สลด เหยื่อคานทางด่วนถล่ม เสียชีวิตเพิ่มรายที่ 6 เร่งค้นหาเพิ่มจุดที่สุนัขตื่นตัว ด้าน ไอซ์ รักชนก ฟาดแรง ไม่เคยถอดบทเรียน ลั่นคนแถวนี้ใช้ชีวิตเหมือนเล่นกล่องสุ่ม วันไหนจะถึงตาตัวเอง
![เหยื่อคานทางด่วนถล่ม ดับศพที่ 6]( "เหยื่อคานทางด่วนถล่ม ดับศพที่ 6")
ภาพจาก กู้ภัย สดพ.ดาวคะนอง
ความคืบหน้าเหตุโครงสระพานถล่มทับคนงาน ในบริเวณโครงการก่อสร้างสะพานยกระดับทางพิเศษสายพระราม 3-ดาวคะนอง-วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานครด้านตะวันตก ช่วงถนนพระราม 2 จนเป็นผลให้มีคนงานเสียชีวิตและบาดเจ็บจำนวนมา รวมถึงมีผู้สูญหาย
อ่านข่าว : คานทางด่วนพระราม 3 - ดาวคะนอง ถล่ม พระราม 2 ระทึกอีก ดับแล้ว 5 - เจ็บ 27
ล่าสุด (16 มีนาคม 2568) ข่าวช่อง 3 รายงานว่า เมื่อช่วงเช้าที่ผ่าน เจ้าหน้าที่กู้ภัย รวมถึงเจ้าหน้าที่ชุดยูซา หรือชุดกู้ภัยค้นหา พร้อมด้วยวิศวกร ร่วมกันใช้อุปกรณ์เข้าเคลียร์พื้นที่เพื่อเร่งเปิดเส้นทางการจราจร ขาเข้าทางด่วนดาวคะนอง ให้แล้วเสร็จตามกรอบระยะเวลา 7 วัน ซึ่งจะมีการใช้อุปกรณ์ตัดถ่างและอุปกรณ์เจาะ เนื่องจากมีทั้งชิ้นส่วนของโครงสร้างสะพานที่ถล่มลงมา รวมถึงปูนที่เทแล้ว เกิดเซตตัวจนแข็ง ไปเกาะอยู่ตรงโครงเหล็กในโครงสร้างอื่น ๆ จนเป็นอุปสรรคต่อการเคลื่อนย้ายออกจากพื้นที่
นอกจากนี้ยังเดินหน้าค้นหาผู้สูญหาย หลังมีญาติมาตามหาแรงงานชาวเมียนมา ที่ยังไม่พบตัวอีก 1 ราย
ด้าน นายจิรัฐฒิกร บรรจงกิจ ผู้ควบคุมหน่วยกู้ชีพบรรเทาสาธารณภัย กู้ภัยปอเต็กตึ๊ง บอกว่า ทีมกู้ภัยทำการค้นหาและเคลียร์พื้นที่ตลอดทั้งคืน และได้พักเครื่องจักรไปตอนตี 4 มาเริ่มเดินเครื่องจักรอีกครั้งตั้งแต่ 7 โมงเช้า ซึ่งทางกู้ภัยได้หารือกับทีมยูซาชุดค้นหา ว่าหากจุดใดมีกลิ่นจะให้ค้นหาบริเวณนั้นก่อน เพราะมีญาติคนงานมาตามหาผู้สูญหาย จึงได้ให้ญาติไปติดต่อที่โรงพยาบาลและสถานีตำรวจเพิ่มเติมด้วย
สำหรับจุดค้นหาวันนี้ จะเน้นไปที่บริเวณกาบขวาของโครงสร้าง ซึ่งเป็นจุดที่ถล่มลงมา เพราะมีซากและเศษปูนจำนวนมาก อีกทั้งสุนัขของทีมยูซา แสดงอาการตื่นตัวอยู่บริเวณนั้น สันนิษฐานว่าอาจมีเสื้อผ้าหรือชิ้นเนื้อหลงเหลืออยู่
![เหยื่อคานทางด่วนถล่ม ดับศพที่ 6]( "เหยื่อคานทางด่วนถล่ม ดับศพที่ 6")
ภาพจาก กู้ภัย สดพ.ดาวคะนอง
อย่างไรก็ตาม อุปสรรคสำคัญคือปูนที่เทลงมาเสริมแรง ซึ่งเยอะและเป็นปูนชนิดพิเศษ แต่คณะวิศวกรมีความเชี่ยวชาญ สามารถเคลื่อนย้ายปูนออกได้ ทั้งนี้ก็ยังมีความหวังว่า อยากจะหาผู้สูญหายให้พบภายในวันนี้
