เครื่องรุ่นใหม่รุ่นเดียวกัน ตก 2 ครั้งติด : โศกนาฏกรรมไลอ้อนแอร์-เอธิโอเปียน แอร์ไลน์ส

          บังเอิญเหมือนอย่างน่าตกใจ เครื่องบินโบอิ้งรุ่นใหม่รุ่นเดียวกัน ตก 2 ครั้งติด ในรอบเวลาไม่ถึง 6 เดือน จากโศกนาฏกรรมไลอ้อนแอร์ สู่เอธิโอเปียน แอร์ไลน์ส
          เมื่อวันที่ 10 มีนาคม 2562 เครื่องบินโบอิ้ง 737 แม็กซ์ 8 ของสายการบิน เอธิโอเปียน แอร์ไลน์ส เที่ยวบิน ET302 เกิดเหตุขัดข้องก่อนจะตกพื้น หลังจากเทกออฟได้ไม่นาน และทั้ง 157 ชีวิตบนเครื่อง เสียชีวิตยกลำ กลายเป็นโศกนาฏกรรมสะเทือนขวัญซ้ำสอง หลังจากเมื่อวันที่ 29 ตุลาคม ปีที่ผ่านมา เที่ยวบิน JT-610 ของสายการบินไลอ้อนแอร์ เพิ่งจะจมดิ่งลงก้นทะเลชวา คร่าทั้งหมด 189 ชีวิต โดยระยะเวลาของทั้ง 2 เหตุการณ์เกิดขึ้นห่างกันเพียงไม่ถึง 6 เดือน และที่สำคัญเป็นเครื่องบินรุ่นเดียวกัน !

          คำถามที่เกิดขึ้นคือ เพราะเหตุใดเครื่องบินโบอิ้ง 737 แม็กซ์ 8 ถึงเกิดโศกนาฏกรรม 2 ครั้งในเวลาที่ใกล้กันมากเช่นนี้ อย่างไรก็ดียังไม่มีคำอธิบาย หรือหลักฐานใด ๆ ที่พิสูจน์ได้แน่ชัดว่า ทั้งสองเหตุการณ์มีความเชื่อมโยงกัน รายงานที่ทราบตอนนี้คือ เครื่องบินนี้ เป็นเครื่องรุ่นใหม่ ที่เพิ่งมีการใช้งานครั้งแรกเมื่อปี 2560 สำหรับเครื่องของไลอ้อนแอร์ มีอายุการใช้งานเพียง 2 เดือน ในขณะที่เครื่องของเอธิโอเปียน แอร์ไลน์ส ขึ้นบินเที่ยวแรกเมื่อเดือนตุลาคม ปีที่ผ่านมา

          ล่าสุด (11 มีนาคม) สำนักข่าวซีเอ็นเอ็น ระบุว่า มารี สเคียโว ผู้เชี่ยวชาญด้านการบินและอดีตผู้ตรวจการณ์ของกรมคมนาคมสหรัฐฯ มีความเห็นว่า มันน่าสงสัยมากที่เครื่องบินรุ่นใหม่เกิดอุบัติเหตุ 2 ครั้งติด ในเวลาไม่ถึง 1 ปี สร้างความน่าตกใจอย่างยิ่งในอุตสาหกรรมการบิน เพราะไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อน นอกจากนี้ ทั้งสองเหตุการณ์ยังมีความคล้ายคลึงกันมากอย่างน่าคิด ทั้งเป็นเครื่องบินรุ่นใหม่ มีอายุการใช้งานน้อย และยังตกหลังจากเทกออฟได้เพียงไม่นาน โดยเครื่องไลอ้อนแอร์ 13 นาที และเครื่องของเอธิโอเปียน แอร์ไลน์ส เพียง 6 นาที

          สำหรับโศกนาฏกรรมเครื่องบินโบอิ้ง 737 แม็กซ์ 8 ของไลอ้อนแอร์ ทราบว่าเกิดจากความผิดพลาดของระบบความปลอดภัยใหม่ เซ็นเซอร์ตรวจจับมุมปะทะ เป็นระบบเซ็นเซอร์สำคัญ ช่วยชี้ว่าจมูกเครื่องบินอยู่ในระดับที่สูงเกินไปหรือไม่ ในทิศทางสัมพันธ์ของลม เมื่ออยู่กลางอากาศ ซึ่งเพิ่งเปลี่ยนเข้าไปใหม่เพียง 1 วันก่อนเกิดเหตุ โดยมีการทำงานที่ไม่สมบูรณ์ เกิดการขัดข้องจากการอ่านข้อมูลผิดพลาด จมูกของเครื่องบินจึงบังคับต่ำลงอัตโนมัติ ทางนักบินพยายามบังคับรักษาระดับความเร็วของเครื่องบิน และเชิดจมูกของเครื่องบินขึ้น จนสุดท้ายเครื่องสูญเสียการควบคุมและดิ่งลงพื้นน้ำในที่สุด

          เครื่องบินโบอิ้ง 737 แม็กซ์ 8 มีจำนวน 350 ลำที่ถูกส่งไปยังสายการบินต่าง ๆ ทั่วโลก ภายหลังจากโศกนาฏกรรมไลอ้อนแอร์ ทางด้านองค์การบริหารการบินแห่งสหรัฐอเมริกา (FAA) แจ้งเตือนด้านความปลอดภัยจากกรณีที่เกิดขึ้น ให้ทางสายการบินที่ใช้เครื่องบินรุ่นดังกล่าวปฏิบัติตามขั้นตอนที่ถูกต้องอย่างเคร่งครัด เพื่อแก้ไขปัญหาที่เกิดจากการป้อนข้อมูลผิดพลาดจากเซ็นเซอร์ดังกล่าว

          อย่างไรก็ดี แม้ทั้งสองเหตุการณ์จะมีความบังเอิญที่เหมือนกันหลายอย่าง แต่ก็ยังไม่มีข้อสรุปแน่ชัดถึงความเชื่อมโยงกัน ก่อนที่จะมีการเปิดการสอบสวน จึงเป็นเรื่องยากที่จะคาดเดาว่าเกิดปัญหาอะไรขึ้นกับเครื่องบินของเอธิโอเปียน แอร์ไลน์ส ที่ยังคงน่าสงสัยว่าเป็นเพราะความล้มเหลวของเครื่องบิน หรือความผิดพลาดของมนุษย์ หรือปัจจัยอื่น ๆ

          ในขณะที่ล่าสุด ทางโบอิ้ง บริษัทผู้ผลิตเครื่องยนต์อากาศยาน ยังคงไม่ได้ออกมาแสดงความคิดเห็นหรือให้ข้อมูลใด ๆ เกี่ยวกับเครื่องบินโบอิ้ง 737 แม็กซ์ 8 ที่ประสบเหตุ แต่ได้ออกมาแสดงความเสียใจต่อเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น พร้อมทั้งระบุว่าทีมเทคนิคของทางบริษัทจะให้ความช่วยเหลือในการตรวจสอบตามคำร้องของคณะกรรมการความปลอดภัยในการขนส่งแห่งชาติสหรัฐฯ โดยตรง