รุ่น ขนาด 2.5 ลิตร 140 แรงม้า ที่ 4,000 รตน. และ ขนาด 3.2 ลิตร 165 แรงม้า ที่ 4,000 รตน. ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ 4 จังหวะ พร้อมสปอร์ททรอนิค ในรุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ จะใช้ระบบ SUPER SELECT 4WD แบบเดียวกับ มิตซูบิชิ ปาเจโร เอกซ์ซีด และมี เซนเตอร์ ดิฟฟ์ลอค ควบคุมแรงบิดของล้อหน้า/หลัง
MITSUOKA
มิตซูโอกะ เป็นรถยนต์นั่งหน้าตาคลาสสิคของ MITSUOKA MOTOR COMPANY ผู้ผลิตรถยนต์รายย่อย ประกอบด้วยมือ จากเมืองโตยะมะ (TOYAMA) ประเทศญี่ปุ่น ผลิตรถ 4 แบบ ได้แก่ วิวท์ (VIEWT) โนอูเอระ (NOUERA) 2 รุ่น ที่เหลือ คือ ที่นำมาแสดงในงาน ได้แก่ กาลูเอะ (GALUE) รถ 4 ประตู ซีดาน เครื่องยนต์ วี 6 สูบ 2.5 ลิตร 210 แรงม้า และ 3.5 ลิตร 280 แรงม้า กับ โอโรชิ (OROCHI) รถสปอร์ทประตูปีกนก
MTM
MTM-THAILAND ตัวแทนสำนักแต่ง MTM (MOTOREN TECHNIK MAYER) ประเทศเยอรมนี นำเอมทีเอม เอาดี อาร์เอส 4 4.2 เอฟเอสไอ ซูเพอร์ชาร์เจอร์ กวัตตโร (MTM AUDI RS4 4.2 FSI SUPERCHARGER QUATTRO) เครื่องยนต์เบนซิน วี 8 4.2 ลิตร ระบบหัวฉีด เอฟเอสไอ ที่ผ่านการปรับแต่งให้มีกำลังสูงสุด 500 แรงม้า ที่ 7,800 รตน. พร้อมระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ ทำให้ตอบสนองที่ดีในการขับขี่ สามารถทำความเร็วสูงสุด 282 กม./ชม. อัตราเร่ง 0-100 กม. ใช้เวลาเพียง 4.5 วินาที ฝากระโปรงหน้าแบบ คาร์บอนไฟเบอร์พร้อมช่องระบายอากาศ เบาะ บัคเกทซีท และ กระทะล้อ ขนาด 19 นิ้ว
นอกจากนี้ยังนำ เอมทีเอม เอาดี อาร์เอส 4 4.2 เอฟเอสไอ กวัตตโร (MTM AUDI RS4 4.2 FSI QUATTRO) 420 แรงม้า อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใช้เวลาเพียง 4.8 วินาที
NAZA
ฟอร์ซา (FORZA) รถ 5 ประตู ขนาดเล็กกะทัดรัด ทรงแปลกตา ได้รับการออกแบบ โดยสถาบัน ปินินฟารีนา (PININFARINA) สำนักออกแบบรถยนต์ที่มีชื่อเสียงของอิตาลี จุดเด่นที่เห็นแล้วสะดุดตา คือ ไฟเลี้ยวที่มุมเสา "เอ" กับไฟท้ายรูปสามเหลี่ยมขนาดใหญ่ ที่วางไว้ในระดับกระจก เครื่องยนต์ 1.1 ลิตร แบบ 4 สูบเรียง ดับเบิลโอเวอร์เฮดแคมชาฟท์ 16 วาล์ว ที่บรรจุในรถยนต์ รุ่นนี้ พัฒนาจากเทคโนโลยีของ มิตซูบิชิ ประเทศญี่ปุ่น มาพร้อมหัวฉีดมัลทิพอยท์ ให้กำลังสูงสุด 65 แรงม้า ที่ 5,700 รตน. แรงบิดสูงสุด 9.0 กก.-ม. ที่ 3,000-3,500 รตน. ส่งกำลังด้วยเกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ
NISSAN
นิสสัน ทิอิดา (NISSAN TIIDA) รถเล็ก ที่มี 2 รูปแบบให้เลือก คือ 4 และ 5 ประตู พร้อมเบาะหลังแบบพับแยก 40:60 ที่สามารถปรับเลื่อน เพื่อเพิ่มพื้นที่วางสัมภาระด้านหลังได้ เครื่องยนต์ 4 สูบเรียง 16 วาล์ว 2 ขนาด ได้แก่ 1.6 ลิตร 109 แรงม้า 1.8 ลิตร 126 แรงม้า พร้อมเกียร์อัตโนมัติ 4 และเกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ ระบบขับเคลื่อนล้อหน้า ส่วนพิคอัพมี นิสสัน นาวารา คาลิเบอร์ เครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรล 144 แรงม้า ในรุ่นขับเคลื่อน 2 ล้อ และ 174 แรงม้า ในรุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ ทันสมัย ด้วยระบบเกียร์อัตโนมัติ 5 จังหวะ และเป็นพิคอัพรายเดียวในเมืองไทยที่ใช้เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ
PEUGEOT
308 เซเซ (308CC) รถใหม่ของอนุกรม 308 รุ่นนี้ นับเป็นตัวถังแบบที่ 3 ของรถเปิดประทุนที่ผสมผสานรูปแบบคูเป กับ กาบริโอเลต์ เข้าไว้ด้วยกัน ซึ่งได้เปิดตัวให้ผู้คนทั่วไปได้สัมผัสเป็นครั้งแรกที่งาน "มหกรรมยานยนต์ปารีส" ครั้งที่ผ่านมา นอกจากนี้ยังมี รถในรูปแบบ เซเซ (CC) ให้ได้เลือกชมอีกหลายรุ่น ไม่ว่าจะเป็น เจ้าตัวแสบอย่าง 207 เซเซ (207 CC) 306 เซเซ (306 CC) และรุ่นใหญ่อย่าง 407 เซเซ (407 CC) เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ 2.2 ลิตร 163 แรงม้า และ ดีเซล วี 6 สูบ 2.7 ลิตร 204 แรงม้า ที่มาพร้อมระบบเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ มีบวก/ลบ
PORSCHE
911 โฉมใหม่ ที่ปรับหน้าตา ใส่ชุดไฟ แอลอีดี สำหรับโมเดล 997 พร้อมเครื่องยนต์ระบบฉีดน้ำมันโดยตรงไดเรคท์ ฟิวเอล อินเจคชัน (DFI: DIRECT FUEL INJECTION) และระบบเกียร์แบบดับเบิลคลัทช์ (DOBLE-CLUTCH GEARBOX) ระบบเกียร์อัจฉริยะใหม่ ล่าสุดจาก โพร์เช 3 รุ่น คือ วี 6 สูบ 3.6 ลิตร 290 แรงม้า ในรุ่นมาตรฐาน และวี 8 สูบ 4.8 ลิตร 385 แรงม้า ในรุ่น เอส และ 4.8 ลิตร ติดตั้งเทอร์โบคู่ ที่ให้พละกำลังสูงสุดถึง 500 แรงม้า สำหรับรุ่นเทอร์โบ สมรรถนะที่ผู้ผลิตแจ้งไว้ คือ อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใช้เวลาเพียง 8.5/6.8 และ 5.1
วินาที ในรุ่น เทอร์โบ ความเร็วสูงสุด 275 กม./ชม.
POLARSUN
โพลาร์ซัน เซนทูรี (POLARSUN CENTURY) รถตู้อเนกประสงค์จากประเทศจีน ที่มีให้เลือกถึง 4 แบบ 2 ขนาด คือ ตู้เปล่า 11 ที่นั่ง มิติตัวรถยาว/กว้าง/สูง 5,070/1,700/2,066 มม. ช่วงยาวหลังคาสูง 15 ที่นั่ง และรุ่นลักซัวรี (LUXURY) 11 ที่นั้ง มิติ 5370/1,700/2,266 มม. ทุกรุ่นรับประกัน 3 ปี หรือ 100,000 กม. ส่วนราคาเริ่มต้นที่ 599,000 บาท เครื่องยนต์เบนซินแบบ 4 สูบเรียง รหัส XG491 Q-ME ขนาด 2.2 ลิตร ที่ให้กำลัง 104 แรงม้า ที่ 4,600 รตน. แรงบิดสูงสุด 19.7 รตน. ที่ 2,000-2,600 รตน.
