เปิดใจ อดีตผู้บริหาร การบินไทย ไม่คิดจะมีวันนี้ จากสายการบินแห่งชาติ สู่วันที่ไม่มีเงินเติมน้ำมัน แต่เชื่อจะกลับมาผงาดได้ ชี้หากถูกกลืนหาย หมายถึงหายนะประเทศไทยด้วย
วันที่ 31 พฤษภาคม 2563 บุ๋ม ปนัดดา วงศ์ผู้ดี พิธีกรรายการ "เคลียร์ให้จบ" ออกอากาศทุกวันเสาร์-อาทิตย์ เวลา 09.15 น. และ 14.00 น.
ทางช่อง New18 เปิดใจสัมภาษณ์ สุเทพ สืบสันติวงศ์
อดีตรองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ ฝ่ายพาณิชย์ บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน)
เรื่องการบินไทยที่ถูกขุดคุ้ยและมีผลกระทบต่อเนื่อง
หลังมีการประกาศการบินไทยต้องเข้าสู่แผนฟื้นฟู
ตอนนี้พนักงานขวัญหนีดีฝ่อยังไงบ้าง ?
สุเทพ : ต้องเรียนตรง ๆ ผมอดีตพนักงานก็ยังรู้สึกเศร้าสลดต่อเหตุการณ์นี้
ขนาดว่าไม่มีเงินจะเติมน้ำมัน ไม่มีเงินซื้อน้ำ
เป็นเหตุการณ์ที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อน
เคยคิดไหมว่าการบินไทยจะถึงจุดนี้ ?
สุเทพ : ส่วนตัวผมเคยคิด ผมเคลื่อนไหวมา 5 ปีแล้ว เรารู้ว่าเหตุการณ์การบินไทยค่อนข้างสาหัสสากรรจ์
พนักงานการบินไทยเขาพูดคุยกันไหม อนาคตจะยังไง ?
สุเทพ : ผมคิดว่าพนักงานการบินไทยเขาขวัญหนีดีฝ่อมานานแล้ว
เนื่องจากเหตุการณ์ต่าง ๆ ที่เกิดขึ้น ตลอดระยะเวลาปีกว่า ๆ
มีแต่เรื่องการขาดทุน
สุเทพ : ไม่กลัวครับ ผมเชื่อในศักยภาพของการบินไทย บอกตรง ๆ ว่าการบินไทยแข็งแกร่งมาก
แต่ดิฉันกลัวแทน เพราะดิฉันก็ซื้อตั๋วการบินไทยไว้ล่วงหน้า ไม่รู้จะได้เงินคืนหรือเปล่า ?
สุเทพ : ผมต้องเรียนอย่างนี้ เนื่องจากตั๋วที่ซื้อไปแล้วมันถูกบันทึกเป็นรายได้การบินไทยไปแล้ว เมื่อยังไม่เดินทางในช่วงโควิด 19 หรือไม่ถึงกำหนดเดินทาง
เพราะตั๋วการบินไทยสามารถบุ๊กไว้ได้ล่วงหน้าถึง 11 เดือน
การคืนตั๋วผมเชื่อว่าได้คืนแน่ ๆ การบินไทยคงหามาตรการมารองรับแน่นอน
คงไม่ยอมให้เจ้าหนี้รายย่อยที่ซื้อตั๋วไปแล้วเสียหาย คิดว่าต้องได้คืนแน่
ไทยสมายล์มีผลพ่วงแน่นอน ?
