รถไฟ วุ่นทั่วประเทศ! คน รฟท. ประท้วงหยุดงาน

          การ รถไฟ วุ่นทั่วประเทศ พนักงาน รฟท.นัดกันหยุดงานประท้วงค้านแปรรูปตามกรอบ JTEPA รถไฟ สายเหนือ-ใต้ชะงักเป็นอัมพาต ทิ้งผู้โดยสารกว่าพันชีวิตค้างสถานีกลางทาง ประธานบอร์ด รฟท. ออกโรงยันนังไม่แปรรูปตอนนี้ ส่งตัวแทนเจรจาด่วน

           มีรายงานว่าพนักงาน รฟท.จะหยุดงานทั่วประเทศในวันนี้ เพื่อประท้วงกรณีรัฐบาลจะแก้ไข พรบ.การรถไฟแห่งประเทศไทย พ.ศ.2494 และยกเลิก พรบ.การจัดรางรถไฟแลทางหลวง พ.ศ.2464 ตามข้อตกลงในการเซ็นสัญญาการค้าเสรี ไทย-ญี่ปุ่น (JTEPA) ที่จะเปิดให้มีการแข่งขันในธุรกิจขนส่งทุกระบบโดยเสรี ซึ่งขณะนี้การแก้ไขและยกเลิกกฎหมายดังกล่าวอยู่ระหว่างการพิจารณาของคณะกรรมการกฤษฏีกา ทั้งนี้การแก้ไขกฎหมายดังกล่าวจะเป็นการแปรรูป ทำให้ รฟท.กลายเป็นเพียงผู้ให้บริการรายหนึ่งเท่านั้น

           ที่สถานีรถไฟพิษณุโลก บรรยากาศตั้งแต่ช่วงเช้าของวันนี้  เป็นไปอย่างเงียบเหงา  บริเวณด้านหน้าสถานีรถไฟเจ้าหน้าที่ของการรถไฟได้มีการนำป้ายผ้ามาติดไว้เขียนไว้ว่า "รวมพลังการคัดค้านการแก้ไข พรบ.การรถไฟ พ.ศ.2494 เพื่อเอื้อประโยชน์ต่อนายทุนเอกชน สร.รฟท" โดย นายไพศาล มีเวียงจันทร์ นายสถานีรถไฟพิษณุโลก กล่าวว่า  สำหรับจังหวัดพิษณุโลก ยังไม่ค่อยมีผลกระทบอะไรมากนักในการประท้วงของสหภาพแรงงานรถไฟที่คัดค้านการแปรรูปรัฐวิสาหกิจครั้งนี้

           แต่ขณะนี้ได้รับรายงานว่ามีรถไฟที่หยุดวิ่งขึ้นทางสายเหนือ คือ รถเที่ยวล่อง รถด่วนพิเศษ ขบวนที่ 12 เชียงใหม่-กรุงเทพ รถเร็วขบวนที่ 102 เชียงใหม่-กรุงเทพ รถธรรมดา ขบวนที่ 408 เชียงใหม่-นครสวรรค์ ขบวนที่ 402 พิษณุโลก-ลพบุรี  ส่วนรถเที่ยวขึ้นมี ขบวนที่ 407 นครสวรรค์-เชียงใหม่ ขบวนที่ 401 ลพบุรี-พิษณุโลก ขณะนี้มีประชาชนจำนวนมากโทรศัพท์มาสอบถามเกี่ยวกับเที่ยวรถไฟ ซึ้งเบื้องต้นทางเจ้าหน้าที่ก็ได้อธิบายให้ประชาชนได้ทราบว่ามีการหยุดการเดินรถในบางสาย ส่วนผู้โดยสารที่จองตั๋วรถไฟล่วงหน้าเอาไว้สามารถมารับเงินคืนที่ช่องจำหน่ายตั๋วของสถานีพิษณุโลกได้เต็มจำนวน และยังมีประชาชนบางส่วนต่างนั่งรอโดยสารรถไฟ ในสายระยะสั้นที่ยังคงเปิดวิ่งตามปกติ แต่ทุกขบวนเสียเวลาไม่ต่ำกว่า 1 ชั่วโมง  
 
           ในขณะที่บริเวณสถานีขนส่งผู้โดยสารจังหวัดพิษณุโลก ได้มีประชาชนที่ต้องเปลี่ยนการเดินทางจากรถไฟไปใช้บริการเพิ่มมากขึ้น โดยเฉพาะผู้ที่ต้องการเดินทางเข้ากรุงเทพฯและขึ้นไปยังจังหวัดเชียงใหม่ แต่จำนวนรถยังพอรองรับผู้โดยสารที่เพิ่มมากขึ้นได้ยังสามารถรองรับได้เนื่องจากเป็นวันปกติจำนวนผู้โดยสารยังมีไม่มากเท่าที่ควร

