กรุงเทพมหานคร ปิดปรับปรุงข้ามแยกถนนเพชรบุรีตัดใหม่-รัชดาภิเษก หรือ สะพานข้ามแยกอโศก-เพชรบุรี เป็นเวลา 6 เดือน ตั้งแต่ 9 มีนาคม - 4 กันยายน 2562 ชี้มีอายุเก่าแก่ ไม่เคยปรับปรุงครั้งใหญ่มาก่อน
พร้อมทั้งประชาสัมพันธ์ขอความร่วมมือประชาชนผู้ใช้รถใช้ถนนหลีกเลี่ยงเส้นทางดังกล่าวในระหว่างการปิดปรับปรุง โดยสามารถใช้เส้นทางดังต่อไปนี้
กรณีใช้สะพานข้ามแยกประตูน้ำลงถนนเพชรบุรี
- ลงถนนเพชรบุรี เลี้ยวซ้ายเข้าถนนนิคมมักกะสัน เลี้ยวซ้ายออกถนนรัชดาภิเษก
- ลงถนนเพชรบุรี เลี้ยวขวาเข้าถนนวิทยุ ตรงไปเลี้ยวซ้ายออกถนนสุขุมวิท
- ลงถนนเพชรบุรี เลี้ยวขวาเข้าถนนวิทยุ ตรงไปเลี้ยวซ้ายออกถนนพระรามที่ 4
กรณีไม่ใช้สะพานข้ามแยกประตูน้ำ
- จากถนนเพชรบุรี เลี้ยวซ้ายเข้าถนนราชปรารภ เลี้ยวขวาออกถนนดินแดง
- จากถนนเพชรบุรี เลี้ยวซ้ายเข้าถนนราชปรารภ เลี้ยวขวาเข้าถนนนิคมมักกะสัน ตรงไปเลี้ยวซ้ายออกถนนรัชดาภิเษก
กรณีไม่ใช้สะพานข้ามแยกคลองตัน
- จากถนนพัฒนาการ เลี้ยวซ้ายเข้าซอยสุขุมวิท 71 ตรงไปเลี้ยวขวาออกถนนสุขุมวิท
- จากถนนพัฒนาการ เลี้ยวซ้ายเข้าซอยสุขุมวิท 71 ตรงไปเลี้ยวขวาออกถนนพระรามที่ 4
- จากถนนพัฒนาการ เลี้ยวขวาเข้าถนนรามคำแหง ตรงไปเลี้ยวซ้ายออกถนนพระรามที่ 9
ทั้งนี้ จากการสำรวจพบว่า รูปแบบสะพานเหล็กข้ามแยกถนนเพชรบุรีตัดใหม่-รัชดาภิเษก เป็นโครงสร้างเหล็ก ขนาด 2 ช่องจราจร ความยาว 410 เมตร ความกว้างสะพานรวม 8.8 เมตร ก่อสร้างมาตั้งแต่ปี 2519 อายุการใช้งานร่วม 43 ปี ที่ผ่านมาทางกรุงเทพมหานครได้บำรุงรักษาตามสภาพแล้ว แต่ยังไม่เคยดำเนินการซ่อมแซมปรับปรุงครั้งใหญ่ โดยพบว่าสะพานชำรุดหลายส่วน ทั้งในส่วนของคานเหล็กค้ำยันสะพาน ตอม่อ เสาเหล็ก ผิวจราจร และระบบไฟฟ้าต่าง ๆ
กรุงเทพมหานครจึงวางแนวทางการซ่อมบำรุงสะพานเหล็กข้ามแยกถนนเพชรบุรีตัดใหม่-รัชดาภิเษก เพื่อให้มีความมั่นคงแข็งแรง มีอายุการใช้งานยาวนาน และเกิดความปลอดภัยแก่ประชาชนผู้ใช้รถใช้ถนนในการเดินทางสัญจร ตลอดจนรองรับรถบรรทุกหรือรถขนาดใหญ่ให้สามารถใช้สะพานข้ามแยกดังกล่าวได้
อ่านรายละเอียดเพิ่มเติมจาก สำนักงานประชาสัมพันธ์ กรุงเทพมหานคร
เมื่อวันที่ 28 กุมภาพันธ์ 2562 สำนักงานประชาสัมพันธ์ กรุงเทพมหานคร รายงานว่า นายธวัชชัย นภาศักดิ์ศรี ผู้อำนวยการสำนักงานวิศวกรรมทาง สำนักการโยธา กรุงเทพมหานคร เปิดเผยว่า สำนักการโยธาเตรียมดำเนินโครงการปรับปรุงสะพานเหล็กข้ามแยกถนนเพชรบุรีตัดใหม่-รัชดาภิเษก (อโศก) หรือสะพานข้ามแยกอโศก-เพชรบุรี โดยกำหนดปิดปรับปรุงสะพานเหล็กข้ามแยกดังกล่าว ตั้งแต่วันที่ 9 มีนาคม - 4 กันยายน 2562 รวมระยะเวลา 6 เดือน ซึ่งมีผลทำให้บริเวณแยกอโศกแนวถนนเพชรบุรี มีช่องจราจรเหลือ 5 ช่องจราจร จึงขออภัยในความไม่สะดวก