ขณะเดียวกัน มีรายงานว่าพบแรงงานสัญชาติเมียนมา เสียชีวิตเพิ่มอีก 1 ราย ที่โรงพยาบาล รวมเป็นผู้เสียชีวิตจากเหตุการณ์นี้ 6 ราย ประกอบด้วย แรงงานไทย 3 ราย แรงงานเมียนมา 3 ราย
ไอซ์ รักชนก ฟาดรัฐ ไม่ถอดบทเรียน รอบที่แล้ว 3 เดือน ยังสืบสวนไม่เสร็จ
อนึ่ง วานนี้ (15 มีนาคม) นางสาวรักชนก ศรีนอก สส.กทม. พรรคประชาชน ได้ลงพื้นที่ตรวจสอบจุดเกิดเหตุ พร้อมเผยว่า ถนนพระราม 2 เป็นตำนานหลายเรื่อง โดยเฉพาะเรื่องอุบัติเหตุ อีกทั้งเหตุการณ์คล้ายกันยังเพิ่งเกิดไปเมื่อปลายเดือนพฤศจิกายน 2567 ซึ่งมีผู้เสียชีวิต
นับเป็นสิ่งที่น่าผิดหวังมากเพราะ นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ได้รับปากไว้ว่าจะสืบสวนในเรื่องนี้และจะดำเนินการต่าง ๆ ภายใน 30 วัน แต่หลังจาก 30 วัน คณะกรรมการที่ติดตามงบประมาณได้มาลงพื้นที่เพื่อทวงถามรายงาน ว่าสาเหตุเกิดจากอะไร ไปถึงไหนแล้ว แต่กลับได้รับคำตอบว่าขอเวลาเพิ่มอีก กลายเป็นว่าในสิ้นเดือนกุมภาพันธ์ 2568 ถึงจะส่งรายงานให้ เท่ากับว่าจะมีการขยายเวลาจาก 1 เดือนเป็น 3 เดือน แต่ปัจจุบันเข้าสู่กลางเดือนมีนาคม 2568 แล้ว แต่ยังไม่เสร็จ ซ้ำยังเกิดเหตุการณ์ใหม่เกิดขึ้นอีก
![เหยื่อคานทางด่วนถล่ม ดับศพที่ 6]( "เหยื่อคานทางด่วนถล่ม ดับศพที่ 6")
ภาพจาก เฟซบุ๊ก รักชนก ศรีนอก - Rukchanok Srinork
นางสาวรักชนก ชี้ว่า เรายังไม่มีการถอดบทเรียนจากเหตุการณ์เก่า และยังไม่มีการเปลี่ยนแปลงอะไรเลย แต่กลับเกิดเหตุการณ์ใหม่อีก ตนได้รับคำรับรองจากข้าราชการว่าจะทำการสืบสวนกรณีนี้ภายใน 15 วัน แต่ไม่อยากเชื่อว่าจะเสร็จทันตามกำหนด เพราะเรื่องเก่ายังไม่เสร็จเลย
สำหรับการเรียกร้องถึงมาตรการลงโทษต่าง ๆ นั้น นางสาวรักชนก ชี้ว่าในเรื่องบทลงโทษบัญชีผู้รับเหมา มีการพูดตั้งแต่สมัยที่เป็นรัฐมนตรี จนตอนนี้ยังไม่เสร็จเลย จึงตั้งคำถามว่าทำงานกันแบบใด เพราะเหตุการณ์ครั้งแรกเกิดขึ้นแล้ว รัฐมนตรีควรได้ไปย้ำกับข้าราชการ ที่เป็นงานมาตรการตามนโยบายของท่าน และทำให้เห็นผล แต่กลับเกิดเหตุการณ์ครั้งนี้อีก พร้อมทั้งยังไม่มีความคืบหน้าอะไรในเรื่องมาตรการบัญชีแบล็คลิสต์
ทั้งนี้ มองว่าการที่จะแก้ไขปัญหาได้จริงๆ พรรคประชาชนได้มีการเสนอให้สืบสวนสอบสวนอุบัติเหตุทางถนนที่เกิดขึ้นในเชิงวิศวกรรม ซึ่งทุกวันนี้ในการที่สืบสวนสอบสวนสาเหตุ เราทำในเชิงของตำรวจและค่อยมาดำเนินการ แต่ในทางวิศวกรรมมันมีความสำคัญที่เราควรเชิญผู้เชี่ยวชาญเข้ามาถอดบทเรียนศึกษา และเอากรณีศึกษาเหล่านี้ไปป้องกันในเคสถัดไป