สุเทพ : ไทยสมายล์เป็นบริษัทลูกการบินไทย อดีตการบินไทยถือหุ้น 100%
ถ้าเผื่อในส่วนไทยสมายล์ ก่อนหน้านี้ก็เคยมีผู้ใหญ่ในการบินไทย คิดว่าจะให้
2 บริษัทนี้รวมตัวกัน
ผมเชื่อว่าการร่วมระหว่างไทยสมายล์กับการบินไทยเข้าเป็นบริษัทเดียวกัน
จะสร้างประโยชน์ให้สายการบินไทยแน่นอน ในเรื่องของเน็ตเวิร์ก
เดิมคิดว่าจะให้สายการบินไทยเป็นสายการบินหลัก
แล้วให้ไทยสมายล์เป็นสายการบินเชื่อมต่อภายในประเทศและภูมิภาค
ในเส้นทางการบินที่ใช้เวลาบินสัก 1-2-3 ชั่วโมง
ผมเชื่อว่าเรื่องซื้อตั๋วไว้คงไม่มีปัญหา คงคืนให้อยู่แล้ว
สุเทพ : ผมไม่โทษ ปตท. เลย ในฐานะเขาเป็นลูกหนี้
ในเมื่อการบินไทยอยู่ในสภาพสิ้นเนื้อประดาตัว เข้าสู่แผนนี้
ผมคิดว่าการที่เขาไม่ให้เครดิตในการเติมน้ำมันอะไรก็แล้วแต่
อาจเป็นเหตุการณ์ที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อนในการบินไทย
ผมคิดว่าคนในการบินไทยเองก็คงตื่นตัวแล้วพยายามหามาจ่ายในส่วนนี้
ตอนนั้นไม่ได้คิดกัน
การบินไทยพังเพราะคอร์รัปชัน ?
สุเทพ : ผมพยายามตีแผ่เรื่องนี้มาโดยตลอด
ก็ยอมรับว่ามีการทุจริตเชิงนโยบายก็หลายโครงการ
มีการทุจริตในการจัดซื้อจัดจ้างก็เยอะ
โดยเฉพาะอย่างยิ่งเครื่องบินในอดีตก็เป็นไปตามที่ข่าวออกไปแล้ว
ก็เป็นความเสียหายที่เกิดขึ้นแก่การบินไทย
ควรเปลี่ยนผู้บริหารทั้งหมด ?
สุเทพ : ปัจจัยภายนอกคือนักการเมืองและกรรมการที่นักการเมืองแต่งตั้งเข้ามา
และขับเคลื่อนโครงการต่าง ๆ ทำให้เกิดความเสียหาย
ฝ่ายบริหารระดับสูงที่เข้าไปร่วมกับนักการเมืองหรือคณะกรรมการก็มี
อันนี้ชัดเจน แต่ผมเชื่ออยู่อย่างหนึ่ง
คณะกรรมการต้องสร้างความเชื่อมั่นให้เจ้าหนี้ ว่าการแทรกแซงจากฝ่ายการเมืองในอนาคตต้องไม่มี
การทุจริตคอร์รัปชันไม่มี
ผมเชื่อว่าแค่นี้จะสร้างความเชื่อมั่นให้เจ้าหนี้มาก เพราะบอกตรง ๆ
ว่าเจ้าหนี้แต่ละรายเขายังเชื่อว่าการบินไทยมีความแข็งแกร่ง ฟื้นตัวได้
ผมเชื่อครับ
ภาพจาก PANUMAS PIX / Shutterstock.com
สุเทพ : คือเน็ตเวิร์ก เครือข่ายในอดีต พนักงานแข็งแกร่งมาก ๆ ทุกคนมีความสามารถ
และตั้งใจทำงานให้สายการบินแห่งชาติ อันนี้คือจุดแข็ง
ดิฉันเคยขึ้นการบินไทย การบริการเดอะเบสต์ และปฏิเสธไม่ได้ หลายคนเลยยอมจ่ายในราคาแพง เพื่อให้ได้บริการที่ดี ?
สุเทพ : บริการดีแน่นอน และคนไทยชอบใช้สายการบินไทย
เพราะขากลับจากไหนก็แล้วแต่ พอประกาศขึ้นเครื่อง
เห็นเครื่องการบินไทยจอดอยู่ เขารู้สึกว่าจะถึงบ้านแล้ว นี่คือจุดแข็ง
จุดอื่น ๆ นอกเหนือการบริการที่สุดยอด ?
สุเทพ : มันมีความแข็งแกร่งในทุกหน่วยงาน โดยเฉพาะฝ่ายช่าง ฝ่ายครัว
ภาคพื้นดิน ฝ่ายสินค้า 4 หน่วยงานนี้ความแข็งแกร่งของเขา
คือทำกำไรให้การบินไทยทุกปี ร่วม ๆ หมื่นล้านเอาอย่างนี้
คิดว่าหลังจากนี้จะเดินไปยังไง จะถูกกลืนหายไปไหม ?
