หลังจากที่มีการปฏิรูปเส้นทางรถเมล์ใหม่ 269 เส้นทาง ซึ่งจะมีการปรับเพิ่มเส้นทางขึ้นใหม่ จำนวน 10 เส้นทาง โดยเริ่มทดลองเดินรถในเส้นทางใหม่จำนวน 8 เส้นทาง เพื่อทดสอบดูผลกระทบว่ามีผลดีหรือเสียต่อประชาชนอย่างไรบ้าง และหากผลการทดลองมีการตอบรับที่ดี ก็จะเข้าสู่ขั้นตอนการยื่นเสนอต่อ คสช. ใช้อำนาจตามมาตรา 44 ปฏิรูปเส้นทางเดินรถทั้ง 269 สาย ทันที
เกี่ยวกับเรื่องนี้ ล่าสุด (16 สิงหาคม 2560) รายการเรื่องเล่าเช้านี้ ทางช่อง 3 รายงานว่า นายสนิท พรหมวงษ์ อธิบดีกรมการขนส่งทางบก ได้เป็นประธานปล่อยตัวรถเมล์ที่มีการปฏิรูปเส้นทางใหม่ พร้อมทดลองโดยสารรถเมล์สาย B44 (สาย 54 ) วงกลมพระราม 9 ซึ่งเป็นหนึ่งใน 8 เส้นทางที่มีการปฏิรูป
สำหรับการทดลองเดินรถเส้นทางปฏิรูปใหม่นี้ จะแบ่งรถเส้นทางละ 5 คัน ควบคู่กับการให้บริการในเส้นทางเดิม เริ่มตั้งแต่วันนี้ไปจนถึงวันที่ 15 กันยายน เพื่อประเมินผลการให้บริการ โดยมีการกำหนดหมายเลขเส้นทางเป็นลักษณะเขตพื้นที่แบ่งเป็น 4 โซน โดยใช้หลักการเชิงพื้นที่เดิมที่มีจำนวน 8 เขตการเดินรถ แบ่งเป็นโซนสี เพื่อป้องกันความสับสน ดังนี้
- กลุ่มที่ 1 เขตการเดินรถที่ 1 และ 2 ใช้กลุ่มเป็นสีเขียว หรือภาษาอังกฤษ Green ตัวย่อ G เช่น สาย G59 E มีนบุรี-ท่าเรือสี่พระยา (ทางด่วน) G จะอยู่ในเขตการเดินรถที่ 2 ส่วน 59 คือสายรถเมล์ ส่วน E (Expressway) เป็นตัวย่อของสายรถเมล์ที่ขึ้นทางด่วน หากไม่มีตัว E เป็นสายรถเมล์วิ่งทางราบ
- กลุ่มที่ 2 เขตการเดินรถ ที่ 3 และ 4 เป็นสีแดง หรือ Red ใช้ตัวย่อ R
- กลุ่มที่ 3 เขตการเดินรถที่ 5 และ 6 สีเหลือง หรือ Yellow ใช้ตัวย่อ Y
- กลุ่มที่ 4 เขตการเดินรถที่ 7 และ 8 สีน้ำเงิน หรือ Blue ใช้ตัวย่อ B จากเดิม 202 สาย ใช้ตัวเลขเรียกชื่อเป็นสาย ๆ เช่น สาย 1 สาย 511 มาจากการเกิดก่อน-หลังของเส้นทาง ไม่มีหลักเกณฑ์ที่ชัดเจน
- สายที่ G21 รังสิต - ท่าเรือพระราม 5
- สายที่ G59E มีนบุรี - ท่าเรือสี่พระยา (ทางด่วน)
- สายที่ R3 สวนหลวง ร.9 - สถานีรถไฟฟ้าสนามกีฬาแห่งชาติ
- สายที่ R41 ถนนตก - แฮปปี้แลนด์
- สายที่ Y59 สถานีรถไฟชุมทางตลิ่งชัน - กระทุ่มแบน
- สายที่ Y61 หมู่บ้านเศรษฐกิจ - สถานีขนส่งจตุจักร
- สายที่ B44 วงกลมพระราม 9 - สุทธิสาร
- สายที่ B45 หมู่บ้านเอื้ออาทรบึงกุ่ม - ท่าเรือสะพานพุทธ
ขณะที่ผู้โดยสารส่วนใหญ่ยอมรับว่ายังคงสับสนทั้งเส้นทาง และชื่อของสายรถเมล์ที่เปลี่ยนแปลงไป คงต้องใช้เวลาปรับตัวกันสักอีกระยะหนึ่ง โดยผู้สื่อข่าวของเรื่องเล่าเช้านี้ได้ให้ข้อมูลเพิ่มเติมว่า ประชาชนใช้บริการน้อยเพราะยังไม่คุ้นกับชื่อสายใหม่ บางคนก็ไม่กล้าขึ้น พอรถเมล์จอดต้องถามคนขับหรือกระเป๋ารถเมล์ก่อนว่าใช่สายรถตามที่เข้าใจหรือเปล่า