อีกทั้ง พ.ร.บ.ถนนฯ ได้ถูกปัดตกไปเพราะนายกรัฐมนตรี บอกว่าเป็นในเรื่องของร่างการเงิน จึงไม่ได้มีการพิจารณาอะไรทั้งสิ้น ซึ่งสิ่งนี้จริง ๆ แล้วมันสำคัญในการสืบสวนสอบสวนเชิงวิศวกรรม เพราะว่าถ้าเราไม่ได้มีการมาคุยเรื่องโครงสร้างรากฐานว่ามันเกิดจากอะไร แล้วเราเอาไปออกกฏหมายเพื่ออุดช่องโหว่เหล่านี้ไม่ให้เกิดในเคสถัดไป เดี๋ยวมันก็เกิดขึ้นอีก เพราะการสร้างถนนมันไม่ได้มีแค่ถนนพระราม 2 แต่มันสร้างทั่วประเทศ ถ้าเรามองแค่เคสนี้แล้วเราไม่ถอดบทเรียนเพื่อไปใช้กับเคสอื่นเลย เดี๋ยวมันก็เกิดขึ้นอีก
![เหยื่อคานทางด่วนถล่ม ดับศพที่ 6]( "เหยื่อคานทางด่วนถล่ม ดับศพที่ 6")
ภาพจาก เฟซบุ๊ก รักชนก ศรีนอก - Rukchanok Srinork
ลั่นคนใช้ชีวิตเหมือนกล่องสุ่ม ไม่รู้จะโดนวันไหน 7 ปี ตายเป็นร้อย
ต่อมา นางสาวรักชนก ยังโพสต์ข้อความบนเฟซบุ๊ก ระบุในทำนองว่า ถนนพระราม 2 สร้างเป็นชาติไม่เสร็จสักที กลายเป็นว่าคนที่ใช้ชีวิตบนถนนเส้นนี้เหมือนเล่นกล่องสุ่มทุกวัน ว่าวันไหนจะถึงตาตัวเอง เพราะอุบัติเหตุเกิดขึ้นบ่อยเหลือเกิน มีคนรวมสถิติอุบัติเหตุบนถนนพระราม 2 โดย 7 ปี เสียชีวิตแล้ว 154 ราย บาดเจ็บ 1,412 ราย ซึ่งความประมาทก็เรื่องนึง แต่ส่วนใหญ่บนถนนเส้นนี้ มันเกิดจาก ความปล่อยปละละเลยของรัฐโดยแท้ เหตุเกิดกี่ครั้ง เคยถอดบทเรียนไปออกมาตรการอะไรต่อไหม ผู้รับเหมาโดนลงโทษอะไรบ้าง
ขอบคุณข้อมูลจาก ch3plus, ch3plus
ภาพจาก กู้ภัย สดพ.ดาวคะนอง
ความคืบหน้าเหตุโครงสระพานถล่มทับคนงาน ในบริเวณโครงการก่อสร้างสะพานยกระดับทางพิเศษสายพระราม 3-ดาวคะนอง-วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานครด้านตะวันตก ช่วงถนนพระราม 2 จนเป็นผลให้มีคนงานเสียชีวิตและบาดเจ็บจำนวนมา รวมถึงมีผู้สูญหาย
อ่านข่าว : คานทางด่วนพระราม 3 - ดาวคะนอง ถล่ม พระราม 2 ระทึกอีก ดับแล้ว 5 - เจ็บ 27
ล่าสุด (16 มีนาคม 2568) ข่าวช่อง 3 รายงานว่า เมื่อช่วงเช้าที่ผ่าน เจ้าหน้าที่กู้ภัย รวมถึงเจ้าหน้าที่ชุดยูซา หรือชุดกู้ภัยค้นหา พร้อมด้วยวิศวกร ร่วมกันใช้อุปกรณ์เข้าเคลียร์พื้นที่เพื่อเร่งเปิดเส้นทางการจราจร ขาเข้าทางด่วนดาวคะนอง ให้แล้วเสร็จตามกรอบระยะเวลา 7 วัน ซึ่งจะมีการใช้อุปกรณ์ตัดถ่างและอุปกรณ์เจาะ เนื่องจากมีทั้งชิ้นส่วนของโครงสร้างสะพานที่ถล่มลงมา รวมถึงปูนที่เทแล้ว เกิดเซตตัวจนแข็ง ไปเกาะอยู่ตรงโครงเหล็กในโครงสร้างอื่น ๆ จนเป็นอุปสรรคต่อการเคลื่อนย้ายออกจากพื้นที่