           ส่วนที่สถานีรถไฟจังหวัดเชียงใหม่ มีผู้โดยสารตกค้างกว่า 400 คนทั้งชาวไทยและชาวต่างประเทศ  ซึ่งกว่าครึ่งเป็นนักเรียนจากโรงเรียนเทศบาลในจังหวัดเชียงใหม่ที่จะเดินไปแข่งขันกีฬานักเรียนเทศบาลภาคเหนือ ที่จังหวัดพิจิตร โดยทางสถานีรถไฟจังหวัดเชียงใหม่นั้นได้ยินดีรับคืนตั๋วโดยสารและคืนเงินทั้งหมดแก่ผู้โดยสารทุกคน

           นายสมพงษ์ บุตตะคุณ นายสถานีรถไฟเชียงใหม่ เปิดเผยว่า จากที่มีการหยุดการเดินไฟนั้นเป็นเพราะเจ้าหน้าที่พนักงานขับรถไฟ พนักงานเก็บตั๋วนั้น ส่วนใหญ่เป็นสมาชิกของสหภาพรัฐวิสาหกิจการรถไฟแห่งประเทศไทย หยุดไม่ขับรถไฟไม่ทำงานเราจึงไม่สามารถที่จะดำเนินการใดๆได้ ตอนนี้ตนเองก็ต้องให้ผู้โดยสารมาคืนตั๋วรถไฟและคืนเงินทั้งหมดให้ ซึ่งต้องรอว่าทางการรถไฟจะตกลงกับทางสหภาพได้ขนาดไหนถึงจะดำเนินการได้ต่อไป

           นายคณิต ไชยยานุพงศ์ กรรมการบริหารสหภาพรัฐวิสาหกิจการรถไฟแห่งประเทศไทย(สาขาลำปาง) กล่าวว่า ตนเองมีส่วนดูแลสมาชิกของสหภาพตั้งแต่จังหวัดแพร่มาจนถึงเชียงใหม่ ที่มีการนัดบอร์ดหยุดการทำงานครั้งนี้ เพราะรัฐบาลมีการจะแบ่งการทางรถไฟ โดยมีการแก้ไขกฎหมาย การทางถไฟนั้นมี พรบ.คุ้มครองการทางรถไฟอยู่ 2 ฉบับ พรบ.การจัดวางการทางรถไฟและทางหลวง พ.ศ.2464 พรบ.การทางรถไฟแห่งประเทศไทย พ.ศ.2494 กำหนดปกป้องการรถไฟไว้ไม่ให้หน่วยงานหรือเอกชนเข้ามาเอาสมบัติของการรถไฟไปหาประโยชน์ จริงๆแล้วไม่ใช่มีแต่รัฐบาลนี้ที่พยายาม ความจริงมีตั้งแต่ปี พ.ศ.2528 รัฐบาลของ พล.อ.ชาติชาย ชุณหวัณ อดีตนายกรัฐมนตรี ตอนที่เกิดวกฤติเศรษฐกิจสมัยยุคนายชวน หลีกภัย ซึ่งพยายามจะแปรรูปมาแล้ว แต่ติดขัดว่าสหภาพแรงไม่เห็นด้วยเพราะว่าเค้าจะเอาทรัพย์สมบัติของการรถไฟไปให้นายทุนเอกชน ถ้าทรัพย์สมบัติเป็นของการทางรถไฟอยู่ ฉะนั้นทรัพย์สมบัติต้องเป็นของประชาชน ถ้าเมื่อไหร่คุณแปรรูปให้เอกชนบริหาร ก็หมายถึงว่าการรถไฟไม่มีทรัพย์สินอยู่ในมือ หมายถึงต่อไปว่าทรัพย์สินนั้นไม่ได้เป็นของรัฐแต่อย่างใด

