พนง. การบินไทย รับไม่ได้หากออกรัฐวิสาหกิจ - ทนายชี้ คลัง ห้ามค้ำ หวั่นกระทบภาษี

              อดีตรองประธานสหภาพการบินไทย เผยพนักงานยอมรับไม่ได้ การบินไทย ออกจากรัฐวิสาหกิจ ชี้ไม่มั่นคง ด้านทนายซัด กระทรวงการคลัง ห้ามค้ำช่วย หวั่นกระทบเงินภาษีประชาชน

             รายการ "เรื่องลับมาก (no censor)" ออกอากาศทุกวันจันทร์-ศุกร์ เวลา 14.20-15.00 น. ทางเนชั่นทีวี ช่อง 22 วันนี้ (18 พฤษภาคม 2563) "ดร.เสรี วงษ์มณฑา" ยังเกาะติดกรณีการบินไทยจะอยู่หรือไป โดยเปิดใจสัมภาษณ์  "สมศักดิ์ มานพ" อดีตรองประธานสหภาพการบินไทย และ "ทนายรณณรงค์ แก้วเพ็ชร์"

          สมศักดิ์ : รายได้ส่วนหนึ่งที่ควรเป็นของรัฐ ก็เปลี่ยนถ่ายไปสู่เอกชนเพียงกลุ่มเดียว ถ้าฟื้นฟูกลับคืนมาให้มีกำไร ก็กลับคืนสู่รัฐ คนที่ได้ส่วนใหญ่ก็เป็นประชาชนในประเทศนี้


            รณณรงค์ : อันนี้ถ้ามองในแง่ธุรกิจ มันขาดทุนสะสมมาเยอะ เกิดจากอะไร เกิดจากตัวผู้บริหารที่บริหารผิดพลาดหรือเปล่า หรือเกิดจากพนักงานหรือภาวะเศรษฐกิจ มีการขาดทุนสะสมมาตั้งนาน แต่รัฐบาลก็ช่วยมาเรื่อย ๆ มันมีคำถามจากคนไทยหลายคน เวลาการบินไทยได้กำไร จ่ายโบนัสพนักงาน ไม่เห็นประชาชนได้เลย เวลาขาดทุน ทำไมเอาภาษีประชาชนไปอุ้ม

          สมศักดิ์ : ก็คงยอมรับไม่ได้ หากจะเปลี่ยนสภาพจากพนักงานรัฐวิสาหกิจเป็นพนักงานเอกชน แต่ถ้าถึงที่สุดแล้วจะด้วยปัจจัยอะไรต่าง ๆ ยังไงพนักงานก็ต้องยอมรับ ซึ่งทุกคนต้องการมีงานทำ
 

            รณณรงค์ : คนตัดสินใจเลิกจ้างไม่เลิกจ้างคือเอกชน ผมเคยเป็นที่ปรึกษาให้สหภาพเอกชนหลายเจ้า ถ้าแข็งข้อกับการบินไทยเขาไล่ออกเลยแกนนำ แต่การบินไทยไม่เคยเลิกจ้าง รัฐวิสาหกิจทำไม่ได้

          สมศักดิ์ : ในส่วนพนักงานก็เตรียมการไว้ แต่ไม่ได้บอกว่าจะไปคัดค้านนะ พนักงานยินดี และสนับสนุนให้ฟื้นฟูการบินไทยโดยรัฐบาล เพียงแต่แน่นอนจากที่เคยมีความมั่นคงในการทำงาน ถูกปรับเปลี่ยนไปไม่มีความมั่นคงในการทำงาน ไม่มีใครรับได้หรอกครับ
 
            รณณรงค์ : การล้มกับไม่ล้มแตกต่างกัน ถ้าการบินไทยบอกว่าล้มละลายเลย เจ้าหนี้อาจไม่ได้เงินแม้แต่บาทเดียว เพราะคนโดนยื่นศาลล้มละลาย หนี้สินมีมากกว่าทรัพย์สิน ซึ่งเป็นสถานะการบินไทย ถ้าให้ดำเนินธุรกิจต่อ ปีหน้าอาจมีกำไรมาจ่ายเจ้าหนี้ได้มากขึ้น แต่โดยทั่วไปการเข้าสู่แผนฟื้นฟู แสดงว่ากิจการไม่ดีแล้วนะครับ แต่เขาอาจมองเห็นว่าบางส่วนการบินไทยน่าจะมีกำไรอยู่ เลยไม่ให้ล้มละลายตอนนี้


