การบินไทย ทำไมถึงเจ๊ง ล้มละลาย ผลสอบออกมาแล้ว พบทุจริตอื้อซ่า เบิกโอทีเกินวัน

แถลงผลสอบการขาดทุนการบินไทย พบทุจริตอื้อซ่า เบิกค่าโอทีไป 400 วันทั้งที่ปีหนึ่งมีแค่ 365 วันเท่านั้น นอกจากนี้ยังมีการขายตั๋วได้ราคา เฉลี่ยประมาณ 6,000 บาท แต่ยอดผู้โดยสารต่อเที่ยวบินสูงถึง 80%

ภาพจาก ข่าวช่องวัน

         วันที่ 29 สิงหาคม 2563 ข่าวช่องวัน รายงานว่า นายถาวร เสนเนียม รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม พร้อมคณะทำงานตรวจสอบข้อเท็จจริงการบริหารกิจการของบริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) แถลงผลการตรวจสอบการขาดทุนของการบินไทยว่า การบินไทยประสบปัญหาขาดทุนเรื้อรังตั้งแต่ปี 2551 จากการจัดซื้อเครื่องบิน A340-500 และ A340-600 จำนวน 10 ลำ ส่งผลให้ขาดทุนไม่ต่ำกว่า 6.2 หมื่นล้านบาท อีกทั้งยังขาดทุนทุกเส้นทางการบินด้วย มีปัจจัยสำคัญ 3 ข้อ ดังนี้

         1. การบินไทยไม่ให้ความสำคัญกับการดำเนินการตามมติ ครม.

         2. ปัญหาการจ่ายสินบนของบริษัท โรลส์-รอยซ์ ผ่านนายหน้าคนกลาง ให้เจ้าหน้าที่รัฐและพนักงานการบินไทย วงเงิน 245 ล้านบาท เพื่อเอื้อประโยชน์การจัดซื้ออะไหล่ 7 เครื่องยนต์ กับการซ่อมบำรุงแบบเหมาจ่าย

         3. มีการจ่ายเงินสินบนไม่ต่ำกว่า 5% หรือประมาณ 2,652 ล้านบาท ผ่านนายหน้าคนกลางคือ นักการเมือง เจ้าหน้าที่และพนักงานการบินไทย แลกกับการซื้อเครื่องบิน 10 ลำข้างต้น

ภาพจาก Omid Behzadpour / Shutterstock.com

ด้าน พล.ต.ท. ชาญเทพ เสสะเวช อดีตผู้บัญชาการตำรวจนครบาล ในฐานะหัวหน้าคณะทำงานตรวจสอบข้อเท็จจริง แถลงว่า สาเหตุที่มีการทุจริต ส่วนหนึ่งเป็นเพราะการขาดการตรวจสอบถ่วงดุล จึงเกิดการเอื้อประโยชน์กับตนเองและพวกพ้อง เช่น ช่วงปี 2560-2562 การบินไทยขาดทุนรวมไม่ต่ำกว่า 25,659 ล้านบาท มีค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้นสูงมาก เช่น ค่าโอทีฝ่ายช่าง 2 พันล้าน พนักงาน 1 คนทำโอทีสูงสุด 3,354 ชั่วโมง มีวันทำโอที 419 วัน ทั้งที่ 1 ปีมีเพียง 365 วันเท่านั้น

         นอกจากนี้ ยังมีการจัดหาเครื่องบินรุ่น B787-800 จำนวน 6 ลำ แบบเช่าดำเนินงาน แต่ละลำกลับมีราคาไม่เท่ากัน มีส่วนต่างราคาถึง 589 ล้านบาท ทั้งที่เป็นแบบเดียวกัน มีการจ่ายค่าชดเชยการคืนสภาพเครื่องบินแบบเช่าดำเนินงาน รุ่น A330-300 จำนวน 2 ลำ สูงถึง 1,458 ล้านบาท

         ส่วนผู้รักษากรรมการอำนวยการใหญ่ ได้รับเงินค่าตอบแทนเพิ่มพิเศษอัตราเดือนละ 2 แสนบาท ผ่านไป 9 เดือนเพิ่มเป็น 6 แสน อ้างแนวปฏิบัติที่เคยทำมา และยังมีเรื่องอื่น ๆ อีกมากมาย

         ขณะเดียวกัน ในช่วง 3 ปีหลังก็ไม่มีการจัดทำงบประมาณ ใช้วิธีการกำหนดเปลี่ยนแปลงงบประมาณเอง ผ่านบอร์ดบริษัทเท่านั้น ขายตั๋วโดยสารราคาถูก เฉลี่ยใบละ 6,081 บาท ทั้งที่มีผู้โดยสารต่อเที่ยวบินประมาณ 80%

หลังจากนี้ คณะทำงานจะส่งผลตรวจสอบให้กระทรวงการคลัง, คณะกรรมการป้องกันและปราบปรามการทุจริตแห่งชาติ (ป.ป.ช.), สำนักงานคณะกรรมการป้องกันและปราบปรามการทุจริตในภาครัฐ (ป.ป.ท.) และนายกรัฐมนตรี ต่อไป เพื่อดำเนินการอย่างเด็ดขาด และเป็นการวางแผนป้องกันการบริหารงานในอนาคต ทั้งนี้ ผู้ถูกพาดพิงก็สามารถชี้แจงได้เหมือนกัน

ภาพจาก ข่าวช่องวัน

ขอบคุณข้อมูลจาก ข่าวช่องวัน

ผลสอบการบินไทย ทำไมถึงเจ๊ง พบโกงกันอื้อซ่า เบิกโอทีเกิน 365 วัน - ค่าตั๋วเฉลี่ย 6 พัน