ชาวบ้านศรีสะเกษวิจารณ์หนัก ศาลาริมทางงบ 518 ล้าน (งบที่รวมกับการสร้างถนนใหม่) ใช้หลบแดด-ฝนไม่ได้ ชาวบ้านต้องลงขันกันเองสร้างศาลาไม้ไม่เกิน 2 หมื่น ใช้ประโยชน์ได้จริง ไม่ใช่แค่สวยงาม
หลังจากภาพดังกล่าวถูกเผยแพร่ไปนั้น สมาชิกในกลุ่มต่างเข้าไปวิพากษ์วิจารณ์ถึงประโยชน์ และความคุ้มค่าของศาลา บ้างก็บอกว่าสวยงาม แต่ใช้หลบแดดหลบฝนไม่ได้ ไม่เหมาะกับภูมิอากาศประเทศไทย ศาลาริมทางแบบเดิมดีกว่า
ต่อมา ผู้สื่อข่าวตระเวนข่าว ภาค7 ได้ลงพื้นที่พบว่ามีการก่อสร้างศาลาริมทางหลายจุด เป็นการก่อสร้างแทนศาลาหลังเดิม มีลักษณะคล้ายป้ายรถเมล์ ขนาดความยาวประมาณ 4 เมตร กว้างประมาณ 1.5 เมตร เท่ากันกับหลังคา ซึ่งเล็กกว่าศาลาหลังเดิมมาก วัสดุส่วนใหญ่เป็นเหล็กและสเตนเลส หลังคาสูงโปร่ง ที่นั่งพักเป็นแผ่นเหล็ก ยาวประมาณ 3 เมตร ไม่สามารถกันฝนและกันแดดช่วงเช้าและบ่ายได้ ซึ่งแผ่นเหล็กที่นั่งพักผู้โดยสารเมื่อถูกแดดส่องเป็นเวลานานจะร้อนจัดไม่สามารถนั่งพักนอนพักได้ ชาวบ้านในพื้นที่ที่จำเป็นต้องใช้พักรอรถโดยสาร จึงพากันบริจาคเงินร่วมกันสร้างศาลาพักผู้โดยสารขึ้นมาเอง เพื่อใช้รอรถ หลบแดดหลบฝน รวมถึงผู้ใช้รถที่สัญจรผ่านไป-มาได้ใช้ประโยชน์ร่วมกัน
ด้าน นายอำนาจ พันนา อายุ 60 ปี ชาวบ้านในพื้นที่ เล่าว่า ที่พักผู้โดยสารที่สร้างใหม่ตนมีความคิดเห็นว่าใช้ประโยชน์ไม่ค่อยได้ ฝนตกก็อาศัยหลบฝนไม่ได้เลย เวลามีแดดก็อาศัยไม่ได้ จะใช้หลบแดดได้เวลาเดียวคือเวลาเที่ยง เนื่องจากพระอาทิตย์ตั้งตรงศีรษะ พี่น้องประชาชน นักเรียน นักศึกษา รวมทั้งผู้ขับขี่รถผ่านไปผ่านมา จะจอดพักผ่อนหลบแดดหลบฝนก็อาศัยไม่ได้ ซึ่งตนคิดว่าศาลาพักผู้โดยสารแบบเดิมดีกว่า เพราะว่ามีขนาดใหญ่ หลบแดดหลบฝนได้จริง และพักได้หลายคน ถึงแม้จะไม่สวยงามเท่าหลังใหม่ แต่ก็ดีกว่าใช้ประโยชน์อะไรไม่ได้
ต่อมาชาวบ้านในพื้นที่ที่ต้องใช้เป็นจุดนั่งพักรอรถโดยสาร จึงได้ร่วมกันบริจาคเงินทั้งหมู่บ้านระดมทุนในการก่อสร้างศาลาพักผู้โดยสารขึ้นมาเอง มูลค่า 19,000 บาท เพื่อเป็นจุดพักรอรถและจุดพักสำหรับผู้สัญจรผ่านไป-มาได้ใช้ประโยชน์ร่วมกัน ซึ่งสามารถหลบแดดหลบฝนได้จริง ตนอยากฝากถึงหน่วยงานที่เกี่ยวข้องให้ปรับปรุงแก้ไขศาลาพักผู้โดยสารให้เข้ากับสภาพพื้นที่และใช้ประโยชน์ได้จริง ไม่ใช่แค่สวยงาม
ด้าน เดลินิวส์ รายงานว่า นายสิริ สิงหรัตน์ นายช่างโยธาชำนาญงาน สำนักก่อสร้างทางที่ 2 กรมทางหลวง ผู้ช่วยนายช่างโครงการก่อสร้างทางสาย ศรีสะเกษ-อ.วังหิน จ.ศรีสะเกษ เปิดเผยว่า ถนนสายดังกล่าวสำนักสำรวจและออกแบบ กรมทางหลวง เป็นผู้ออกแบบในการก่อสร้างทั้งหมด รวมทั้งศาลาพักริมทาง ใช้งบประมาณในการก่อสร้าง จำนวนกว่า 518 ล้านบาท
ส่วนเรื่องศาลาริมทางนั้น เป็นการออกแบบรูปแบบใหม่ และมีการก่อสร้างหลายแห่งทั่วประเทศ เพื่อให้มีความทันสมัยสวยงาม อาจจะดูเล็ก เนื่องจากสภาพพื้นที่เขตทางบางจุดคับแคบ และหากชาวบ้านมีความคิดเห็นใช้ประโยชน์หลบแดดหลบฝนไม่ได้นั้น ก็ได้มีการนำเรื่องดังกล่าวเสนอไปยังสำนักสำรวจและออกแบบของกรมทางหลวงแล้ว เพื่อพิจารณาหาแนวทางปรับปรุงแก้ไขเพิ่มเติมต่อไป
ทั้งนี้ ศาลาพักริมทางรูปแบบเดิม เป็นศาลาไม้ 4 เสา หลังค่อนข้างใหญ่ แต่ด้วยระยะเวลานานหลายปี จึงเริ่มทรุดโทรม มีปลวกขึ้น ทำให้ศาลาชำรุดทรุดตัวลง ประกอบกับยุคสมัยเปลี่ยนไป ทางสำนักสำรวจและออกแบบจึงได้มีการออกแบบศาลาพักริมทางในรูปแบบใหม่ ให้ใช้งานได้นานขึ้น แข็งแรงและสวยงามมากขึ้น
ขอบคุณข้อมูลจาก บุญทัน ธุศรีวรรณ, ตระเวนข่าว ภาค7, เดลินิวส์