PROTON
โปรตอน เพอร์โซนา ซีเอนจี (PROTON PERSONA CNG) ซีดานทางเลือกใหม่ ขุมพลังประหยัด รองรับเชื้อเพลิง 2 ระบบ ใช้ได้ทั้ง แกสโซฮอล อี 20 (E20) และ ซีเอนจี (CNG) เครื่องยนต์ 1.6 ลิตร แบบ 4 สูบเรียง ดับเบิลโอเวอร์เฮดแคมชาฟท์ 16 วาล์ว ให้กำลังสูงสุด 110 แรงม้า ที่ 6,500 รตน. และแรงบิด 15.1 กก.-ม. ที่ 4,000 รตน. ที่ มาพร้อมเกียร์อัตโนมัติ 4 จังหวะ และเกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ เสริมด้วยปโรตอนอีก 3 รุ่น คือ ซาตรีอา นีโอ (SATRIA NEO) รถเล็กมาดเท่ ในรูปแบบ 3 ประตู แฮทช์แบค เจน-2 (GEN-2) รถครอบครัวแบบ 5 ประตู และน้องเล็ก เซฟวี (SAVVY) รถขนาดกะทัดรัดแบบ 5 ประตู 5 ที่นั่ง รุ่นประหยัด ที่ใช้เครื่องยนต์ 4 สูบ 1.2 ลิตร 75 แรงม้า
SPYKER
ภายใต้สัญลักษณ์รูปใบพัดเครื่องบิน สไปเคอร์ บริษัทรถยนต์เก่าแก่ ในกลุ่มรถ สปอร์ทหรูหรา ที่เน้นคุณภาพวัสดุตกแต่ง มีประวัติความเป็นมาอันยาวนาน ตั้งแต่ยุคหลังสงครามโลกครั้งที่ 2 ซี 8 สไปเดอร์ (C8 SPYDER) ผลิตจากอลูมิเนียมทั้งคัน ภายในตกแต่งแบบหรูหรา โดยนำอลูมิเนียมผสมผสานกับหนัง พวงมาลัย ออกแบบให้เป็นรูปใบพัดเครื่องบิน ประตูรถเปิดแบบปีกนก (SCISSOR DOORS) กุญแจส่งสัญญาณ (PERSONAL SECURITY CARD) ควบคุมในรัศมี 3 ม. เครื่องยนต์ วี 8 สูบ 4.2 ลิตร 400 แรงม้า ทำความเร็วสูงสุดได้มากกว่า 300 กม./ชม. อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. อยู่ที่ 4.5 วินาที เกียร์ 6 จังหวะ มีบวก/ลบ
SSANGYONG
สตาวิค (STAVIC) หรือ โรดีอุส (RODIUS) ซึ่งเป็นรถอเนกประสงค์ที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว แปลกและแตกต่าง ภายในบรรจุ เครื่องเสียง ดีวีดี ชุดใหญ่ พร้อมจอภาพ พวงมาลัยแบบ มัลทิฟังค์ชัน ระบบปรับอากาศแบบอัตโนมัติ แยกส่วนหน้า/หลัง และช่องแอร์เหนือศีรษะ ช่วยกระจายความเย็นได้ทั่วถึง ทั้ง 11 ที่นั่ง พร้อมสวิทช์ควบคุมในแถวที่ 2 เครื่องยนต์มีให้เลือกทั้งแบบ เบนซิน 6 สูบเรียง 3.2 ลิตร 220 แรงม้า ที่ 6,100 รตน. และดีเซลคอมมอนเรล เทอร์โบ อินเตอร์คูเลอร์ 5 สูบเรียง 2.7 ลิตร กำลังสูงสุด 165 แรงม้า ที่ 4,000 รตน. และแรงบิดสูงสุด 34.9 กก.-ม. ตั้งแต่ 1,800- 3,250 รตน. ส่งกำลังผ่านระบบเกียร์อัตโนมัติแบบ 5 จังหวะ รุ่นใหม่ของเมร์เซเดส-เบนซ์ พร้อมระบบขับเคลื่อนมีให้เลือกทั้งแบบ 2 ล้อหน้า และ 4 ล้อ (เฉพาะดีเซล)
SUBARU
เอกซีกา (EXIGA) รถรุ่นใหม่ที่พัฒนามาจากรถต้นแบบชื่อเดียวกัน ซึ่งออกมาแทรกกลางระหว่าง เลกาซี และ ฟอเรสเตอร์ ด้วยตัวถัง สเตชันแวกอน ที่มีเบาะนั่งแบบ 3 แถว 7 ที่นั่ง เหมือน เอมพีวี ตัวถังแบบท้ายตัด มียาว/กว้าง/สูง (มม) 4,740/1,775/1,650 ระยะฐานล้อ 2,750 มม. จุดเด่นอยู่ที่เบาะนั่ง และออพชัน ซันรูฟ แบบ พาโนรามิค ซึ่งมีขนาดใหญ่ และยาวตลอดแนว กินพื้นที่ตั้งแต่เบาะนั่งด้านหน้าไปจนถึงเบาะหลัง เครื่องยนต์แบบ 4 สูบนอน หรือ บอกเซอร์ ทวินแคม 16 วาล์ว 2.0 ลิตร มาพร้อมกับระบบวาล์ว แปรผันแบบ AVCS (ACTIVE VALVE CONTROL SYSTEM) รีดกำลังออกมาได้ 148 แรงม้า ที่ 6,000 รตน. แรงบิดสูงสุด 19.5 กก.-ม. ที่ 3,200 รตน. และรุ่นเทอร์โบ อินเตอร์คูเลอร์ในรหัส 2.0 GT ซึ่งมีกำลังสูงสุด 225 แรงม้า ที่ 5,600 รตน. แรงบิดสูงสุด 33.2 กก.-ม. ที่ 4,400 รตน ทั้ง 2 รุ่นมีทั้งแบบขับเคลื่อน 2 และ 4 ล้อ ตลอดเวลา
นอกจากนี้ยังมี ซูบารุ อิมพเรซา (SUBARU IMPREZA) โมเดลใหม่ แบบ 4 ประตู ซีดาน ในสไตล์ที่คุ้นเคย เครื่องยนต์ 2.0 ลิตร เพิ่มเติมจากรุ่น 5 ประตู แฮทช์แบค ที่เน้นประโยชน์ใช้สอย และความเป็นรถครอบครัว
SUZUKI
แกรนด์ วีทารา (GRAND VITARA) ใช้โครงสร้างใหม่ เข้ากับแบบโมโนคอค อย่างลงตัว น้ำหนักเบา และแข็งแกร่งเพียงพอสำหรับเส้นทางวิบาก รูปทรงยังคงสไตล์เหลี่ยมสัน แต่ดูหรูหราและดุดัน แตกต่างจากรุ่นก่อนอย่างชัดเจน เครื่องยนต์ 2.0 ลิตร 16 วาล์ว 4 สูบแถวเรียง ให้กำลังสูงสุด 140 แรงม้า ที่ 6,000 รตน. และแรงบิดสูงสุด 18.7 กก.-ม. ที่ 4,000 รตน. ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ 4 จังหวะ
ระบบรองรับใน กแรนด์ วีทารา ใหม่ เน้นความนุ่มนวล และยังให้ความแข็งแกร่ง ด้วยการเลือกใช้ระบบรองรับหน้าแบบอิสระ แมคเฟอร์สันสตรัท ด้านหลังแบบ มัลทิลิงค์ เลือกใช้ระบบเบรคหน้าแบบจาน พร้อมช่องระบายความร้อน ด้านหลังแบบดุม พร้อมระบบ เอบีเอส และ อีบีดี ล้อแมกขนาด 17 นิ้ว
TATA
ซีนอน ซีเอนจี ในตัวถัง ทาทา ซีนอน เอกซ์เทนด์ แคบ โครงสร้างตัวถังขึ้นรูปด้วยเหล็กหนา 0.8-1.5 มม. กระจังหน้าคาดเส้นโครเมียม ไฟหน้าปรับได้ถึง 3 ระดับ กระจกมองข้างมีไฟเลี้ยว โป่งล้อขนาดใหญ่ทำให้ตัวรถดูสปอร์ทขึ้น รับกับล้ออัลลอยลาย 5 ก้าน ขนาด 16 นิ้ว ขุมพลังขนาด 2.1 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 115 แรงม้า ที่ 5,000 รตน. และแรงบิดสูงสุด 17.8 กก.-ม. ที่ 3,750 รตน. ใช้เชื้อเพลิงแกสธรรมชาติ ซีเอนจี เพียงอย่างเดียวเป็นพลังในการขับเคลื่อน ควบคุมด้วยระบบหัวฉีดดีเซล เอมพีเอฟไอ ส่งกำลังผ่านเกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ ที่ทำงานร่วมกับเฟืองท้ายแบบ ลิมิเทด สลิพ ดิฟเฟอเรนเชียล นอกจากนี้ยังนำรถกระบะเล็กขนส่งในเมือง รุ่นใหม่ เอดจ์ (EDGE) มาแสดง พร้อมจัดโซนความรู้สำหรับเทคโนโลยี ซีเอนจี ด้วย
TOYOTA