           เราเห็นว่าปัญหาการแก้กฎหมายทั้งสองฉบับนี้เป็นการเปิดโอกาสให้ภาคเอกชนใช้ผลประโยชน์จากทรัพย์สินของการทางรถไฟ ขณะนี้กฎหมายอยู่คณะกรรมการกฏษฎีกา ซึ่งรัฐบาลส่งไปตรวจสอบ แล้วก็จะส่งย้อนกลับไปที่คณะรัฐมนตรีถ้าเห็นตกลงตามที่แก้ไขมา ก็เอาเข้าสภาและ สนช. ถ้าผ่านก็มีกฎหมายออกมา ทรัพย์สินของการรถไฟจะถูกแบ่งตามมติ ครม.ทันที โดยจะมีการจำแนกแจกแจงคือที่ดินของการทางรถไฟซึ่งมีศักยภาพทางเศรษฐกิจ 3 หมื่นกว่าไร่ จะถูกย้ายโอนไปให้เอกชน ทำให้นายทุนมองน้ำลายไหล ไม่ว่าจะที่มักสัน หรือที่บางซื่อในกรุงเทพ ในจตุจักร ถ้ามีบริหารที่ดินของไร่ละล้านต่อไป 3 หมื่นกว่าล้านเราวิ่งรถไฟชั้นสามให้ผู้โดยสารนั่งฟรีได้เลย

           กรรมการบริหารสหภาพรัฐวิสาหกิจการรถไฟแห่งประเทศไทย(สาขาลำปาง) กล่าวต่อไปว่า สาเหตุทั้งหมดเพราะถูกแทรกแซงจากทางรัฐบาล บอร์ดบางคนไม่รู้เรื่องของการรถไฟด้วยซ้ำ การรถไฟถูกหล่อหลอมมาตั้งแต่สมัย ร.5 แล้ว อยู่ๆจะแบ่งทรัพย์สินไปให้นายทุนเอกชน ให้เอกชนมาร่วมเดินรถทั้งรถด่วนรถเร็ว ซึ่งจากเดิมเป็นส่วนที่มีกำไรของการทางรถไฟ ซึ่งเอากำไรไปให้เอกชน รถบริการของเราที่วิ่งวันละกว่า 200 ขบวน ถ้าทำแบบนี้การรถไฟก็มีแต่ล่มสลาย เพราะฉะนั้นสิ่งเราต้องการให้มีการพัฒนาตอบรับกับสังคม ตอบรับกับโลก การที่เราเจรจาต่อรองได้รับคือการเมินเฉย แม้แต่ทรัพย์สินของการรถไฟ โดยเฉพาะนักการเมืองบางกลุ่มที่จังหวัดบุรีรัมย์ โกงที่ดินไปเฉยๆ คุยกับหน่วยไหนก็แล้ว ผู้บริหารก็แล้วไม่ขยับเลย ที่ดินที่เขากระโดง ว่ามีหินดี เอาที่ดินไว้เอาหินมารองหมอนรางรถไฟ อยู่ดีๆไปอยู่ในมือเอกชนได้ นักการเมืองได้ หลักฐานต่างๆยื่นไป กลับได้รับการเมินเฉย ทรัพย์สินของแผ่นดินทำไมไม่เอากลับมา ในเมื่อนักการเมืองมีอำนาจโกงไปได้ ที่เราต้องการหลักๆคือ ให้แก้กฎหมายทั้งสองฉบับให้ถูกต้อง ที่ดินทรัพย์สินที่ถูกนักการเมืองโกงที่ไปเอาคืนมา และการบริหารการจัดการขอให้ยึดหลักหมายไม่ใช่จะใช้อำนาจ ซึ่งทางสหภาพจะไม่ทำงานจนกว่าทางรัฐบาลจะออกมาตกลงให้แน่ชัด

           ด้าน นายศิวะ แสงมณี ประธานกรรมการบริหารการรถไฟแห่งประเทศไทย กล่าวว่า หลังจากพนักงานการรถไฟแห่งประเทศไทย หรือ รฟท.ในส่วนการเดินรถ รวมตัวประท้วงหยุดทำการเดินรถที่สถานีทุ่งสง จ.นครศรีธรรมราช ด้วยสาเหตุจากการคัดค้านไม่ให้บริษัทเอกชนร่วมทำการเดินรถ จากข้อตกลง JTEPA ที่จะมีผลในวันที่ 1 พฤศจิกายนนี้ จึงทำให้พนักงานรวมตัวประท้วง และหยุดการเดินรถตามสถานีต่างๆในภูมิภาคนั้น ยืนยันว่า ได้มอบหมายให้ผู้บริหารการรถไฟเข้าไปเจรจา และชี้แจงกับกลุ่มพนักงานและกลุ่มสหภาพแรงงานการรถไฟแห่งประเทศไทย พร้อมยืนยัน พนักงานที่ปฏิบัติงานอยู่ในปัจจุบัน จะไม่มีการเลิกจ้าง ยังไม่มีการแปรรูปการรถไฟแห่งประเทศไทยขณะนี้



ข้อมูลและภาพประกอบจาก