ขณะที่ พล.อ. ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี และหัวหน้าคณะรักษาความสงบแห่งชาติ (คสช.) กล่าวถึงเรื่องนี้ว่า เป็นความปรารถนาดี ตั้งใจดี และเป็นการสร้างความรับรู้ให้กับประชาชนก่อนว่าจะมีการเปลี่ยนเส้นทางรถเมล์อย่างไร เพราะหากไม่ทำอะไรเลยก็โดนเล่นงานอีก ว่าไม่รู้เรื่อง ทำอะไรกันมา ทั้งหมดเป็นความหวังดีในการทำสีสันต่าง ๆ หากไม่เห็นด้วยก็บอกมา ประเทศไทยเปลี่ยนอะไรเร็ว ๆ ได้ไหม ตนจึงบอกเขาให้ไปสร้างการรับรู้ เขาก็คิดวิธีนี้ขึ้นมา เหมาะสมหรือไม่เหมาะสมตนไม่รู้ แต่สิ่งที่ตนย้ำวันนี้กับรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม และรัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคมในที่ประชุม ครม. ว่าตนจะต้องได้รถเมล์ 400 กว่าคันที่ซื้อแล้วมีปัญหามาให้ได้ในสิ้นปีนี้ จะทำอย่างไรให้มีรถเมล์ NGV คันใหม่ให้คนไทยได้นั่งเป็นของขวัญปีใหม่
ด้านชาวเน็ตในโลกออนไลน์ หลังจากที่มีการปฏิรูปรถเมล์สีใหม่ ก็มีการโพสต์ถึงเรื่องดังกล่าวกันเป็นจำนวนมากซึ่งส่วนใหญ่เป็นไปในทางประชดประชัน เชิงหยอกล้อ จิก ๆ กัด ๆ ว่าการเปลี่ยนสีรถมันไม่ได้เป็นการเปลี่ยนทั้งคัน เพียงแค่เปลี่ยนสีหน้ารถเท่านั้น โดยเพจเฟซบุ๊ก เฮ้ย นี่มันฟุตบาทไทยแลนด์ ได้โพสต์ภาพรถเมล์ของต่างประเทศ นำมาเปรียบเทียบกับรถเมล์ไทยโฉมใหม่ โดยเป็นภาพที่คาดหวัง กับสิ่งที่เกิดขึ้นจริง ต่อมาเพจดังกล่าวยังได้โพสต์ภาพอีกหนึ่งภาพ เป็นภาพรถเมล์ของประเทศเกาหลีใต้ ที่มีการทำป้ายบอกเลขสายอย่างชัดเจน มีการติดตั้งนาฬิการะบุเวลาที่ต้องรอรถเมล์คันต่อไป และติดตั้งป้ายบอกจุดหมายที่รถจะวิ่งผ่าน ซึ่งผู้โพสต์มองว่าเป็นความใส่ใจต่อผู้โดยสารอย่างแท้จริง ซึ่งในบ้านเรายังไม่มีแบบนี้
ขณะที่ในเพจเฟซบุ๊ก ท้างปี ก็มีการโพสต์ภาพล้อเลียนเช่นกัน เป็นภาพการ์ตูนรถเมล์สองคันคุยกันเชิงขำขัน โดยรถเมล์คันสีแดงพูดกับรถเมล์โฉมใหม่หน้ารถสีเหลือง ว่า ทารองพื้นผิดเบอร์หรือเปล่า มีความหน้าลอย
เช่นเดียวกับ เฟซบุ๊ก Veeraporn Nitiprapha ของ คุณวีรพร นิติประภา นักเขียนรางวัลซีไรต์ ก็โพสต์ภาพรถเมล์ โดยมีการเชื่อมโยงไปถึงรัฐบาล ว่า ภาพรถเมล์ภาพเดียวสามารถอธิบายรัฐบาลได้อย่างหมดจด สวยหรู เต็มไปด้วยความยุ่งยากอันไม่จำเป็น เลอะเทอะโบราณ ไร้ความจริงใจในการแก้ปัญหา ผักชีโรยหน้า สร้างภาพ บ้าวาทะกรรม ไม่เห็นความสำคัญของประชาชน ควันดำไส้เน่าเหมือนเดิม
อย่างไรก็ดี เรื่องของการปฏิรูปสายรถเมล์ และตัวสีของรถไม่ใช่แซ็วกันแค่ในเฟซบุ๊กเท่านั้น ในโลกสีฟ้าอย่างทวิตเตอร์ก็มีการพูดถึงเช่นกัน โดยผู้ใช้ทวิตเตอร์ @takajozafe ก็โพสต์ภาพรถเมล์โฉมใหม่จากด้านข้างที่เห็นได้ชัดว่า สีเขียวที่นำมาแปะทับหน้ารถ เป็นแค่แผ่นสติ๊กเกอร์ที่แปะอย่างไม่เรียบร้อย พร้อมระบุข้อความว่า "ระวังจะมีการหลุดลอกเมื่อใช้ไปสักระยะ"
ภาพจาก รายการเรื่องเล่าเช้านี้, รายการเรื่องเล่าเช้านี้, ทวิตเตอร์ @takajozafe, เพจเฟซบุ๊ก เฮ้ย นี่มันฟุตบาทไทยแลนด์, ท้างปี, Veeraporn Nitiprapha
อ่านรายละเอียดเพิ่มเติมจาก
