เตรียมปิดซ่อม ‘สะพานอโศก’ (ไทยดพสต์)
กทม.จัดงบกว่า 600 ล้าน ซ่อมสะพานทั่วกรุงเทพฯ เริ่มสะพานข้ามแยกอโศกเตรียมปิดซ่อมเร็วๆ นี้ ก่อนซ่อมสะพานกลุ่มเสี่ยงอีก 5 สะพาน เผยเหตุถนนทรุด นอกจากวางท่อใต้ดินเปะปะแล้ว ยังพบผู้รับเหมาก่อสร้างถนนไม่ได้มาตรฐาน
นายวสันต์ มีวงษ์ โฆษกกรุงเทพมหานคร เปิดเผยภายหลังการประชุมผู้บริหาร กทม. เมื่อวันที่ 23 เมษายนนี้ ว่า จากเหตุการณ์ถนนพระราม 4 ทรุดตัว มีสาเหตุเกิดจากการก่อสร้างระบบสาธารณูปโภคใต้ดิน เมื่อเกิดการทรุดตัวหรือชำรุด ทำให้ชั้นคันทางไหลลงไปยังระบบท่อ เกิดโพรงด้านล่าง เมื่อถนนไม่สามารถรับน้ำหนักได้จึงเกิดการยุบตัวลง และยังพบอีกว่าผู้รับเหมามีการก่อสร้างไม่ได้มาตรฐานทางด้านวิศวกรรม รวมถึงโครงสร้างมีอายุการใช้งานนาน ไม่มีการบำรุงรักษาตามหลักวิศวกรรม จึงเกิดความเสียหายไม่สามารถรับน้ำหนัก ทำให้ กทม.ได้สั่งการให้ทั้ง 50 สำนักงานเขตไปสำรวจถนนที่มีความเสี่ยง ซึ่งขณะนี้ได้มีบางเขตรายงานผลการสำรวจมาบ้างแล้ว
นายวสันต์กล่าวว่า จากนี้เมื่อ กทม.ได้รับรายงานผลสำรวจมาแล้ว จะมีการตรวจสภาพถนนโดยใช้เครื่องตรวจสภาพใต้พื้นดิน หรือจีพีอาร์ โดยกำหนดเป็น 3 กลุ่ม ได้แก่ กลุ่มที่ 1 ระยะเร่งด่วนที่สุด ได้แก่ บริเวณที่มีการทรุดตัวของถนนสายต่างๆ จะให้สำนักงานเขตและสำนักการระบายน้ำส่งข้อมูลให้สำนักการโยธาฯ เพื่อตรวจสอบในจุดที่ทรุดตัว แล้วดำเนินการซ่อมให้อยู่ในสภาพที่ปลอดภัย กลุ่มที่ 2 ระยะสั้น ได้แก่ ถนนสายต่างๆ ที่มีโอกาสเสี่ยงที่จะเกิดเหตุการณ์ในลักษณะนี้ จำนวน 21 สาย และกลุ่มที่ 3 ระยะกลาง คือ ถนนสายต่างๆ ในเขตพื้นที่กรุงเทพฯ เพื่อให้ถนนเหล่านี้ใช้งานให้ปลอดภัยที่สุด นอกจากนี้ จะขอความร่วมมือจากสมาคมวิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทย ในพระบรมราชูปถัมภ์ (วสท.) เข้ามาช่วยตรวจสอบหาสาเหตุ เมื่อได้ข้อยุติแล้วจะได้เชิญหน่วยงานสาธารณูปโภคต่างๆ มาร่วมประชุมเพื่อกำหนดแนวทางในการปฏิบัติอีกครั้งหนึ่ง
โฆษก กทม.กล่าวด้วยว่า กทม.ได้อนุมัติจัดสรรงบประมาณในการซ่อมและบำรุงรักษาสะพานทั่วกรุงเทพฯ แบ่งเป็นสะพานข้ามแยกจำนวน 42 แห่ง สะพานข้ามคลอง 1,080 แห่ง ทางลอดและอุโมงค์ 12 แห่ง และสะพานลอยคนข้าม 565 แห่ง ซึ่งสะพานเหล่านี้เป็นสะพานที่มีอายุการใช้งานมานาน จำเป็นต้องบำรุงรักษาและซ่อมแซมอยู่เป็นประจำ โดยสะพานข้ามแยกที่จะดำเนินการนั้นแบ่งเป็น 3 กลุ่ม ได้แก่
1.สะพานกลุ่มเสี่ยงมาก คือ สะพานข้ามแยกอโศก งบประมาณ 39 ล้านบาท เป็นสะพานที่จะต้องเร่งซ่อมครั้งใหญ่ เนื่องจากก่อสร้างมานานและมีสภาพทรุดโทรม
2.สะพานกลุ่มเสี่ยง 5 สะพาน งบประมาณ 460 ล้านบาท ได้แก่ สะพานข้ามแยกพระราม9-ดินแดง สะพานข้ามแยกพระราม 9-รามคำแหง สะพานข้ามแยกบางกะปิ สะพานข้ามแยกลำสาลี และทางยกระดับบรมราชชนนี
3.งานบำรุงรักษา เพื่อให้มีสภาพสมบูรณ์และใช้งานยืนยาวมากขึ้น จำนวน 35 สะพาน งบประมาณ 120 ล้านบาท สำหรับสะพานข้ามคลอง สะพานลอยคนข้าม 565 สะพาน ทางลอดและอุโมงค์อีก 12 แห่ง สำนักการโยธาฯ จะดำเนินการขอจัดสรรงบประมาณซ่อมบำรุงต่อไป
ขอขอบคุณข้อมูลจาก