นอกจากนี้ยังเดินหน้าค้นหาผู้สูญหาย หลังมีญาติมาตามหาแรงงานชาวเมียนมา ที่ยังไม่พบตัวอีก 1 ราย
ด้าน นายจิรัฐฒิกร บรรจงกิจ ผู้ควบคุมหน่วยกู้ชีพบรรเทาสาธารณภัย กู้ภัยปอเต็กตึ๊ง บอกว่า ทีมกู้ภัยทำการค้นหาและเคลียร์พื้นที่ตลอดทั้งคืน และได้พักเครื่องจักรไปตอนตี 4 มาเริ่มเดินเครื่องจักรอีกครั้งตั้งแต่ 7 โมงเช้า ซึ่งทางกู้ภัยได้หารือกับทีมยูซาชุดค้นหา ว่าหากจุดใดมีกลิ่นจะให้ค้นหาบริเวณนั้นก่อน เพราะมีญาติคนงานมาตามหาผู้สูญหาย จึงได้ให้ญาติไปติดต่อที่โรงพยาบาลและสถานีตำรวจเพิ่มเติมด้วย
สำหรับจุดค้นหาวันนี้ จะเน้นไปที่บริเวณกาบขวาของโครงสร้าง ซึ่งเป็นจุดที่ถล่มลงมา เพราะมีซากและเศษปูนจำนวนมาก อีกทั้งสุนัขของทีมยูซา แสดงอาการตื่นตัวอยู่บริเวณนั้น สันนิษฐานว่าอาจมีเสื้อผ้าหรือชิ้นเนื้อหลงเหลืออยู่
ภาพจาก กู้ภัย สดพ.ดาวคะนอง
อย่างไรก็ตาม อุปสรรคสำคัญคือปูนที่เทลงมาเสริมแรง ซึ่งเยอะและเป็นปูนชนิดพิเศษ แต่คณะวิศวกรมีความเชี่ยวชาญ สามารถเคลื่อนย้ายปูนออกได้ ทั้งนี้ก็ยังมีความหวังว่า อยากจะหาผู้สูญหายให้พบภายในวันนี้
ขณะเดียวกัน มีรายงานว่าพบแรงงานสัญชาติเมียนมา เสียชีวิตเพิ่มอีก 1 ราย ที่โรงพยาบาล รวมเป็นผู้เสียชีวิตจากเหตุการณ์นี้ 6 ราย ประกอบด้วย แรงงานไทย 3 ราย แรงงานเมียนมา 3 ราย
ไอซ์ รักชนก ฟาดรัฐ ไม่ถอดบทเรียน รอบที่แล้ว 3 เดือน ยังสืบสวนไม่เสร็จ
อนึ่ง วานนี้ (15 มีนาคม) นางสาวรักชนก ศรีนอก สส.กทม. พรรคประชาชน ได้ลงพื้นที่ตรวจสอบจุดเกิดเหตุ พร้อมเผยว่า ถนนพระราม 2 เป็นตำนานหลายเรื่อง โดยเฉพาะเรื่องอุบัติเหตุ อีกทั้งเหตุการณ์คล้ายกันยังเพิ่งเกิดไปเมื่อปลายเดือนพฤศจิกายน 2567 ซึ่งมีผู้เสียชีวิต
นับเป็นสิ่งที่น่าผิดหวังมากเพราะ นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ได้รับปากไว้ว่าจะสืบสวนในเรื่องนี้และจะดำเนินการต่าง ๆ ภายใน 30 วัน แต่หลังจาก 30 วัน คณะกรรมการที่ติดตามงบประมาณได้มาลงพื้นที่เพื่อทวงถามรายงาน ว่าสาเหตุเกิดจากอะไร ไปถึงไหนแล้ว แต่กลับได้รับคำตอบว่าขอเวลาเพิ่มอีก กลายเป็นว่าในสิ้นเดือนกุมภาพันธ์ 2568 ถึงจะส่งรายงานให้ เท่ากับว่าจะมีการขยายเวลาจาก 1 เดือนเป็น 3 เดือน แต่ปัจจุบันเข้าสู่กลางเดือนมีนาคม 2568 แล้ว แต่ยังไม่เสร็จ ซ้ำยังเกิดเหตุการณ์ใหม่เกิดขึ้นอีก
ภาพจาก เฟซบุ๊ก รักชนก ศรีนอก - Rukchanok Srinork