โตโยต้า ยกโขยง ไมเนอร์เชนจ์ นำ ฟอร์ทูเนอร์ ที่หล่อ ดุดัน และหรูหรา สะดวกสบายยิ่งขึ้น ด้วยระบบรองรับนุ่มนวลขึ้น เครื่องยนต์เดิม เพิ่มระบบช่วยเหลือด้านการทรงตัวมากมาย เช่น ระบบป้องกันการลื่นไถล ทีอาร์ซี (TRACTION CONTROL SYSTEM) และระบบควบคุมการทรงตัว วีเอสซี (VEHICLE STABILITY CONTROL) พร้อมรุ่นสวมชุดแต่ง ทีอาร์ดี ขุมพลังมีให้เลือก 2 แบบ เบนซิน 2.7 ลิตร 4 สูบ 160 แรงม้า ที่ 5,200 รตน. แรงบิดสูงสุด 24.6 กก.-ม. ที่ 3,800 รตน. และ ดีเซล คอมมอนเรล เทอร์โบ 3.0 ลิตร 163 แรงม้า ที่ 3,400 รตน. แรงบิดสูงสุด 35.0 กก.-ม. ที่ 1,400-3,400 รตน. ส่งกำลังผ่านเกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ และเกียร์อัตโนมัติ 4 จังหวะ นอกจากนี้ ยังมี อินโนวา เอมพีวี พื้นฐานเดียวกัน ในรุ่น ไมเนอร์เชนจ์ นอกจากนี้ยังนำเข้ารถตู้หรูรุ่น อัลฟาร์ด (ALPHARD) มาจัดแสดง และขายเองอีกต่างหาก
VOLKSWAGEN
รถตู้ โฟล์คสวาเกน คาราเวลล์ (VOLKSWAGEN CARAVELLE) ใหม่ ได้รับการปรับเปลี่ยนห้องโดยสารรถตู้ 11 ที่นั่ง ให้เป็นแบบ วีไอพี สำหรับผู้บริหาร รุ่น ไฮไลน์ (HIGHLINE) ตกแต่งภายในเหนือระดับกว่าทุกรุ่น ด้วยเบาะหนังแท้ชั้นดีสีดำ และสีเทา ให้เลือกเพื่อความมีบุคลิกเฉพาะตัว และพื้นที่ส่วนตัวที่กว้างขวางสะดวกสบายกว่าเดิม ลายไม้สีเข้ม จอภาพระบบ แอลซีดี ขนาด 19 นิ้ว เครื่องยนต์มีให้เลือกตามความต้องการ ทั้งในแบบเครื่องยนต์ 2.5 TDI เทอร์โบดีเซล ไดเรคท์อินเจคชัน 5 สูบ 2.5 ลิตร 174 แรงม้า ที่ 3,500 รตน. และ เครื่องยนต์ วี 6 3.2 ลิตร 235 แรงม้า ที่ 6,200 รตน. ถ่ายทอดกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ พร้อมทิพทรอนิค 6 จังหวะ ระบบกันลื่นไถล เอเอสอาร์ ช่วยรักษาการทรงตัวของรถยามขับขี่บนผิวถนนลื่น
VOLVO
ซี 30 (C30) หนึ่งในรถกลุ่ม ซี (C) หรือ คูเป (COUPE) ของค่าย วอลโว แต่ออกแบบมาในแนว สปอร์ท แฮทช์แบค 3 ประตู มีทั้งรุ่น 1.8 เอฟ (F) หรือ ฟเลกซ์ ฟิวเอล (FLEX FUEL) และ 2.4 ลิตร เครื่องยนต์ 4 สูบ 16 วาล์ว บลอคเล็ก 1.8 ลิตร ฟเลกซ์ ฟิวเอล 125 แรงม้า ที่ใช้ได้กับน้ำมันเบนซินและน้ำมันแกสโซฮอล อี 10 และ อี 20 แม้กระทั้ง อี 85 เกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ ส่วนบลอคใหญ่แบบ 5 สูบ 20 วาล์ว ขนาด 2.4 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 170 แรงม้า รองรับ เบนซิน และแกสโซฮอล อี 10 โดยส่งกำลังผ่านระบบเกียร์ ทรอนิค แบบ 5 จังหวะ ที่สามารถเลือกสไตล์การขับขี่ได้ในแบบเกียร์ธรรมดา
งานมหกรรมยานยนต์ Thailand International Motor Expo 2008 ครั้งที่ 25 ชมภาพรถ และพริตตี้สวยๆ คลิกที่นี่เลย
ขอขอบคุณข้อมูลและภาพประกอบจาก
ASTON MARTIN
แอสตัน มาร์ทิน ดีบีเอส (ASTON MARTIN DBS) ซูเพอร์คาร์คันใหม่ ที่มาแทน แอสตัน มาร์ทิน วี 12 แวนควิช (ASTON MARTIN V12 VANQUISH) ซึ่งปรากฏตัวครั้งแรกที่งานมหกรรมยานยนต์ ฟรังค์ฟวร์ท ครั้งที่ 62 เมื่อกลางเดือนกันยายน 2007 หลังจากเคยอวดโฉมมาแล้วในภาพยนตร์สายลับ 007 ตอน CASINO ROYALE เริ่มจำหน่ายในอังกฤษเมื่อเดือนตุลาคม 2007ซูเพอร์คาร์คันนี้ใช้เครื่องยนต์ DOHC วี 12 สูบ 5.9 ลิตร 517 แรงม้า ระบบเกียร์ ธรรมดา 6 จังหวะ ขับเคลื่อนล้อหลัง
AUDI
ค่ายสี่ห่วง เอาดี ปีนี้ มากันครบทั้ง ซีดานหรู ขนาดเล็ก เอ 4 (A4) ขนาดกลาง เอ 6 (A6) รุ่นใหม่ และ เอสยูวี หรู คิว 7 (Q7) โฉมใหม่ เอ 4 ยังคงเน้นที่เครื่องยนต์ เบนซิน เทอร์โบ ฉีดเชื้อเพลิงโดยตรง แบบ 4 สูบเรียง ดับเบิลโอเวอร์เฮดแคมชาฟท์ 16 วาล์ว 1.8 ลิตร 160 แรงม้า สำหรับ เอ 6 และ คิว 7 เป็นเครื่องยนต์ ดีเซล เทอร์โบ คอมมอนเรล วี 6 สูบ 3.0 ลิตร 240 แรงม้า ส่วนระบบส่งกำลัง เพื่อผ่องถ่ายไปยัง 2 ล้อคู่หน้า หรือระบบขับเคลื่อน 4 ล้อตลอดเวลา กวัตตโร (QUATTRO) รุ่นล่าสุด ใช้เป็นเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ ทิพทรอนิค (TIPTRONIC) หรือเกียร์อัตโนมัติปรับอัตราทดต่อเนื่อง ซีวีที (CVT)
BENTLEY
เบนท์ลีย์ คอนทิเนนทัล ฟลายอิง สเปอร์ (BENTLEY CONTINENTAL FLYING SPUR) รูปทรง ยังเป็นการผสมผสานระหว่างความทันสมัยกับความคลาสสิค เครื่องยนต์ รหัส W12 ผลผลิตจากค่าย โฟล์คสวาเกน ที่ปรับแต่งใหม่ 6.0 ลิตร แบบ 12 สูบ 48 วาล์ว เทอร์โบคู่ ให้กำลัง 560 แรงม้า ที่ 6,100 รตน. มีแรงบิดสูงสุด 66.2 กก.-ม. ตั้งแต่ 1,600 รตน. ขึ้นไป และรุ่น สปีด 610 แรงม้า ที่ 6,000 รตน. แรงบิด 76.4 กก.-ม. ที่ 1,750 รตน. ทั้งคู่ใช้ระบบถ่ายทอดกำลังใช้เกียร์อัตโนมัติ ทิพทรอนิค 6 จังหวะของ เซดเอฟ ควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ที่แป้นหลังพวงมาลัย ระบบขับเคลื่อนเป็นแบบขับ 4 ล้อ ตลอดเวลา
BMW
บีเอ็มดับเบิลยู 520 ดี (BMW 520 D) รถครอบครัวขนาดใหญ่ รุ่นใหม่ ในมาดซีดานมีระดับ ภายในหรูหรา สะดวกสบาย พวงมาลัยแบบมัลทิฟังค์ชัน ที่สามารถควบคุมระบบต่างๆ ภายในรถ เช่น ระบบเครื่องเสียง ระบบควบคุมความเร็วคงที่ รีโมทแบบเสียบอ่านข้อมูลกับปุ่มสตาร์ท และ "ไอดไรฟ" ติดตั้งอยู่ที่คอนโซลกลาง ซึ่งปรับมาจาก ซีรีส์ 7 เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ ในรุ่น 520 ดี 2.0 ลิตร กำลังสูงสุด 177 แรงม้า ที่ 4,000 รตน. แรงบิดสูงสุด 35.7 กก.-ม. ที่ 1,750-2,000 รตน. เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ ให้กำลังที่แรงเหลือเฟือ
