เจ้าของรถ Tesla ถูกพม่าขี่ตัดหน้าชนเกาะกลาง ค่าซ่อมพุ่ง 1.3 ล้าน ศูนย์ตอบ ทำไมแพงขนาดนี้

          เจ้าของรถ Tesla เผยนาทีหักหลบรถจักรยานยนต์คนพม่า ที่ยูเทิร์นไม่ดู จนเป็นเหตุให้เทสล่าต้องหักหลบ ขี่ตัดหน้าไปชนเกาะกลาง เผยค่าซ่อม 1.3 ล้าน ราคานี้ไม่เกี่ยวกับแบตฯ อ่วมเจอแจ้งเกินทุนประกัน


อ่านข่าว : นาทีช็อก ขับ Tesla เจอมอเตอร์ไซค์ตัดหน้า หักหลบชนเสาพังยับ กลุ้มใครจะรับผิดชอบ

           ความคืบหน้าเรื่องนี้ วันที่ 17 มิถุนายน 2567 เจ้าของรถเทสล่าคันดังกล่าว โพสต์ในกลุ่ม TESLA THAILAND ซึ่งมีสมาชิก 9.5 หมื่นคน ออกมาเปิดเผยถึงค่าซ่อมว่า ขณะนี้พุ่งไปถึงกว่า 1.3 ล้านบาทแล้ว หลังมีการแจ้งรายการต้องซ่อมกว่า 149 รายการ จนเกินทุนประกัน โดยราคานี้ไม่เกี่ยวกับแบตฯ แต่อย่างใด เพราะแบตฯ ไม่ได้พัง


           เจ้าของรถระบุว่า ศูนย์แจ้งมาว่าทางเทสล่าสรุปค่าซ่อมอยู่ที่ 1,300,000 บาท ก่อนหน้านี้แจ้งว่าแบตเตอรีไม่ต้องเปลี่ยนใหม่ สามารถใช้งานได้ แต่จะเปลี่ยนแค่แผ่นครอบแบตเตอรี และก่อนหน้านี้แจ้งค่าซ่อมว่าอยู่ที่ประมาณ 600,000 บาท แต่พอมาวันนี้แจ้งว่าสรุปค่าซ่อมอยู่ที่ 1,300,000 บาท

           หลังแจ้งค่าซ่อมดังกล่าว ตนขอใบเสนอราคาจากทางศูนย์ แต่ทางพนักงานแจ้งมาว่าไม่สามารถให้ดูตัวเลขค่าซ่อมแต่ละรายการได้ จะให้ดูได้เฉพาะรายการซ่อมและเปลี่ยนเท่านั้น โดยถ่ายรายการซ่อมและอะไหล่มาให้ดูเท่านั้น แต่ไม่ถ่ายราคาค่าซ่อมที่เสนอมาให้ดู

           ตนอยากสอบถามจากเพื่อน ๆ ในกลุ่มเทสล่าว่า ตนไม่สามารถขอใบเสนอราคาใบประเมินราคาจากทางศูนย์ได้เลยเหรอ ว่าเขาประเมินราคาแต่ละรายการอยู่ที่เท่าไหร่ แต่มาแจ้งว่า มันเกินทุนประกันอยู่แล้ว จากนี้ทางบริษัทประกันจะโทร. มาคุยว่าจะ ยอมคืนทุนหรือว่าจะให้ซ่อมต่อแล้วจ่ายส่วนต่าง และอยากทราบว่า เพื่อน ๆ พี่เคยนำรถเข้าซ่อม สามารถขอดูใบเสนอราคาที่แจ้งตัวเลขด้านหลังมาด้วย มีท่านใดสามารถดูได้และมีท่านใดโดนปฏิเสธ ว่าไม่สามารถดูราคาค่าซ่อมและค่าอะไหล่แบบนี้บ้าง

ศูนย์เทสล่า ออกมาตอบเอง ซ่อม 1.3 ล้านบาท มีอะไรบ้าง ทำไมแพงมาก - คุ้มไหมที่จะซ่อมขนาดนี้

           ต่อมา ศูนย์ซ่อมดังกล่าว ได้คอมเมนต์ชี้แจงว่า กรณีดังกล่าวใบประเมินราคาสามารถขอได้ ไม่มีอันไหนเป็นความลับ หากลูกค้าต้องการรายการและราคาสามารถแจ้งได้ และหากลูกค้าต้องการแต่รายการซ่อม เราจะส่งเฉพาะรายการซ่อม

           กรณีของลูกค้ามีความเสียหาย 2 ส่วน

           - ราคาที่ ทางศูนย์ทำการประเมิน ได้แก่งานส่วนงานซ่อมตัวถังและสีครับ ค่าแรงและค่าอะไหล่ โดยประมาณอยู่ที่ 360,000 บาท

           - ราคาที่ทาง เทสล่า ประเทศไทย ประเมิน ได้แก่งานส่วนงานซ่อมระบบไฟฟ้า แบตเตอรี่ และช่วงล่าง ราคาอยู่ที่ 765,000 บาท