พร้อมทั้งประชาสัมพันธ์ขอความร่วมมือประชาชนผู้ใช้รถใช้ถนนหลีกเลี่ยงเส้นทางดังกล่าวในระหว่างการปิดปรับปรุง โดยสามารถใช้เส้นทางดังต่อไปนี้
กรณีใช้สะพานข้ามแยกประตูน้ำลงถนนเพชรบุรี
- ลงถนนเพชรบุรี เลี้ยวซ้ายเข้าถนนนิคมมักกะสัน เลี้ยวซ้ายออกถนนรัชดาภิเษก
- ลงถนนเพชรบุรี เลี้ยวขวาเข้าถนนวิทยุ ตรงไปเลี้ยวซ้ายออกถนนสุขุมวิท
- ลงถนนเพชรบุรี เลี้ยวขวาเข้าถนนวิทยุ ตรงไปเลี้ยวซ้ายออกถนนพระรามที่ 4
กรณีไม่ใช้สะพานข้ามแยกประตูน้ำ
- จากถนนเพชรบุรี เลี้ยวซ้ายเข้าถนนราชปรารภ เลี้ยวขวาออกถนนดินแดง
- จากถนนเพชรบุรี เลี้ยวซ้ายเข้าถนนราชปรารภ เลี้ยวขวาเข้าถนนนิคมมักกะสัน ตรงไปเลี้ยวซ้ายออกถนนรัชดาภิเษก
- จากถนนเพชรบุรี เลี้ยวขวาเข้าถนนราชดำริ ตรงไปเลี้ยวซ้ายออกถนนสุขุมวิท
กรณีใช้สะพานข้ามแยกคลองตันลงถนนเพชรบุรี
- ลงถนนเพชรบุรี ตรงไปเลี้ยวขวาเข้าถนนเพชรอุทัย ออกถนนพระรามที่ 9
- จากถนนกำแพงเพชร 7 ตรงไปเลี้ยวขวาเข้าถนนประดิษฐ์มนูธรรม
- ลงถนนเพชรบุรี ตรงไปเลี้ยวซ้ายเข้าซอยสุขุมวิท 63 ตรงไปเลี้ยวขวาออกถนนสุขุมวิท
- ลงถนนเพชรบุรี ตรงไปเลี้ยวขวาเข้าถนนเพชรอุทัย ออกถนนพระรามที่ 9
- จากถนนกำแพงเพชร 7 ตรงไปเลี้ยวขวาเข้าถนนประดิษฐ์มนูธรรม
- ลงถนนเพชรบุรี ตรงไปเลี้ยวซ้ายเข้าซอยสุขุมวิท 63 ตรงไปเลี้ยวขวาออกถนนสุขุมวิท
- จากถนนพัฒนาการ เลี้ยวซ้ายเข้าซอยสุขุมวิท 71 ตรงไปเลี้ยวขวาออกถนนสุขุมวิท
- จากถนนพัฒนาการ เลี้ยวซ้ายเข้าซอยสุขุมวิท 71 ตรงไปเลี้ยวขวาออกถนนพระรามที่ 4
- จากถนนพัฒนาการ เลี้ยวขวาเข้าถนนรามคำแหง ตรงไปเลี้ยวซ้ายออกถนนพระรามที่ 9
ทั้งนี้ จากการสำรวจพบว่า รูปแบบสะพานเหล็กข้ามแยกถนนเพชรบุรีตัดใหม่-รัชดาภิเษก เป็นโครงสร้างเหล็ก ขนาด 2 ช่องจราจร ความยาว 410 เมตร ความกว้างสะพานรวม 8.8 เมตร ก่อสร้างมาตั้งแต่ปี 2519 อายุการใช้งานร่วม 43 ปี ที่ผ่านมาทางกรุงเทพมหานครได้บำรุงรักษาตามสภาพแล้ว แต่ยังไม่เคยดำเนินการซ่อมแซมปรับปรุงครั้งใหญ่ โดยพบว่าสะพานชำรุดหลายส่วน ทั้งในส่วนของคานเหล็กค้ำยันสะพาน ตอม่อ เสาเหล็ก ผิวจราจร และระบบไฟฟ้าต่าง ๆ
กรุงเทพมหานครจึงวางแนวทางการซ่อมบำรุงสะพานเหล็กข้ามแยกถนนเพชรบุรีตัดใหม่-รัชดาภิเษก เพื่อให้มีความมั่นคงแข็งแรง มีอายุการใช้งานยาวนาน และเกิดความปลอดภัยแก่ประชาชนผู้ใช้รถใช้ถนนในการเดินทางสัญจร ตลอดจนรองรับรถบรรทุกหรือรถขนาดใหญ่ให้สามารถใช้สะพานข้ามแยกดังกล่าวได้
อ่านรายละเอียดเพิ่มเติมจาก สำนักงานประชาสัมพันธ์ กรุงเทพมหานคร