เรียบเรียงข้อมูลโดยกระปุกดอทคอม
ผู้ว่าฯ รฟท. สั่งย้ายนายสถานีรถไฟลำพูน ไปประจำที่กองจัดการเดินรถเขต 3 สถานีศิลาอาสน์ เนื่องจากสั่งการผิดพลาดจนทำให้รถไฟด่วนพิเศษนครพิงค์ตกราง ในวันเปิดทดสอบรางรถไฟสายเหนือ หลังปิดซ่อมบำรุงมากว่า 75 วัน
สืบเนื่องจากเมื่อวานที่ 1 ธันวาคม 2556 รถไฟสายเหนือเพิ่งเปิดเดินรถอีกครั้ง หลังต้องปิดเส้นทางสายเหนือ ตั้งแต่สถานีรถไฟศิลาอาสน์ จ.อุตรดิตถ์ ถึงสถานีเชียงใหม่ เป็นเวลา 75 วัน เพื่อซ่อมราง-เปลี่ยนไม้หมอน เป็นหมอนคอนกรีต แก้ปัญหารถไฟตกรางซ้ำซากในช่วงก่อนหน้านี้ เนื่องจากปัญหาไม้หมอนที่เก่าและใช้งานมานานแล้วนั้น
วันนี้ (2 ธันวาคม 2556) มีรายงานว่า นายประภัสร์ จงสงวน ผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) พร้อมคณะผู้บริหาร รฟท. ได้ทดลองนั่งรถไฟขบวนด่วนพิเศษนครพิงค์ กรุงเทพ เชียงใหม่ ออกจากกรุงเทพฯ เมื่อเวลา 18.20 น. กำหนดถึงลำปางเวลา 05.25 น. แต่รถขบวนดังกล่าวมาถึงล่าช้าไป 66 นาที
ทั้งนี้ เมื่อเดินทางออกจากสถานีลำปางมาถึงบริเวณสถานีลำพูน พนักงานขับต้องนำรถเข้าช่องทางเบี่ยงเพื่อหลบให้รถไฟที่มาจาก จ.เชียงใหม่ ซึ่งเป็นรถไฟฟรีที่มารออยู่หน้าสถานี เพื่อรอเข้ารางมุ่งหน้าสู่กรุงเทพฯ ปรากฏว่า ขณะช่วงโบกี้สุดท้ายของรถไฟขบวนด่วนพิเศษ ที่ นายประภัสร์ โดยสารมายังไม่พ้นบริเวณทางเบี่ยง นายสถานีกลับสั่งให้พนักงานสับรางเพื่อแยกรางออก เป็นเหตุให้โบกี้ตกจากรางและแฉลบไปยังรางหลีกได้รับความเสียหาย
โดยในเวลาต่อมา เจ้าหน้าที่ได้เร่งซ่อมแซมและเปิดทางให้รถไฟขบวนเชียงใหม่ - กรุงเทพฯ เดินทางไปก่อน ส่วนขบวนรถด่วนพิเศษนครพิงค์ ได้ตัดขบวนหน้าเพื่อให้เดินทางต่อไปยังเชียงใหม่ และปล่อยโบกี้ที่ตกรางกับโบกี้พ่วงรวม 3 โบกี้ ทิ้งไว้ในที่เกิดเหตุเพื่อรอรถยกขึ้น
อย่างไรก็ตาม ล่าสุด นายประภัสร์ ได้สั่งย้าย นายสิลรัตน์ ดีวาจี นายสถานีรถไฟลำพูน ที่สั่งสับรางรถไฟผิดจังหวะไปประจำที่กองจัดการเดินรถเขต 3 สถานีศิลาอาสน์แล้ว
อ่านรายละเอียดเพิ่มเติมจาก