นางสาวรักชนก ชี้ว่า เรายังไม่มีการถอดบทเรียนจากเหตุการณ์เก่า และยังไม่มีการเปลี่ยนแปลงอะไรเลย แต่กลับเกิดเหตุการณ์ใหม่อีก ตนได้รับคำรับรองจากข้าราชการว่าจะทำการสืบสวนกรณีนี้ภายใน 15 วัน แต่ไม่อยากเชื่อว่าจะเสร็จทันตามกำหนด เพราะเรื่องเก่ายังไม่เสร็จเลย
สำหรับการเรียกร้องถึงมาตรการลงโทษต่าง ๆ นั้น นางสาวรักชนก ชี้ว่าในเรื่องบทลงโทษบัญชีผู้รับเหมา มีการพูดตั้งแต่สมัยที่เป็นรัฐมนตรี จนตอนนี้ยังไม่เสร็จเลย จึงตั้งคำถามว่าทำงานกันแบบใด เพราะเหตุการณ์ครั้งแรกเกิดขึ้นแล้ว รัฐมนตรีควรได้ไปย้ำกับข้าราชการ ที่เป็นงานมาตรการตามนโยบายของท่าน และทำให้เห็นผล แต่กลับเกิดเหตุการณ์ครั้งนี้อีก พร้อมทั้งยังไม่มีความคืบหน้าอะไรในเรื่องมาตรการบัญชีแบล็คลิสต์
ทั้งนี้ มองว่าการที่จะแก้ไขปัญหาได้จริงๆ พรรคประชาชนได้มีการเสนอให้สืบสวนสอบสวนอุบัติเหตุทางถนนที่เกิดขึ้นในเชิงวิศวกรรม ซึ่งทุกวันนี้ในการที่สืบสวนสอบสวนสาเหตุ เราทำในเชิงของตำรวจและค่อยมาดำเนินการ แต่ในทางวิศวกรรมมันมีความสำคัญที่เราควรเชิญผู้เชี่ยวชาญเข้ามาถอดบทเรียนศึกษา และเอากรณีศึกษาเหล่านี้ไปป้องกันในเคสถัดไป
อีกทั้ง พ.ร.บ.ถนนฯ ได้ถูกปัดตกไปเพราะนายกรัฐมนตรี บอกว่าเป็นในเรื่องของร่างการเงิน จึงไม่ได้มีการพิจารณาอะไรทั้งสิ้น ซึ่งสิ่งนี้จริง ๆ แล้วมันสำคัญในการสืบสวนสอบสวนเชิงวิศวกรรม เพราะว่าถ้าเราไม่ได้มีการมาคุยเรื่องโครงสร้างรากฐานว่ามันเกิดจากอะไร แล้วเราเอาไปออกกฏหมายเพื่ออุดช่องโหว่เหล่านี้ไม่ให้เกิดในเคสถัดไป เดี๋ยวมันก็เกิดขึ้นอีก เพราะการสร้างถนนมันไม่ได้มีแค่ถนนพระราม 2 แต่มันสร้างทั่วประเทศ ถ้าเรามองแค่เคสนี้แล้วเราไม่ถอดบทเรียนเพื่อไปใช้กับเคสอื่นเลย เดี๋ยวมันก็เกิดขึ้นอีก
ภาพจาก เฟซบุ๊ก รักชนก ศรีนอก - Rukchanok Srinork
ลั่นคนใช้ชีวิตเหมือนกล่องสุ่ม ไม่รู้จะโดนวันไหน 7 ปี ตายเป็นร้อย
ต่อมา นางสาวรักชนก ยังโพสต์ข้อความบนเฟซบุ๊ก ระบุในทำนองว่า ถนนพระราม 2 สร้างเป็นชาติไม่เสร็จสักที กลายเป็นว่าคนที่ใช้ชีวิตบนถนนเส้นนี้เหมือนเล่นกล่องสุ่มทุกวัน ว่าวันไหนจะถึงตาตัวเอง เพราะอุบัติเหตุเกิดขึ้นบ่อยเหลือเกิน มีคนรวมสถิติอุบัติเหตุบนถนนพระราม 2 โดย 7 ปี เสียชีวิตแล้ว 154 ราย บาดเจ็บ 1,412 ราย ซึ่งความประมาทก็เรื่องนึง แต่ส่วนใหญ่บนถนนเส้นนี้ มันเกิดจาก ความปล่อยปละละเลยของรัฐโดยแท้ เหตุเกิดกี่ครั้ง เคยถอดบทเรียนไปออกมาตรการอะไรต่อไหม ผู้รับเหมาโดนลงโทษอะไรบ้าง
ขอบคุณข้อมูลจาก ch3plus, ch3plus