            รณณรงค์ : โหวตว่าเอาหรือไม่เอาแผนนี้ ถ้าเอาแล้วก็ต้องเดินหน้าตามแผนนี้ ซึ่งแผนนี้มีข้อดี เจ้าหนี้การบินไทยไม่สามารถมาบังคับชำระหนี้ได้ ยังยึดเครื่องบินไม่ได้ ลูกจ้างจะไปฟ้องนายจ้างก็ยังไม่ได้ หนี้ทุกอย่างถูกชะงักไว้ ข้อดีเยอะมาก ๆ ครับ แต่ที่สหภาพออกมาเคลื่อนไหว ไม่ทราบว่าเกรงว่าพอเข้าแผนฟื้นฟู อาจจะมีเจ้าหนี้บางส่วนขอให้มีการปรับลดพนักงานหรือเปล่า เลยออกมาเคลื่อนไหวเรื่องนี้
            รณณรงค์ : ก็ต้องลดเท่าที่จำเป็น ถ้าเจ้าหนี้มองว่า 2 หมื่นเกินความจำเป็น 1 หมื่นก็ทำงานได้ เขาก็จะเลิกจ้างเลย โดยยื่นแผนตรงนี้ต่อศาล ถ้าศาลอนุมัติก็ดำเนินการเลย ซึ่งมันแตกต่างมาก ลูกจ้างต่อรองไม่ได้แล้วนะครับ เพราะเข้าสู่กระบวนการศาลล้มละลายแล้ว

            รณณรงค์ : ต้องใช้คำนี้ครับ บอร์ดหลังจากนี้จะไม่มีอำนาจเลย เพราะอำนาจการตัดสินใจทุกอย่างคือเจ้าหนี้ บอร์ดถ้าเก่งจริงต้องบริหารให้มีกำไรมาตั้งแต่ก่อนขึ้นศาลแล้ว ฉะนั้นคุณอย่ามายุ่ง เจ้าหนี้จะกำหนดทิศทางการบินไทย จะเลิกจ้าง จะยุบบอร์ดไหม จะมีต่อไปหรือเปล่า มีเฉพาะตำแหน่งไหนบ้าง 
          สมศักดิ์ : ฟื้นฟูเอง 2 ครั้งก็ล้มเหลว ก็เหลือช่องทางเดียวคือฟื้นฟูผ่านศาลล้มละลาย ในส่วนพนักงานก็มีความเห็นมากขึ้นว่าควรเข้าสู่กระบวนการฟื้นฟูกิจการผ่านศาลล้มละลาย


            รณณรงค์ : เจ้าหนี้ครับ ต่อให้พนักงานเสนอขึ้นมาแต่เจ้าหนี้ไม่รับก็จบ การประชุมเจ้าหนี้ที่ศาลล้มละลาย ต้องบอกเลยใครมีหนี้สินเยอะที่สุดในกลุ่มก็มีสิทธิ์โหวตได้ และต้องยื่นที่ประเทศไทย แล้วต่างประเทศค่อยส่งตัวแทนมาประชุมว่าคุณควรเอายังไง

            รณณรงค์ : มีความเป็นไปได้ว่าทำไมพอเข้าแผนฟื้นฟู ของที่เคยซื้อ 3,000 เหลือ 500 อันนี้ต้องตอบให้ได้ว่าเกิดอะไรขึ้น ถ้าเป็นอย่างนั้นยื่น ป.ป.ช. ให้ตรวจสอบเอาผิดผู้บริหารต่อ ยังได้อยู่นะครับ


