รถคันแรกทำพิษ! ป้ายแดงเพิ่ม 2.9 แสนคัน คนกรุงบ่นรถติดหนึบ

 

เรียบเรียงข้อมูลโดยกระปุกดอทคอม

            นโยบายรถคันแรกทำพิษ 10 เดือนแรก ปี 55 รถป้ายแดงเพิ่มขึ้นเกือบ 3 แสนคัน ประชาชนบ่นอุบรถติดหนึบเส้นทางสำคัญ ช่วงเร่งด่วนเช้า-เย็น ต้องออกบ้านเร็วขึ้น

            เมื่อวันที่ 14 ธันวาคม 2555 ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ผลจากนโยบายลดภาษีรถคันแรกส่วนหนึ่งส่งผลให้ถนนสายหลักของกรุงเทพฯ ติดขัดมากขึ้น เนื่องจากพื้นผิวถนนรองรับปริมาณรถยนต์ได้เพียง 2 ล้านคันเท่านั้น สำหรับยอดตัวเลขป้ายแดงเฉพาะในกรุงเทพฯ ของปี 2554 มีรถยนต์ป้ายแดงจำนวน 281,471 คัน แต่ในช่วง 10 เดือนแรกของปี 2555 หลังนโยบายรถคันแรก ปรากฏว่า จำนวนรถยนต์ป้ายแดงมีจำนวน 296,553 คัน และประชาชนบ่นอุบต้องปรับเวลาออกจากบ้านให้เร็วขึ้น เพราะต้องเสียเวลาอยู่บนท้องถนนนานขึ้นประมาณครึ่งชั่วโมงถึง 1 ชั่วโมง

            นายสุจินต์ ทยานุกูล ผู้อำนวยการกองจัดระบบการจราจรทางบก (กจร.) เปิดเผยว่า สถิติการจดทะเบียนใหม่ของรถยนต์และรถจักรยานยนต์ในปี 2555 เมื่อเปรียบเทียบกับปี 2554 เพิ่มขึ้นร้อยละ 39.6 มีสถิติการจดทะเบียนรถใหม่เฉลี่ยวันละ 1,536 คัน ขณะที่รถจักรยานยนต์มีสถิติการจดทะบียนรถใหม่ในปี 2555 ของ กทม. เฉลี่ยวันละ 1,272 คัน เมื่อเปรียบเทียบกับปี 2554 มีสถิติเพิ่มขึ้นร้อยละ 18.8 ขณะที่จำนวนรถจดทะเบียนในกรุงเทพฯ มีจำนวน 7,384,934 คัน

            ทั้งนี้ จากการสำรวจอัตราความเร็วเฉลี่ยของรถยนต์ในช่วงเดือนกรกฎาคม-กันยายน ปี 2555 พบว่า บนถนนสายหลักต่าง ๆ ในกรุงเทพฯ พบว่า ถนนพระรามที่ 5 พระรามที่ 4 ถนนราชดำเนินกลาง ถนนอโศก-ดินแดง ถนนราชวิถี ถนนพญาไท ถนนเพชรบุรี ถนนสุขุมวิท ถนนเพลินจิต ความเร็วในชั่วโมงเร่งด่วนช่วงเช้าลดลงจาก 16.2 เหลือ 15.7 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

            ส่วนกลุ่มถนนวงแหวนชั้นใน ประกอบด้วย ถนนรัชดาภิเษก ถนนพระรามที่ 3 ถนนมไหสวรรย์และถนนจรัญสนิทวงศ์ พบว่าความเร็วในชั่วโมงเร่งด่วนช่วงเช้าลดลงจากเดิม 27.8 เหลือ 27.2 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และความเร็วในชั่วโมงเร่งด่วนช่วงเย็นลดลงร้อยละ 19.6  

            นอกจากนี้ ผลสำรวจยังพบว่า ในแยกจราจรหลัก มีอัตราความเร็วของรถยนต์ลดลงและต้องใช้เวลาเดินทางนานขึ้นประมาณ 30 นาที - 1 ชั่วโมง โดยมีผลจากรถคันแรก ซึ่งอ้างอิงจากการจดทะเบียนรถใหม่ที่เพิ่มขึ้น นอกจากนี้ช่วงเวลาเร่งด่วน ถนนที่พบว่ามีปัญหามากคือ สีลมกับสามเสน

            ในส่วนของสถิติร้องเรียนผ่านสายด่วนเพื่อแจ้งปัญหาสภาพจราจรบนถนนที่ติดขัดมากที่สุด 10 อันดับ ได้แก่

1. ถนนลาดพร้าว
2. ถนนพระรามที่ 2
3. ถนนสุขุมวิท
4. ถนนรชดาภิเษก
5. ถนนราชดำเนินกลาง
6. ถนนเพชรบุรี
7. ถนนพหลโยธิน
8. ถนนรามคำแหง
9. ถนนวิภาวดีรังสิต
10. ถนนสาทรเหนือ

            อย่างไรก็ดี นอกจากปัจจัยเรื่องรถคันแรกแล้ว ยังมีปัจจัยอื่น ๆ เป็นองค์ประกอบที่ทำให้การจราจรติดขัดมากยิ่งขึ้น นั่นคือ คุณภาพเส้นทางซึ่งเป็นองค์ประกอบสำคัญ เช่น ในพื้นที่ที่มีการก่อสร้างส่วนเชื่อมต่อรถไฟฟ้าและโครงการก่อสร้างทางลอดใต้ทางแยก ทั้งนี้ ได้มีการบริหารจัดการแก้ไขปัญหารถติด เช่น การเพิ่มช่องทางพิเศษในช่วงที่จราจรติดขัดในช่องทางตรงข้ามที่ติดขัดสลับไปตามช่วงเวลาเร่งด่วนเช้ากับเย็น และให้เจ้าหน้าที่ตำรวจโบกรถอำนวยความสะดวกในบริเวณทางร่วม ทางแยก ที่มีปัญหารถติดมาก ๆ

 

อ่านรายละเอียดเพิ่มเติมจาก