CHEVROLET
ด้วยความที่ เชฟโรเลต เป็นค่ายรถยนต์รายแรกที่ปรับตัวมาใช้ ซีเอนจี หนีน้ำมันแพง รถที่นำมาโชว์จึงมีทั้ง ออพทรา ซีเอนจี (OPTRA) ทั้งรุ่น 4 ประตู ซีดาน และ 5 ประตู เอสเตท โคโลราโด ซีเอนจี (COLORADO) พิคอัพ เครื่องยนต์ดีเซล 2.5 ลิตร ใช้ระบบจ่ายเชื้อเพลิงผสมแบบ ดูอัลฟิวเอล (DUAL FUEL) โดยใช้น้ำมันดีเซล ร่วมกับ ซีเอนจี ในสัดส่วน ร้อยละ 35 และ 65 ตามลำดับ ขณะเดียวกันยังสามารถใช้น้ำมันไบโอดีเซลทั้ง บี 2 และ บี 5 ได้
ส่วน เอสยูวี ตัวเด่นยังคงเป็น แคพทีวา (CAPTIVA) ที่มีทั้งรุ่นเครื่องยนต์เบนซิน 2.4 ลิตร 136 แรงม้า และดีเซล 2.0 ลิตร 150 แรงม้า
CHRYSLER
ไครสเลอร์ 300 เป็นรถ 4 ประตูซีดาน เครื่องวางหน้า ขับเคลื่อนล้อหลัง ตัวถังทรง 3 กล่อง ยาว 4,999 มม. กว้าง 1,882 มม. และสูง 1,483 มม. สะดุดตาที่แผงกระจังหน้าขนาดใหญ่โตมโหฬาร วัสดุหลายชิ้นร่วมกับ เมอร์เซเดส-เบนซ์ อี-คลาสส์ (MERCEDES-BENZ E-CLASS) โมเดลพื้นฐาน ใช้เครื่องยนต์ วี 6 สูบ 2.7 ลิตร 190 แรงม้า ถ่ายทอดกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ 4 จังหวะ สำหรับรุ่น ทัวริง (TOURING) กับ ลิมิเทด (LIMITED) ติดตั้งเครื่องยนต์ วี 6 สูบ 3.5 ลิตร 250 แรงม้า เกียร์อัตโนมัติ 4 จังหวะ ส่วนโมเดลหัวกะทิ คือ 300 ซี (300 C) ติดตั้งเครื่องยนต์ วี 8 สูบ 5.7 ลิตร 340 แรงม้า และ 6.1 ลิตร 425 แรงม้า ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ 5 จังหวะ
CITROEN
ซีตรอง มีจุดขายที่ เซ ซิซ (CITROEN C6) ซีดานสุดหรูจากฝรั่งเศส ที่ออกแบบมาอย่างประณีต รูปลักษณ์สง่างาม บานประตูไร้โครงหน้าต่าง ส่วนท้ายลาดเทตามหลักอากาศพลศาสตร์ และล้อขนาด 18 นิ้ว ห้องโดยสารหรูหรา ด้วยโครเมียม และลายไม้แท้ ติดตั้งอุปกรณ์ทันสมัย เช่น จอแสดงข้อมูลการขับขี่ ด้วยภาพเสมือนจริง ระบบนำทาง จีพีเอส และโทรศัพท์ไร้สาย รวมทั้งที่นั่งด้านหลังปรับแยกอิสระด้วยระบบไฟฟ้า ในรุ่น เอกเซคิวทีฟ เครื่องยนต์มีให้เลือกทั้ง เบนซิน วี 6 สูบ 24 วาล์ว 3.0 ลิตร 215 แรงม้า ที่ 6,000 รตน. และดีเซล เอชดีไอ (HDI) แบบวี 6 สูบ ขนาด 2.7 ลิตร 208 แรงม้า ที่ 4,000 รตน. พร้อมเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ ทำให้มีอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 10.1 วินาที และความเร็วปลายถึง 205 กม./ชม.
DFM
ดีเอฟเอม ค่ายรถจากจีนเริ่มรุกตลาด นำ "มีนีทรัค” กระบะหัวตัด 2 ประตู "มีนี สตาร์" กระบะหัวตัด 4 ประตู "มีนี เอมพีวี" รถตู้เล็กโดยสาร 7 ที่นั่ง และ "มีนี แวน" ตู้ทึบสำหรับขนของ มาแสดง โดยทุกรุ่นใช้เครื่องยนต์ 2 ระบบ คือ เบนซิน และ ซีเอนจี ติดตั้งจากโรงงานผู้ผลิต ดีเอฟเอม สามารถ บรรทุกน้ำหนักได้มากกว่า 800 กก. ใช้ชอคอับวางไขว้ ทำงานร่วมกับแหนบแผ่นซ้อน กระทะล้อขนาด 14 นิ้ว พร้อมยางขนาด 165/70 R14 ใช้เครื่องยนต์ 4 สูบ ระบบหัวฉีดอีเลคทรอนิค ขนาด 1.3 ลิตร 82 แรงม้า และ ขนาด 1.1 ลิตร 52 แรงม้า ส่งกำลังผ่านเกียร์ธรรมดา แบบ 5 จังหวะ
FIAT
เฟียต นำ 500 ใหม่ รถคลาสสิคที่ผสานความเก่า/ใหม่ อย่างมีสไตล์ โดยทีมออกแบบมืออาชีพจากศูนย์ออกแบบในประเทศอิตาลี รูปลักษณ์ภายนอกกะทัดรัดแบบแฮทช์แบค 3 ประตู ทรงเดียวกับ เฟียต 500 รุ่นเดิม ฝากระโปรงหน้าลาดเทรับกับกันชน โคมไฟทรงวงรี เสริมหรูด้วยขอบโครเมียม ห้องโดยสารสไตล์คลาสสิค ผสมผสานกับเทคโนโลยีสมัยใหม่ ออกแบบเส้นสายภายในให้โค้งมน และประณีต พวงมาลัยแบบ มัลทิฟังค์ชัน มีสวิทช์ควบคุมการทำงานของระบบต่างๆ มากมาย มาตรวัดทรงกลมขนาดใหญ่ กุญแจรีโมท พร้อมระบบกันขโมย ออกแบบรับกับตัวรถ มีอุปกรณ์เชื่อมต่อ ไอพอด และอุปกรณ์เสริม บลูทูธ เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ 16 วาล์ว ขนาด 1.4 ลิตร ให้กำลัง 100 แรงม้า ที่ 6,000 รตน. ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ 4 จังหวะ ประหยัดน้ำมัน และเหมาะสมกับ ไลฟ์สไตล์ ชีวิตในเมือง
FORD
ฟอร์ด นำ โฟคัส (FOCUS) โฉมใหม่ มีให้เลือก 2 รูปแบบ คือ 4 ประตู ซีดาน และ 5 ประตู แฮทช์แบค แบ่งเป็น 4 รุ่น ประกอบด้วย รุ่น แอมเบียนท์ (AMBIENTE) ที่ใช้เครื่องยนต์เบนซิน 1.8 ลิตร 125 แรงม้า เกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ และเกียร์อัตโนมัติ 4 จังหวะ รุ่น ฟีเนสส์ (FINESS) เครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร 146 แรงม้า เกียร์อัตโนมัติ 4 จังหวะ และซีดานรุ่นทอพ กีอา (GHIA) ที่เปลี่ยนมาใช้เครื่องยนต์ดีเซล 2.0 ลิตร "ทีดีซีไอ" 136 แรงม้า เหมือนกับรุ่น เอส (S) หรือรุ่น สปอร์ท (SPORT) ที่เพิ่มความสะดวกสบายในการขับ ด้วยระบบเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ เพาเวอร์ชิฟท์ (POWER SHIFT) แทนเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ
นอกจากนี้ยังนำ เอสเคพ (ESCAPE) รุ่น “ยกหน้า” เวอร์ชันเดียวกับ ญี่ปุ่น ที่สะดุดตาด้วยกระจังหน้าสไตล์ใหม่ โคมไฟหน้าดีไซจ์นสปอร์ท กระจกมองข้างแบบใหม่ ติดตั้งไฟเลี้ยว และไฟท้ายแบบ แอลอีดี หลังคาซันรูฟควบคุมด้วยระบบไฟฟ้า ล้อขนาด 16 นิ้ว เครื่องยนต์เบนซินดูราเทค ขนาด 2.3 ลิตร แบบ 4 สูบ พร้อมระบบวาล์วแปรผัน (VVT)
GEELY