สุเทพ : ผมก็เคยดูอยู่เหมือนกัน แต่ถ้าเป็นแบบนั้น
มันคือความหายนะของประเทศด้วย ถ้าไปถึงจุดนั้นที่พูด
ผมก็ไม่อยากมองไปจุดเลวร้ายขนาดนั้น ผมเชื่อว่าเมื่อผ่านแผนฟื้นฟูแล้ว
การบินไทยจะกลับมาผงาดแน่นอน
กลัวไหมว่าจะเป็นสายการบินต่างประเทศที่เข้ามาซื้อหุ้นของการบินไทย ?
สุเทพ : กลัวมากครับ แล้วแนวโน้มจะเป็นอย่างนั้นด้วยตอนแรก ๆ
เราวิเคราะห์เลยว่าบุคคลกลุ่มหนึ่งพูดเลยว่าปล่อยให้เจ๊งไปเลย
ปล่อยให้ล้มละลาย ไม่ต้องอุ้ม การพูดแบบนั้นเป็นการโยนหินถามทาง
เพื่อทำประโยชน์ให้สายการบินต่างประเทศที่เขาจอดอยู่แล้ว ไม่ต้องพูดถึง
ถ้าเกิดขึ้นจริง ?
สุเทพ : ผมว่ามันคงไม่เกิด
ดื้อหรือเปล่า ?
สุเทพ : ผมเชื่อว่าคงไม่มีใครกล้าให้เกิด
ผมอยากให้ประเทศไทยมียุทธศาสตร์ที่ชัดเจน เรื่องการบินและการท่องเที่ยว
ถ้าเรามียุทธศาสตร์เรื่องนี้เราจะแข็งแกร่งมาก
อย่าลืมว่าตอนนี้การท่องเที่ยวเป็นรายได้เป็นกอบเป็นกำ ปีละ 2.2
ล้านล้านบาท
ซึ่งผมคิดว่ารัฐบาลเองก็ต้องรู้ว่านี่คือความแข็งแกร่งของประเทศไทย
คุณสุเทพก็เคยพูดแบบนี้ ว่าเพื่อนบ้านทำลายการบินไทย มาจากไหน ?
สุเทพ : มันมาจากเหตุการณ์ต่าง ๆ ที่เกิดในอดีต ประเทศที่อยู่ทางใต้ของเรา
ไม่เอ่ยชื่อแล้วกัน
เขาพยายามเข้ามามีบทบาทสำคัญในเรื่องอุตสาหกรรมการบินไทย
เขาก็เข้ามาตั้งฐานในเมืองไทย เขาประกาศเลยว่าจะเอาประเทศไทยเป็นฮับของเขา
เป็นโลว์คอสต์ของเขา ถ้ามองในอดีตเขาแหย่มือมาแล้ว
จะขยายยังไงเขาขยายไม่ได้ แต่ถ้าเผื่อการบินไทยอยู่ในสภาพแบบนี้
ไม่รีบแก้ไขให้การบินไทยเป็นสายการบินที่แข็งแกร่ง
เขาจะใช้ตรงนี้มาฉกฉวยโอกาส
"ผมอยากให้รัฐบาลดูในเรื่องจุดยุทธศาสตร์ ที่แล้ว ๆ มา ความเจริญงอกงามธุรกิจท่องเที่ยวในเมืองไทย มันเดินมาคู่กับการบินไทยในอดีตมาโดยตลอด การบินไทยพยายามสร้างเน็ตเวิร์กเส้นทางสำคัญเพื่อดึงนักท่องเที่ยวเข้ามาในประเทศไทย ซึ่งนายกฯ พูดเองว่าการบินไทยเป็นทูตวัฒนธรรม อันนี้ข้อเท็จจริงก็ใช่ การบินไทยไม่ได้เพียงแต่บรรทุกคนเดินทาง แต่ยังเอานักท่องเที่ยวจากต่างประเทศเข้ามาด้วย"