

ย้อนเหตุการณ์สำคัญเมื่อวันที่ 24 พฤศจิกายน 2553 ในหลวง รัชกาลที่ 9 ทรงเสด็จฯ ทางชลมารคด้วยเรือพระที่นั่งเปิดประตูระบายน้ำคลองลัดโพธิ์ แก้ปัญหาน้ำท่วม และทรงเปิดสะพานภูมิพล 1 และสะพานภูมิพล 2 เชื่อมเส้นทางอุตสาหกรรม
ผ่านมาแล้วร่วม 70 ปี ที่คนไทยได้เห็นโครงการต่าง ๆ ในพระราชดำริของ พระบาทสมเด็จพระปรมินทรมหาภูมิพลอดุลยเดช พระองค์ท่านทรงงานหนักมาโดยตลอดไม่ว่าจะเป็น โครงการด้านเกษตร, สิ่งแวดล้อม, คมนาคม, สาธารณสุข, ชลประทาน และโครงการอื่น ๆ อีกมากมายที่เรียกได้ว่า ใน 1 ปี พระองค์แทบจะทรงงานหนักทั้ง 365 วัน และหนึ่งในพระราชกรณียกิจที่สำคัญก็คือ พระราชกรณียกิจเมื่อวันที่ 24 พฤศจิกายน พ.ศ. 2553 (ค.ศ. 2010)

โดยเหตุการณ์ในวันดังกล่าว เป็นวันที่ในหลวง รัชกาลที่ 9 พร้อมด้วย สมเด็จพระเทพรัตนราชสุดาฯ สยามบรมราชกุมารี เสด็จฯ จากโรงพยาบาลศิริราชด้วยเรือพระที่นั่งอังสนา เพื่อไปเปิดประตูระบายน้ำคลองลัดโพธิ์ โดยเรือพระที่นั่งได้แล่นผ่านท่าช้าง ปากคลองตลาด วัดอรุณฯ ผ่านสะพานพุทธ สะพานตากสิน และสะพานพระราม 9 ก่อนจะทรงเสด็จฯ เปิดสะพานภูมิพล 1 และสะพานภูมิพล 2 ที่ ต.ทรงคนอง อ.พระประแดง จ.สมุทรปราการ ในช่วงเย็นประมาณ 16.30 น. ท่ามกลางพสกนิกรชาวไทยที่มาจับจองที่นั่งรับเสด็จฯ สองฝั่งแม่น้ำอย่างเนืองแน่น ก่อนจะเสด็จฯ กลับโรงพยาบาลศิริราชโดยเรือพระที่นั่งอังสนาตามเส้นทางเดิมในเวลา 18.04 น.

โดยถือว่าการเสด็จฯ ในครั้งนี้ เป็นการเสด็จฯ ทางชลมารคครั้งแรกในรอบ 4 ปี หลังจากพระองค์ได้เสด็จฯ ทางชลมารค เพื่อทรงทอดผ้าพระกฐิน ณ วัดอรุณราชวราราม ในวโรกาสฉลองสิริราชสมบัติครบ 60 ปี เมื่อวันที่ 12 มิถุนายน พ.ศ. 2549
ส่วนในเรื่องความสำคัญของโครงการคลองลัดโพธิ์นั้น มีจุดประสงค์เพื่อแก้ไขบรรเทาปัญหาน้ำท่วมในกรุงเทพฯ และปริมณฑล หลังจากเมื่อปี พ.ศ. 2538 กรุงเทพฯ และปริมณฑลต้องประสบปัญหาน้ำท่วมอย่างหนัก เนื่องจากน้ำเหนือหลากลงมาสมทบกับน้ำทะเลที่หนุนสูง (ขณะยังไม่มีการสร้างเขื่อนป่าสักชลสิทธิ์) พระองค์จึงมีพระราชดำริให้หน่วยงานราชการแก้ปัญหาน้ำท่วม โดยกรมชลประทานได้สนองพระราชดำริด้วยการขุดลอกคลองลัดโพธิ์ ขยายคลองให้กว้างเป็น 80 เมตร ลึก 8 เมตร เพื่อช่วยร่นระยะเวลาการไหลของน้ำจาก 5 ชั่วโมง ให้เหลือเพียง 10 นาที ทำให้ช่วยลดระยะเวลาน้ำท่วมขังกรุงเทพฯ ได้เร็วขึ้น 1-2 วัน เพราะสามารถระบายน้ำออกสู่อ่าวไทยได้เฉลี่ยวันละประมาณ 40 ล้านลูกบาศก์เมตร

สำหรับการสร้างสะพานภูมิพล 1 และสะพานภูมิพล 2 หรือสะพานวงแหวนอุตสาหกรรมนั้น เป็นโครงการอันเนื่องมาจากพระราชดำริที่โปรดเกล้าฯ ให้ก่อสร้างขึ้นเมื่อปี พ.ศ. 2538 เพื่อเชื่อมต่อเขตราษฎร์บูรณะ และเขตยานนาวา กรุงเทพฯ กับ อ.พระประแดง ซึ่งเป็นเขตอุตสาหกรรมขนาดใหญ่เข้าไว้ด้วยกัน เพื่อช่วยร่นระยะเวลาการขนส่งสินค้าให้เร็วยิ่งขึ้น รวมทั้งยังช่วยให้การเดินทางจากฝั่งธนบุรี ย่านบางมด พระประแดง พระราม 2 สมุทรสาคร ข้ามไปยังฝั่งพระนครได้สะดวกรวดเร็วขึ้นมาก และยังช่วยลดปริมาณรถยนต์ที่จะเข้าไปในเมือง โดยเฉพาะเวลาเร่งด่วนอีกด้วย