           ดังนั้น ราคารวมโดยประมาณทั้งสิ้นอยู่ที่ 1,125,000 บาท

           รถของคุณลูกค้า ทุนประกันอยู่ที่ 1.3 ล้านบาท ซึ่งปกติแล้ว ทุนซ่อมจะเท่ากับสูงสุด 70% ของทุนประกัน ซึ่งเท่ากับ 1.05 ล้านบาท รถของลูกค้าจึงเข้าข่ายเกินทุนประกัน ดังนั้นถ้าซ่อมจะมีส่วนต่างจากงานซ่อม

           ทางศูนย์ไม่สามารถเลือกงานซ่อมได้ว่า สามารถซ่อมเพียงบางรายการเพื่อให้อยู่ในทุนประกันได้ ศูนย์เป็นศูนย์มาตรฐาน จึงต้องดำเนินการซ่อมเพื่อให้รถยังคงอยู่ในประกัน ตามมาตรฐานและข้อกำหนดของทางเทสล่า

           ทั้งนี้ ราคาทั้งหมดเป็นราคาประเมินเบื้องต้น ซึ่งเกินทุนประกันไปแล้ว โดยปกติแล้วงานซ่อมหนักจะมีรายการเพิ่มเติมอื่น ๆ ระหว่างการซ่อมอีก เนื่องจากไม่มีใครสามารถประเมินราคาได้ ครบถ้วน 100% ตั้งแต่ก่อนการซ่อม ทำให้ทางบริษัทประกันมองว่า รถน่าจะเกินทุนแน่นอน และทางลูกค้าไม่ต้องการจะมีส่วนต่างจากการซ่อม ทางบริษัทประกันจึงตีให้คืนทุน หรือ คืนซาก

เทสล่าเผย เจอกรณีซ่อมเกือบถึงทุนประกัน ส่วนมากให้ทำอย่างไร รถเพิ่งซื้อมาแท้ ๆ

           - ทำการซ่อมโดยรับส่วนต่างที่อาจจะเกิดขึ้น โดยถ้าลูกค้าเป็นฝ่ายถูก ส่วนต่างที่เกิดขึ้นให้ดำเนินการเรียกร้องจากคู่กรณีครับ (ถ้าสามารถเรียกร้องได้)

           - ทำการคืนซากเพื่อรับทุนประกันครับ เราเรียกว่าเป็น Total Loss ครับ ลูกค้าจะได้ค่าซากตามทุนประกัน โดยที่ซากรถจะตกเป็นของบริษัทประกันภัย

           - ทำการซื้อซากจาก บ. ประกันภัย (กรณี Total loss) เพื่อไปทำการซ่อมเอง ในกรณีที่ลูกค้ามีอู่ หรือตามที่คอมเมนต์บางท่านแนะนำ แต่ทางเราไม่แนะนำ เพราะจะติดปัญหาเรื่องการจัดหาอะไหล่ และ ประกันกับตัวรถครับ รวมถึงระบบไฟฟ้าต่าง ๆ ด้วย

           - ขอซ่อมแบบ Partial Loss คือ ขอทุนประกันคืนบางส่วนครับ โดยทั่วไปจะไม่ถึง 70% ของทุนประกัน เพื่อนำรถไปทำการจัดซ่อมเอง หรือสำรองจ่ายเองแล้วปิดกรมธรรม์ แต่กรณีนี้จะคล้ายกับข้อด้านบน คือ จะมีปัญหาเรื่องการจัดหาอะไหล่ และประกันเกี่ยวกับตัวรถ

           - หากคุณลูกค้าประสงค์ที่จะซ่อมเพียงบางส่วน แนะนำให้ลูกค้าติดต่อกับทางศูนย์โดยตรงเพื่อร่วมกันตรวจสอบหน้างานกับตัวรถ ทั้งนี้ ทางศูนย์จะต้องทำเรื่องแจ้งความประสงค์ของทางลูกค้ากับทาง เทสล่า ว่า รายการที่ลูกค้าเลือกจะทำการซ่อมนั้นจะไม่ส่งผลในเรื่องความปลอดภัยและสมรรถภาพของตัวรถ และยังอยู่ในประกันของทางเทสล่าหรือไม่ เช่น ถ้าเราเลือกที่จะไม่ซ่อมที่เกี่ยวกับอุปกรณ์ตกแต่งและความสวยงาม ถ้าทางเทสล่าแจ้งว่ายังอยู่ในระยะประกันได้ ทางศูนย์จะดำเนินการให้ลูกค้าเซ็นยินยอมและซ่อมได้

           ทั้งนี้ ส่วนที่ไม่ซ่อม จะต้องมีการแจ้งทางบริษัทประกันภัยเพื่อยกเลิกการรับประกัน ส่วนนั้นออกไป เสมือนว่ารถมีรอยแผลเดิม ต้องมีการตรวจสภาพและระบุว่าไม่อยู่ในความคุ้มครอง ก็จะสามารถดำเนินการซ่อมตามรายการและงบประมาณที่ลูกค้าต้องการได้