กีลี เป็นภาษาจีน แปลว่า "โชคดี" ผลิตรถยนต์คันแรก ชื่อ กีลี เอชคิว (GEELY HQ) รถ 5 ประตู แฮทช์แบค ที่นิยมใช้ในจีนมาจนทุกวันนี้ ในงานนี้ กีลี นำรถรุ่นประหยัด ซีเค (CK) ซีดานขนาดเล็ก มิติ ยาว/กว้าง/สูง 4,152/1,680/1,440 มม. เครื่องยนต์แบบ 4 สูบ 16 วาล์ว ขนาด 1.3 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 86 แรงม้า และ 1.5 ลิตร 94 แรงม้า ขับเคลื่อนล้อหน้ามาแสดง ถึงแม้จะเป็นรถประหยัด แต่ก็มาพร้อมอุปกรณ์อำนวยความสะดวกครบ ทั้งวิทยุ-ซีดี เซนทรัลลอค กุญแจรีโมท โดยมีราคาเริ่มต้นเพียง 389,000 บาท
GRAND CARRYBOY
แกรนด์ แครี่บอยฯ ยังคงเน้นรถพิคอัพแต่งสำเร็จ ทั้ง สมาร์ท แวกอน (SMART WAGON) ฝาท้ายชิ้นเดียว ที่เปลี่ยนรถ กระบะ มีแคบ (CAB) และ 4 ประตู (DOUBLE CAB) เป็นรถตรวจการณ์ 9 ที่นั่ง เพิ่มความสะดวกสบาย ด้วยชุดตกแต่งภายนอก และอุปกรณ์อำนวยความสะดวกภายใน เช่น ระบบปรับอากาศ และชุดลำโพง แต่ที่น่าสนใจเป็นรถที่ตกแต่งมาสำหรับการค้าขาย หลายรูปแบบ โดยครั้งนี้มีรถกระบะทุกยี่ห้อ รุ่นล่าสุดมาโชว์ เช่น โตโยตา ไฮลักซ์ วีโก ใหม่ และ อีซูซุ ดี-แมกซ์ พแลทินัม ที่เพิ่งเปิดตัวไปก่อนหน้านี้
HONDA
ทีเด็ดอยู่ที่ ซีวิค (CIVIC) โฉมใหม่ ไมเนอร์เชนจ์ ที่ปรับหน้าตา เปลี่ยนกันชนหน้า/หลัง และโคมไฟหน้า/หลังใหม่ เอาใจตลาด โดยเน้นสไตล์แปดเหลี่ยม ส่วนเครื่องยนต์ใช้ของเดิม นอกจากนี้ ยังมี ซิที (CITY) ซีดาน ขนาด ซับ คอมแพคท์ เจเนอเรชันที่ 3 ที่ใช้ พแลทฟอร์ม เดียวกับ แจซซ์ แต่มีความเป็นตัวเองมากกว่ารุ่นเดิมอย่างชัดเจน ทั้งรูปลักษณ์ภายนอก และการตกแต่งภายในที่ล้ำยุค เครื่องยนต์ 4 สูบเรียง 16 วาล์ว ไอ-วีเทค (I-VTEC) ขนาด 1.5 ลิตร 120 แรงม้า และ เกียร์อัตโนมัติ 5 จังหวะ
HYUNDAI
ค่ายนี้นำขบวนโดย คูเป้ (COUPE) รถ 2 ประตู 2+2 ที่นั่ง และ โซนาตา (SONATA) ซีดาน ที่หันมาคบกับ "ซีเอนจี" เครื่องยนต์ 4 สูบเรียง 16 วาล์ว ขนาด 2.0 ลิตร 143 แรงม้า เกียร์อัตโนมัติ 4 จังหวะ ขับเคลื่อนล้อหน้า เอสยูวี 7 ที่นั่ง คันหรู ซันตา เฟ (SANTA FE) ขุมพลัง ดีเซล คอมมอนเรล 2.2 ลิตร 150 แรงม้า ที่ 4,000 รตน. แรงบิดสูงสุด 34.2 กก.-ม. ที่ 1,800-2,500 รตน. ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ 5 จังหวะ
ปิดท้ายด้วย เอช-1 มาเอสโต (H-1 MAESTO) เอมพีวี 12 ที่นั่ง รุ่นล่าสุด ได้รับการตกแต่งให้หรูขึ้น เน้นการขับขี่ สะดวกสบาย ภายในกว้างขวาง เครื่องยนต์ดีเซล คอมมอนเรล เทอร์โบ อินเตอร์คูเลอร์ ความจุ 2.5 ลิตร 174 แรงม้า ที่ 3,800 รตน. แรงบิดสูงสุด 39.9 กก.-ม. ที่ 2,000-2,5000 รตน. ขับเคลื่อนผ่านเกียร์อัตโนมัติ 5 จังหวะ ระบบรองรับแบบอิสระทั้ง 4 ล้อ
ISUZU
อีซูซุ ในฐานะแชมพ์ เอเชีย ครอสส์คันทรี แรลลี (ASIA CROSS COUNTRY RALLY) ปีนี้ จึงนำรถแข่ง ดี-แมกซ์ แคบ 4 แอลเอส มาโชว์ เพื่อประกาศศักดิ์ศรีความเป็นแชมพ์ มาอวดโฉม นอกจากนี้ ยังมี ดี-แมกซ์ (D-MAX) พแลทินัม ซีรีส์ ที่ปรับปรุงทั้งภายนอก/ใน ใหม่ เช่น ตราสัญลักษณ์ ขอบโครเมียมที่กระจังหน้า ฝากระบะท้าย และพวงมาลัย กระจกมองข้างแบบ คัลเลอร์คีย์ พร้อมไฟเลี้ยวแบบ แอลอีดี ปรับ/พับด้วยไฟฟ้า ไฟเบรคดวงที่ 3 แบบ แอลอีดี และใส่ชุดเครื่องเล่น ดีวีดี ที่คอนโซลหน้า ขนาด 7 นิ้ว ควบคุมการทำงานได้จากหน้าจอ และกล้องมองภาพขณะถอยจอด ในรุ่น โรเดโอ และ ไฮแลนเดอร์ ที่สำคัญ ยังมีพระเอก คือ เครื่องยนต์ดีเซล 3.0 ลิตร ไดเรคท์ อินเจคชัน เทอร์โบ แปรผัน (VGS TURBO) อินเตอร์คูเลอร์ 163 แรงม้า เช่นเดียวกับ มิว-7 (MU-7) พแลทินัม ซีรีส์ ใหม่ ที่มาพร้อมจอแอลซีดี ขนาดใหญ่ 8 นิ้ว บนเพดานห้องโดยสาร
JAGUAR
เอกซ์เอฟ-ซีรีส์ (XF-SERIES) เป็นรถอนุกรมใหม่ล่าสุดค่าย "แมวป่า" ปรากฏตัวครั้งแรกที่งานมหกรรมยานยนต์ฟรังค์ฟวร์ทครั้งที่ 62 และออกจำหน่ายแทนที่ เอส-ไทพ์ (S-TYPE) ในเดือนมีนาคมปีนี้ โดยมีตัวถัง ยาว 4,960 มม. และกว้าง 1,875 มม. ออกแบบขึ้นใหม่ทั้งหมด ตั้งแต่หัวจรดหาง รูปทรงองค์เอวซึ่งมีส่วนท้ายดูเป็นรถคูเปมากกว่ารถซีดาน สัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศ 0.29 เครื่องยนต์เบนซิน วี 6 สูบ 3.0 ลิตร 240 แรงม้า วี 8 สูบ 4.2 ลิตร 300 แรงม้า วี 8 สูบ ซูเพอร์ชาร์จ 4.2 ลิตร 420 แรงม้า เทอร์โบดีเซลฉีดตรง วี 6 สูบ 2.7 ลิตร 207 แรงม้า ระบบเกียร์: อัตโนมัติ 6 จังหวะ ขับเคลื่อนล้อหลัง
KIA
เกีย คาร์นิวัล (KIA CARNIVAL) รถอเนกประสงค์รุ่นที่ 3 ซึ่งออกแบบใหม่หมด ตั้งแต่หัวจรดท้าย โดยทีมงาน เกีย มอเตอร์ส เกาหลีใต้ สหรัฐอเมริกา และเยอรมนี มีตัวถังให้เลือกใช้ 2 แบบ คือ แบบฐานล้อสั้น และแบบฐานล้อยาว (GRAND CARNIVAL) เครื่องยนต์ ดีเซล เทอร์โบ 4 สูบเรียง 16 วาล์ว 2.9 ลิตร 185 แรงม้า ที่ 3,800 รตน. ระบบส่งกำลังเป็นเกียร์อัตโนมัติ 5 จังหวะ ขับเคลื่อนล้อหลัง อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ทำได้ใน 12.9 วินาที ความเร็วสูงสุด 197 กม./ชม. ทั้งยังพากระบะหัวตัดรุ่นใหม่อย่าง เค 2900 มาด้วย
LAND ROVER
ค่าย เอสยูวี หรูเมืองผู้ดี นำรถขนาดเล็กรุ่นใหม่ ฟรีแลนเดอร์ 2 (FREELANDER 2) และรุ่นพื้นฐาน ดีเฟนเดอร์ 2 (DEFENDER 2) ช่วงสั้น มาในงาน ฟรีแลนเดอร์ 2 ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อแบบ TERRAIN RESPONSE ควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์ เลือกใช้งานง่าย ผ่านสวิทช์หมุน ที่เลือกได้ทั้งแบบ ทางเรียบ ผิวลื่น ร่องลึก พื้นทราย และก้อนหินขนาดใหญ่ รวมทั้งควบคุมความเร็วขณะลงเขา เช่นเดียวกับรุ่นพี่อย่าง เรนจ์ โรเวอร์ (RANGE ROVER) และ ดิสคัฟเวอรี 3 (DISCOVERY 3)