            รณณรงค์ : ก็ต้องให้ออก หยุดปฏิบัติหน้าที่ เอาคนใหม่มาบริหารแทน ต้องถามว่าเจ้าหนี้เชื่อกับบอร์ดชุดเดิมไหม ถ้าไม่เชื่อก็เอาชุดใหม่มาบริหาร


          สมศักดิ์ : พนักงานไม่มีความเชื่อมั่นในตัวของบอร์ด เรียกร้องว่าให้มีการเปลี่ยนบอร์ดใหม่ทั้งคณะ เนื่องจากบอร์ดแทบทั้งคณะบริหารขาดทุนมาตลอด แต่ได้การประเมินให้ผ่าน และได้รับการแต่งตั้งให้เป็นบอร์ดอยู่เหมือนเดิม ความสามารถก็คงรู้จากผลประกอบการที่มันขาดทุน

          สมศักดิ์ : เราก็เรียกร้องมาตลอดระยะเวลาว่าตำแหน่งต่าง ๆ ทั้งปวง ถ้าจะแต่งตั้งได้ก็ต้องมีงานยอมรับ แต่สิ่งที่เกิดขึ้นคือแต่งตั้งมาก่อนค่อยเอาตำแหน่งงานมารองรับ หรือบางคนไม่มีตำแหน่งใด ๆ ทั้งสิ้น

          สมศักดิ์ : เมื่อก่อนมีจริง เข้ามาเป็นบอร์ดการบินไทยวันเดียว พ้นตำแหน่งไปคุณก็สามารถใช้สิทธิ์ตั๋วฟรีได้ตลอดชีวิต ครอบครัวด้วย แต่สหภาพชุดที่ผ่าน ๆ มา รณรงค์เรียกร้องบอกว่าอย่างนี้ส่งผลเสียหาย ขณะนี้บอร์ดในเรื่องตั๋วฟรีไปปฏิบัติหน้าที่ให้การบินไทย ญาติไม่ได้แล้ว แต่ตัวบอร์ดหลังพ้นตำแหน่งไปไม่เกิน 3 ปีถือว่าเลิกกัน


            รณณรงค์ : กระทรวงการคลังห้ามค้ำเด็ดขาด ต้องปล่อยให้เข้าแผนฟื้นฟูตามปกติไป ถ้ากระทรวงการคลังไปค้ำแล้วการบินไทยจ่ายไม่ได้ ก็ต้องเอาเงินภาษีประชาชนไปจ่ายคืนธนาคารอยู่ดี แล้วเวลาแบงก์ฟ้อง แบงก์ก็ฟ้องรัฐบาลอยู่แล้ว ให้จ่ายแทนมันเหมือนเงินให้เปล่า ถ้าจะค้ำก็ให้เจ้าหนี้มาดูแลกันเองเลยครับ อย่าให้ภาระกับประชาชนไปดูแล เพราะผมไม่ได้ขึ้นการบินไทย และอีกหลายคนก็ไม่ได้ขึ้นการบินไทย ถ้าจะเอาเงินภาษีไปจ่ายต้องมีเหตุผลที่ดีกว่านี้

            รณณรงค์ : สหกรณ์ทุกที่ ถ้าสมาชิกแห่ไปถอนเงินจะขาดสภาพคล่อง อันนี้เหมือนกันทุกที่ ไม่แปลกใจที่วันนี้การบินไทยประกาศว่าให้ถอนเงินแค่ 3 แสน แต่ส่วนหนึ่งต้องเข้าใจเขาเอาไปปล่อยกู้พนักงานการบินไทย ถ้าพนักงานตกงาน แล้วจะเอาเงินที่ไหนมาคืนสหกรณ์ อันนี้ต่างหากที่เขาห่วง เลยแห่กันไปถอน

            รณณรงค์ : การลงทุนทุกอย่างมีความเสี่ยงครับ

            รณณรงค์ : แผนที่เสนออาจไม่ผ่านก็ได้ ต้องรอดูว่าเขาปรับแผนขนาดไหน หลังจากนี้คนไทยจะได้รู้ว่าจุดไหนที่การบินไทยทำเงินจริง ๆ จุดไหนที่เป็นส่วนเกินของธุรกิจจริง ๆ