เสนอสร้าง "ทางด่วนใต้ดิน" สายแรกของไทย หวังช่วยแก้รถติด กทม.

           รัฐบาลมีแผนสร้างทางด่วนใต้ดินสายแรกของไทย หวังแก้ปัญหารถติดใน กทม. เผยอาจสร้างเป็นทางด่วน 2 ชั้น นำร่อง "ถนนนราธิวาสฯ-สำโรง" ระยะทาง 9 กม. คาดภายใน 2-3 เดือนรู้ผล
           ล่าสุด นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เผยว่า ได้มอบหมายให้ สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) เร่งศึกษาวางแผนโครงข่ายจราจรให้เชื่อมโยงกันทุกระบบ โดยให้ทำถนนทางลอดใต้ดิน หรือถนนอุโมงค์รอดใต้แม่น้ำเจ้าพระยา เพื่อใช้เป็นเส้นทางบรรเทาการจราจรบนพื้นราบ ที่จะสร้างขยายต่อไปอีกไม่ได้แล้ว
           ด้าน นายชยธรรม์ พรหมศร รองผู้อำนวยการ สนข. กล่าวว่า จากการศึกษาเบื้องต้นมีความเป็นไปได้ที่จะสร้างทางด่วนใต้ดินเส้นทางแรกในประเทศไทย เริ่มจากบริเวณถนนถนนนราธิวาสราชนครินทร์ ไปจนถึง อ.สำโรง จ.สมุทปราการ เพราะเป็นเส้นทางตัดตรงระยะยาว สามารถช่วยแก้ไขปัญหารถติดบริเวณสาธร สีลม และพื้นที่ใกล้เคียงได้มาก ซึ่งคาดว่าภายใน 2-3 เดือน นี้ จะเสนอผลการศึกษาไปให้กระทรวงคมนาคมพิจารณา

           ส่วนงบประมาณในการก่อสร้าง ขณะนี้อยู่ระหว่างการประเมิน ซึ่งจากการสำรวจพบว่ามีต้นทุนก่อสร้างสูง เฉลี่ยระหว่าง กิโลเมตรละ 2,000-10,000 ล้านบาท ขึ้นอยู่กับราคาที่ดินของแต่ละพื้นที่ และใช้เวลาก่อสร้างประมาณ 2-3 ปี

           อย่างไรก็ตาม สนข. ได้ทำการศึกษาถนนใต้ดินต้นแบบจากประเทศต่าง ๆ ที่ประสบความสำเร็จในการก่อสร้าง อาทิ ถนนใต้ดินย่านชินจูกุ ประเทศญี่ปุ่น, เมืองบอสตัน ประเทศสหรัฐอเมริกา, ประเทศมาเลเซีย และประเทศออสเตรเลีย เป็นต้น
อ่านรายละเอียดเพิ่มเติมจาก รายการเรื่องเล่าหน้าหนึ่ง