นอกจากนี้ ยังมีระบบความปลอดภัยติดตั้งให้เป็นมาตรฐานสมกับเป็นพรีเมียม เอสยูวี เช่น ระบบควบคุมแรงฉุด (TRACTION CONTROL) และระบบควบคุมอาการสะบัด-โคลง (ROLL-STABILITY CONTROL) ซึ่งช่วยเพิ่มแรงเบรคที่ล้อฝั่งนอก เพื่อป้องกันการพลิกคว่ำ ระบบช่วยควบคุมความเร็วขณะขับรถลงทางลาดชัน (HILL DESCENT CONTROL) เครื่องยนต์มีทั้ง เบนซินแบบ 6 สูบเรียง DOHC 24 วาล์ว ความจุ 3.2 ลิตร 232 แรงม้า ที่ 6,300 รตน. และดีเซลเทอร์โบ 2.2 ลิตร 158 แรงม้า กับระบบถ่ายทอดกำลัง เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ
MAZDA
มาสด้า 3 ใหม่ ผ่านการปรับโฉมให้ สปอร์ต ยิ่งขึ้น พร้อมระบบกุญแจรหัสแบบคาร์ด ปิด/เปิดประตู และสตาร์ทเครื่องยนต์โดยไม่ต้องไขกุญแจ ในรุ่น แมกซ์ซ์ (MAXX) เครื่องยนต์ 2.0 ลิตร 147 แรงม้า ที่มีให้เลือกทั้ง 4 ประตู ซีดาน 5 ประตู สปอร์ท และยังมีรุ่นประหยัด "กรูฟ" (GROOVE) แบบซีดาน เครื่องยนต์ 1.6 ลิตร ไว้เผื่อเลือก
ปิคอัพ "บีที-50" (BT-50) โฉมใหม่ ปรับรูปลักษณ์ภายนอก ทันสมัยยิ่งขึ้น ห้องโดยสารกว้างสะดวกสบายสไตล์เก๋ง ขุมพลังจากเครื่องยนต์ดีเซล 3.0 และ 2.5 ลิตร คอมมอนเรล เทอร์โบ อินเตอร์คูเลอร์
MERCEDES-BENZ
เมอร์เซเดส-เบนซ์ วีโต (VITO) คู่แข่ง โฟล์คสวาเกน คาราเวลล์ รถอเนกประสงค์หรูจากเยอรมนี ที่ผ่านการปรับเพิ่มความสะดวกสบายด้วยสิ่งอำนวยความสะดวกมากมาย ไม่ว่าจะเป็นเบาะนั่ง เครื่องเสียงชุดใหญ่ จอ แอลซีดี ระบบปรับอากาศ ให้เหมาะสมกับผู้บริหาร เครื่องยนต์มีให้เลือก 2 แบบ คือ เบนซิน วี 6 สูบ 3.5 ลิตร 230 แรงม้า และดีเซล ซีดีไอ 4 สูบ 2.2 ลิตร 150 แรงม้า
MITSUBISHI
ค่าย มิตซูบิชิ นอกจากโชว์รถต้นแบบ อย่าง I-MIEV แล้ว ยังเน้นไปที่ ปาเจโร สปอร์ท (PAJERO SPORT) เอสยูวี 7 ที่นั่ง ที่พัฒนาขึ้นใหม่จาก มิตซูบิชิ ทไรทัน (MITSUBISHI TRITON) เพื่อให้เป็นคู่แข่งของ โตโยตา ฟอร์ทูเนอร์ ห้องโดยสารกว้างขวาง และทันสมัย เบาะนั่ง 3 แถวรองรับผู้โดยสารได้ 7 ที่นั่ง ปรับได้หลากหลาย ด้านผู้ขับมีกระจกนิรภัยแบบดีดตัวกลับอัตโนมัติ ในรุ่นทอพ เบาะผู้ขับขี่จะปรับด้วยไฟฟ้าได้ 8 ทิศทาง และที่คอนโซลกลางมีเครื่องเล่น ดีวีดี เอมพี 3 พร้อมจอภาพแบบสัมผัส ขนาด 7 นิ้ว รวมถึงระบบปรับอากาศอัตโนมัติ แยกส่วน หน้า/หลัง
ขุมพลังดีเซล คอมมอนเรล เทอร์โบ อินเตอร์คูเลอร์ มี 2 รุ่น ขนาด 2.5 ลิตร 140 แรงม้า ที่ 4,000 รตน. และ ขนาด 3.2 ลิตร 165 แรงม้า ที่ 4,000 รตน. ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ 4 จังหวะ พร้อมสปอร์ททรอนิค ในรุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ จะใช้ระบบ SUPER SELECT 4WD แบบเดียวกับ มิตซูบิชิ ปาเจโร เอกซ์ซีด และมี เซนเตอร์ ดิฟฟ์ลอค ควบคุมแรงบิดของล้อหน้า/หลัง
MITSUOKA
มิตซูโอกะ เป็นรถยนต์นั่งหน้าตาคลาสสิคของ MITSUOKA MOTOR COMPANY ผู้ผลิตรถยนต์รายย่อย ประกอบด้วยมือ จากเมืองโตยะมะ (TOYAMA) ประเทศญี่ปุ่น ผลิตรถ 4 แบบ ได้แก่ วิวท์ (VIEWT) โนอูเอระ (NOUERA) 2 รุ่น ที่เหลือ คือ ที่นำมาแสดงในงาน ได้แก่ กาลูเอะ (GALUE) รถ 4 ประตู ซีดาน เครื่องยนต์ วี 6 สูบ 2.5 ลิตร 210 แรงม้า และ 3.5 ลิตร 280 แรงม้า กับ โอโรชิ (OROCHI) รถสปอร์ทประตูปีกนก
MTM
MTM-THAILAND ตัวแทนสำนักแต่ง MTM (MOTOREN TECHNIK MAYER) ประเทศเยอรมนี นำเอมทีเอม เอาดี อาร์เอส 4 4.2 เอฟเอสไอ ซูเพอร์ชาร์เจอร์ กวัตตโร (MTM AUDI RS4 4.2 FSI SUPERCHARGER QUATTRO) เครื่องยนต์เบนซิน วี 8 4.2 ลิตร ระบบหัวฉีด เอฟเอสไอ ที่ผ่านการปรับแต่งให้มีกำลังสูงสุด 500 แรงม้า ที่ 7,800 รตน. พร้อมระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ ทำให้ตอบสนองที่ดีในการขับขี่ สามารถทำความเร็วสูงสุด 282 กม./ชม. อัตราเร่ง 0-100 กม. ใช้เวลาเพียง 4.5 วินาที ฝากระโปรงหน้าแบบ คาร์บอนไฟเบอร์พร้อมช่องระบายอากาศ เบาะ บัคเกทซีท และ กระทะล้อ ขนาด 19 นิ้ว
นอกจากนี้ยังนำ เอมทีเอม เอาดี อาร์เอส 4 4.2 เอฟเอสไอ กวัตตโร (MTM AUDI RS4 4.2 FSI QUATTRO) 420 แรงม้า อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใช้เวลาเพียง 4.8 วินาที
NAZA
ฟอร์ซา (FORZA) รถ 5 ประตู ขนาดเล็กกะทัดรัด ทรงแปลกตา ได้รับการออกแบบ โดยสถาบัน ปินินฟารีนา (PININFARINA) สำนักออกแบบรถยนต์ที่มีชื่อเสียงของอิตาลี จุดเด่นที่เห็นแล้วสะดุดตา คือ ไฟเลี้ยวที่มุมเสา "เอ" กับไฟท้ายรูปสามเหลี่ยมขนาดใหญ่ ที่วางไว้ในระดับกระจก เครื่องยนต์ 1.1 ลิตร แบบ 4 สูบเรียง ดับเบิลโอเวอร์เฮดแคมชาฟท์ 16 วาล์ว ที่บรรจุในรถยนต์ รุ่นนี้ พัฒนาจากเทคโนโลยีของ มิตซูบิชิ ประเทศญี่ปุ่น มาพร้อมหัวฉีดมัลทิพอยท์ ให้กำลังสูงสุด 65 แรงม้า ที่ 5,700 รตน. แรงบิดสูงสุด 9.0 กก.-ม. ที่ 3,000-3,500 รตน. ส่งกำลังด้วยเกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ
NISSAN
