การรถไฟแห่งประเทศไทย เผยประเทศญี่ปุ่นให้รถไฟดีเซลราง ปลดระวางปี 2559 กับประเทศไทยฟรี เผยสภาพโอเค มีการดูแลรักษาอย่างดี เสียแค่ค่าขนส่งขนย้าย 42.5 ล้านบาท
วันที่ 9 กันยายน 2564 ข่าวช่องวัน รายงานว่า นายเอกรัช ศรีอาระยันพงษ์ ผู้อำนวยการศูนย์ประชาสัมพันธ์ การรถไฟแห่งประเทศไทย ชี้แจงกรณีการออกประกาศจัดจ้างขนย้ายรถดีเซลรางจากประเทศญี่ปุ่น จำนวน 17 คัน เมื่อวันที่ 6 กันยายน 2564 เพื่อนำตู้โดยสารดังกล่าวมาปรับปรุงและใช้งาน ซึ่งขณะนี้อยู่ระหว่างการดำเนินการ โดยระบุว่าเรื่องดังกล่าวเป็นความร่วมมือระหว่างการรถไฟแห่งประเทศไทย และบริษัท JR Hokkaido ในการส่งมอบให้กับประเทศไทยโดยไม่เสียค่าใช้จ่าย แต่ทั้งนี้ การรถไฟฯ จะเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการขนย้ายเท่านั้น
จากการตรวจสอบสภาพตู้รถโดยสารในเบื้องต้นอยู่ในสภาพดี สามารถนำมาใช้งานได้ แม้จะเป็นตู้โดยสารที่ถูกปลดระวางในปี 2559 แต่ก็ได้รับการดูแล บำรุงรักษาเป็นอย่างดี ซึ่งเมื่อการรถไฟฯ ได้รับตู้โดยสารดังกล่าวมาก็จะเข้าไปตรวจสอบด้านความปลอดภัย และนำมาดัดแปลงเพื่อให้เหมาะสมกับการใช้งาน คาดว่าจะนำมาใช้ในการส่งเสริมการท่องเที่ยว
ทั้งนี้ ระบบจัดซื้อจัดจ้าง
การรถไฟแห่งประเทศไทยได้มีการเผยผลจัดซื้อจัดจ้าง ประจำเดือนกันยายน 2564
พบว่า ผู้ที่ได้รับการคัดเลือก คือ บริษัท ดอยโกร โพรเจค (ประเทศไทย) จำกัด
โดยจ้างขนย้ายรถดีเซลราง JR Hokkaido จากประเทศญี่ปุ่น จำนวน 17 คัน
เป็นเงินทั้งสิ้น 42,500,000.00 บาท
(ราคารวมค่าใช้จ่ายที่ท่าเรือประเทศญี่ปุ่น และประเทศไทย
ราคารวมค่าใช้จ่ายในการถอดโบกี้ออกจากรถไฟแล้ว
และราคารวมค่าภาษีนำเข้าและค่าภาษีมูลค่าเพิ่มแล้ว)
**หมายเหตุ อัปเดตข้อมูลล่าสุดเมื่อเวลา 21.08 น. วันที่ 10 กันยายน 2564
ขอบคุณข้อมูลจาก ข่าวช่องวัน
จากการตรวจสอบสภาพตู้รถโดยสารในเบื้องต้นอยู่ในสภาพดี สามารถนำมาใช้งานได้ แม้จะเป็นตู้โดยสารที่ถูกปลดระวางในปี 2559 แต่ก็ได้รับการดูแล บำรุงรักษาเป็นอย่างดี ซึ่งเมื่อการรถไฟฯ ได้รับตู้โดยสารดังกล่าวมาก็จะเข้าไปตรวจสอบด้านความปลอดภัย และนำมาดัดแปลงเพื่อให้เหมาะสมกับการใช้งาน คาดว่าจะนำมาใช้ในการส่งเสริมการท่องเที่ยว
**หมายเหตุ อัปเดตข้อมูลล่าสุดเมื่อเวลา 21.08 น. วันที่ 10 กันยายน 2564
ขอบคุณข้อมูลจาก ข่าวช่องวัน