นิสสัน ทิอิดา (NISSAN TIIDA) รถเล็ก ที่มี 2 รูปแบบให้เลือก คือ 4 และ 5 ประตู พร้อมเบาะหลังแบบพับแยก 40:60 ที่สามารถปรับเลื่อน เพื่อเพิ่มพื้นที่วางสัมภาระด้านหลังได้ เครื่องยนต์ 4 สูบเรียง 16 วาล์ว 2 ขนาด ได้แก่ 1.6 ลิตร 109 แรงม้า 1.8 ลิตร 126 แรงม้า พร้อมเกียร์อัตโนมัติ 4 และเกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ ระบบขับเคลื่อนล้อหน้า ส่วนพิคอัพมี นิสสัน นาวารา คาลิเบอร์ เครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรล 144 แรงม้า ในรุ่นขับเคลื่อน 2 ล้อ และ 174 แรงม้า ในรุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ ทันสมัย ด้วยระบบเกียร์อัตโนมัติ 5 จังหวะ และเป็นพิคอัพรายเดียวในเมืองไทยที่ใช้เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ
PEUGEOT
308 เซเซ (308CC) รถใหม่ของอนุกรม 308 รุ่นนี้ นับเป็นตัวถังแบบที่ 3 ของรถเปิดประทุนที่ผสมผสานรูปแบบคูเป กับ กาบริโอเลต์ เข้าไว้ด้วยกัน ซึ่งได้เปิดตัวให้ผู้คนทั่วไปได้สัมผัสเป็นครั้งแรกที่งาน "มหกรรมยานยนต์ปารีส" ครั้งที่ผ่านมา นอกจากนี้ยังมี รถในรูปแบบ เซเซ (CC) ให้ได้เลือกชมอีกหลายรุ่น ไม่ว่าจะเป็น เจ้าตัวแสบอย่าง 207 เซเซ (207 CC) 306 เซเซ (306 CC) และรุ่นใหญ่อย่าง 407 เซเซ (407 CC) เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ 2.2 ลิตร 163 แรงม้า และ ดีเซล วี 6 สูบ 2.7 ลิตร 204 แรงม้า ที่มาพร้อมระบบเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ มีบวก/ลบ
PORSCHE
911 โฉมใหม่ ที่ปรับหน้าตา ใส่ชุดไฟ แอลอีดี สำหรับโมเดล 997 พร้อมเครื่องยนต์ระบบฉีดน้ำมันโดยตรงไดเรคท์ ฟิวเอล อินเจคชัน (DFI: DIRECT FUEL INJECTION) และระบบเกียร์แบบดับเบิลคลัทช์ (DOBLE-CLUTCH GEARBOX) ระบบเกียร์อัจฉริยะใหม่ ล่าสุดจาก โพร์เช 3 รุ่น คือ วี 6 สูบ 3.6 ลิตร 290 แรงม้า ในรุ่นมาตรฐาน และวี 8 สูบ 4.8 ลิตร 385 แรงม้า ในรุ่น เอส และ 4.8 ลิตร ติดตั้งเทอร์โบคู่ ที่ให้พละกำลังสูงสุดถึง 500 แรงม้า สำหรับรุ่นเทอร์โบ สมรรถนะที่ผู้ผลิตแจ้งไว้ คือ อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใช้เวลาเพียง 8.5/6.8 และ 5.1
วินาที ในรุ่น เทอร์โบ ความเร็วสูงสุด 275 กม./ชม.
POLARSUN
โพลาร์ซัน เซนทูรี (POLARSUN CENTURY) รถตู้อเนกประสงค์จากประเทศจีน ที่มีให้เลือกถึง 4 แบบ 2 ขนาด คือ ตู้เปล่า 11 ที่นั่ง มิติตัวรถยาว/กว้าง/สูง 5,070/1,700/2,066 มม. ช่วงยาวหลังคาสูง 15 ที่นั่ง และรุ่นลักซัวรี (LUXURY) 11 ที่นั้ง มิติ 5370/1,700/2,266 มม. ทุกรุ่นรับประกัน 3 ปี หรือ 100,000 กม. ส่วนราคาเริ่มต้นที่ 599,000 บาท เครื่องยนต์เบนซินแบบ 4 สูบเรียง รหัส XG491 Q-ME ขนาด 2.2 ลิตร ที่ให้กำลัง 104 แรงม้า ที่ 4,600 รตน. แรงบิดสูงสุด 19.7 รตน. ที่ 2,000-2,600 รตน.
PROTON
โปรตอน เพอร์โซนา ซีเอนจี (PROTON PERSONA CNG) ซีดานทางเลือกใหม่ ขุมพลังประหยัด รองรับเชื้อเพลิง 2 ระบบ ใช้ได้ทั้ง แกสโซฮอล อี 20 (E20) และ ซีเอนจี (CNG) เครื่องยนต์ 1.6 ลิตร แบบ 4 สูบเรียง ดับเบิลโอเวอร์เฮดแคมชาฟท์ 16 วาล์ว ให้กำลังสูงสุด 110 แรงม้า ที่ 6,500 รตน. และแรงบิด 15.1 กก.-ม. ที่ 4,000 รตน. ที่ มาพร้อมเกียร์อัตโนมัติ 4 จังหวะ และเกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ เสริมด้วยปโรตอนอีก 3 รุ่น คือ ซาตรีอา นีโอ (SATRIA NEO) รถเล็กมาดเท่ ในรูปแบบ 3 ประตู แฮทช์แบค เจน-2 (GEN-2) รถครอบครัวแบบ 5 ประตู และน้องเล็ก เซฟวี (SAVVY) รถขนาดกะทัดรัดแบบ 5 ประตู 5 ที่นั่ง รุ่นประหยัด ที่ใช้เครื่องยนต์ 4 สูบ 1.2 ลิตร 75 แรงม้า
SPYKER
ภายใต้สัญลักษณ์รูปใบพัดเครื่องบิน สไปเคอร์ บริษัทรถยนต์เก่าแก่ ในกลุ่มรถ สปอร์ทหรูหรา ที่เน้นคุณภาพวัสดุตกแต่ง มีประวัติความเป็นมาอันยาวนาน ตั้งแต่ยุคหลังสงครามโลกครั้งที่ 2 ซี 8 สไปเดอร์ (C8 SPYDER) ผลิตจากอลูมิเนียมทั้งคัน ภายในตกแต่งแบบหรูหรา โดยนำอลูมิเนียมผสมผสานกับหนัง พวงมาลัย ออกแบบให้เป็นรูปใบพัดเครื่องบิน ประตูรถเปิดแบบปีกนก (SCISSOR DOORS) กุญแจส่งสัญญาณ (PERSONAL SECURITY CARD) ควบคุมในรัศมี 3 ม. เครื่องยนต์ วี 8 สูบ 4.2 ลิตร 400 แรงม้า ทำความเร็วสูงสุดได้มากกว่า 300 กม./ชม. อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. อยู่ที่ 4.5 วินาที เกียร์ 6 จังหวะ มีบวก/ลบ
SSANGYONG
สตาวิค (STAVIC) หรือ โรดีอุส (RODIUS) ซึ่งเป็นรถอเนกประสงค์ที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว แปลกและแตกต่าง ภายในบรรจุ เครื่องเสียง ดีวีดี ชุดใหญ่ พร้อมจอภาพ พวงมาลัยแบบ มัลทิฟังค์ชัน ระบบปรับอากาศแบบอัตโนมัติ แยกส่วนหน้า/หลัง และช่องแอร์เหนือศีรษะ ช่วยกระจายความเย็นได้ทั่วถึง ทั้ง 11 ที่นั่ง พร้อมสวิทช์ควบคุมในแถวที่ 2 เครื่องยนต์มีให้เลือกทั้งแบบ เบนซิน 6 สูบเรียง 3.2 ลิตร 220 แรงม้า ที่ 6,100 รตน. และดีเซลคอมมอนเรล เทอร์โบ อินเตอร์คูเลอร์ 5 สูบเรียง 2.7 ลิตร กำลังสูงสุด 165 แรงม้า ที่ 4,000 รตน. และแรงบิดสูงสุด 34.9 กก.-ม. ตั้งแต่ 1,800- 3,250 รตน. ส่งกำลังผ่านระบบเกียร์อัตโนมัติแบบ 5 จังหวะ รุ่นใหม่ของเมร์เซเดส-เบนซ์ พร้อมระบบขับเคลื่อนมีให้เลือกทั้งแบบ 2 ล้อหน้า และ 4 ล้อ (เฉพาะดีเซล)
SUBARU
เอกซีกา (EXIGA) รถรุ่นใหม่ที่พัฒนามาจากรถต้นแบบชื่อเดียวกัน ซึ่งออกมาแทรกกลางระหว่าง เลกาซี และ ฟอเรสเตอร์ ด้วยตัวถัง สเตชันแวกอน ที่มีเบาะนั่งแบบ 3 แถว 7 ที่นั่ง เหมือน เอมพีวี ตัวถังแบบท้ายตัด มียาว/กว้าง/สูง (มม) 4,740/1,775/1,650 ระยะฐานล้อ 2,750 มม. จุดเด่นอยู่ที่เบาะนั่ง และออพชัน ซันรูฟ แบบ พาโนรามิค ซึ่งมีขนาดใหญ่ และยาวตลอดแนว กินพื้นที่ตั้งแต่เบาะนั่งด้านหน้าไปจนถึงเบาะหลัง เครื่องยนต์แบบ 4 สูบนอน หรือ บอกเซอร์ ทวินแคม 16 วาล์ว 2.0 ลิตร มาพร้อมกับระบบวาล์ว แปรผันแบบ AVCS (ACTIVE VALVE CONTROL SYSTEM) รีดกำลังออกมาได้ 148 แรงม้า ที่ 6,000 รตน. แรงบิดสูงสุด 19.5 กก.-ม. ที่ 3,200 รตน. และรุ่นเทอร์โบ อินเตอร์คูเลอร์ในรหัส 2.0 GT ซึ่งมีกำลังสูงสุด 225 แรงม้า ที่ 5,600 รตน. แรงบิดสูงสุด 33.2 กก.-ม. ที่ 4,400 รตน ทั้ง 2 รุ่นมีทั้งแบบขับเคลื่อน 2 และ 4 ล้อ ตลอดเวลา
นอกจากนี้ยังมี ซูบารุ อิมพเรซา (SUBARU IMPREZA) โมเดลใหม่ แบบ 4 ประตู ซีดาน ในสไตล์ที่คุ้นเคย เครื่องยนต์ 2.0 ลิตร เพิ่มเติมจากรุ่น 5 ประตู แฮทช์แบค ที่เน้นประโยชน์ใช้สอย และความเป็นรถครอบครัว
SUZUKI
แกรนด์ วีทารา (GRAND VITARA) ใช้โครงสร้างใหม่ เข้ากับแบบโมโนคอค อย่างลงตัว น้ำหนักเบา และแข็งแกร่งเพียงพอสำหรับเส้นทางวิบาก รูปทรงยังคงสไตล์เหลี่ยมสัน แต่ดูหรูหราและดุดัน แตกต่างจากรุ่นก่อนอย่างชัดเจน เครื่องยนต์ 2.0 ลิตร 16 วาล์ว 4 สูบแถวเรียง ให้กำลังสูงสุด 140 แรงม้า ที่ 6,000 รตน. และแรงบิดสูงสุด 18.7 กก.-ม. ที่ 4,000 รตน. ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ 4 จังหวะ
ระบบรองรับใน กแรนด์ วีทารา ใหม่ เน้นความนุ่มนวล และยังให้ความแข็งแกร่ง ด้วยการเลือกใช้ระบบรองรับหน้าแบบอิสระ แมคเฟอร์สันสตรัท ด้านหลังแบบ มัลทิลิงค์ เลือกใช้ระบบเบรคหน้าแบบจาน พร้อมช่องระบายความร้อน ด้านหลังแบบดุม พร้อมระบบ เอบีเอส และ อีบีดี ล้อแมกขนาด 17 นิ้ว
TATA
ซีนอน ซีเอนจี ในตัวถัง ทาทา ซีนอน เอกซ์เทนด์ แคบ โครงสร้างตัวถังขึ้นรูปด้วยเหล็กหนา 0.8-1.5 มม. กระจังหน้าคาดเส้นโครเมียม ไฟหน้าปรับได้ถึง 3 ระดับ กระจกมองข้างมีไฟเลี้ยว โป่งล้อขนาดใหญ่ทำให้ตัวรถดูสปอร์ทขึ้น รับกับล้ออัลลอยลาย 5 ก้าน ขนาด 16 นิ้ว ขุมพลังขนาด 2.1 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 115 แรงม้า ที่ 5,000 รตน. และแรงบิดสูงสุด 17.8 กก.-ม. ที่ 3,750 รตน. ใช้เชื้อเพลิงแกสธรรมชาติ ซีเอนจี เพียงอย่างเดียวเป็นพลังในการขับเคลื่อน ควบคุมด้วยระบบหัวฉีดดีเซล เอมพีเอฟไอ ส่งกำลังผ่านเกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ ที่ทำงานร่วมกับเฟืองท้ายแบบ ลิมิเทด สลิพ ดิฟเฟอเรนเชียล นอกจากนี้ยังนำรถกระบะเล็กขนส่งในเมือง รุ่นใหม่ เอดจ์ (EDGE) มาแสดง พร้อมจัดโซนความรู้สำหรับเทคโนโลยี ซีเอนจี ด้วย
TOYOTA
โตโยต้า ยกโขยง ไมเนอร์เชนจ์ นำ ฟอร์ทูเนอร์ ที่หล่อ ดุดัน และหรูหรา สะดวกสบายยิ่งขึ้น ด้วยระบบรองรับนุ่มนวลขึ้น เครื่องยนต์เดิม เพิ่มระบบช่วยเหลือด้านการทรงตัวมากมาย เช่น ระบบป้องกันการลื่นไถล ทีอาร์ซี (TRACTION CONTROL SYSTEM) และระบบควบคุมการทรงตัว วีเอสซี (VEHICLE STABILITY CONTROL) พร้อมรุ่นสวมชุดแต่ง ทีอาร์ดี ขุมพลังมีให้เลือก 2 แบบ เบนซิน 2.7 ลิตร 4 สูบ 160 แรงม้า ที่ 5,200 รตน. แรงบิดสูงสุด 24.6 กก.-ม. ที่ 3,800 รตน. และ ดีเซล คอมมอนเรล เทอร์โบ 3.0 ลิตร 163 แรงม้า ที่ 3,400 รตน. แรงบิดสูงสุด 35.0 กก.-ม. ที่ 1,400-3,400 รตน. ส่งกำลังผ่านเกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ และเกียร์อัตโนมัติ 4 จังหวะ นอกจากนี้ ยังมี อินโนวา เอมพีวี พื้นฐานเดียวกัน ในรุ่น ไมเนอร์เชนจ์ นอกจากนี้ยังนำเข้ารถตู้หรูรุ่น อัลฟาร์ด (ALPHARD) มาจัดแสดง และขายเองอีกต่างหาก
VOLKSWAGEN
รถตู้ โฟล์คสวาเกน คาราเวลล์ (VOLKSWAGEN CARAVELLE) ใหม่ ได้รับการปรับเปลี่ยนห้องโดยสารรถตู้ 11 ที่นั่ง ให้เป็นแบบ วีไอพี สำหรับผู้บริหาร รุ่น ไฮไลน์ (HIGHLINE) ตกแต่งภายในเหนือระดับกว่าทุกรุ่น ด้วยเบาะหนังแท้ชั้นดีสีดำ และสีเทา ให้เลือกเพื่อความมีบุคลิกเฉพาะตัว และพื้นที่ส่วนตัวที่กว้างขวางสะดวกสบายกว่าเดิม ลายไม้สีเข้ม จอภาพระบบ แอลซีดี ขนาด 19 นิ้ว เครื่องยนต์มีให้เลือกตามความต้องการ ทั้งในแบบเครื่องยนต์ 2.5 TDI เทอร์โบดีเซล ไดเรคท์อินเจคชัน 5 สูบ 2.5 ลิตร 174 แรงม้า ที่ 3,500 รตน. และ เครื่องยนต์ วี 6 3.2 ลิตร 235 แรงม้า ที่ 6,200 รตน. ถ่ายทอดกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ พร้อมทิพทรอนิค 6 จังหวะ ระบบกันลื่นไถล เอเอสอาร์ ช่วยรักษาการทรงตัวของรถยามขับขี่บนผิวถนนลื่น
VOLVO
ซี 30 (C30) หนึ่งในรถกลุ่ม ซี (C) หรือ คูเป (COUPE) ของค่าย วอลโว แต่ออกแบบมาในแนว สปอร์ท แฮทช์แบค 3 ประตู มีทั้งรุ่น 1.8 เอฟ (F) หรือ ฟเลกซ์ ฟิวเอล (FLEX FUEL) และ 2.4 ลิตร เครื่องยนต์ 4 สูบ 16 วาล์ว บลอคเล็ก 1.8 ลิตร ฟเลกซ์ ฟิวเอล 125 แรงม้า ที่ใช้ได้กับน้ำมันเบนซินและน้ำมันแกสโซฮอล อี 10 และ อี 20 แม้กระทั้ง อี 85 เกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ ส่วนบลอคใหญ่แบบ 5 สูบ 20 วาล์ว ขนาด 2.4 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 170 แรงม้า รองรับ เบนซิน และแกสโซฮอล อี 10 โดยส่งกำลังผ่านระบบเกียร์ ทรอนิค แบบ 5 จังหวะ ที่สามารถเลือกสไตล์การขับขี่ได้ในแบบเกียร์ธรรมดา
งานมหกรรมยานยนต์ Thailand International Motor Expo 2008 ครั้งที่ 25 ชมภาพรถ และพริตตี้สวยๆ คลิกที่นี่เลย
คลิกอ่านความคิดเห็นของเพื่อนๆ ได้ที่นี่ค่ะ
ขอขอบคุณข้อมูลและภาพประกอบจาก
