สะพานวงแหวนโคกสูง โคราช ถล่มระหว่างก่อสร้าง ทำคนงานเจ็บนับ 10 ราย

 

               สะพานวงแหวนโคกสูง โคราช ถล่มระหว่างก่อสร้าง ทำคนงานเจ็บนับ 10 ราย เจ้าหน้าที่เร่งนำผู้ได้รับบาดเจ็บส่งโรงพยาบาล
              วันที่ 23 มกราคม 2564 สำนักข่าว INN รายงานว่า นายชนะ ธรณีทอง นายอำเภอเมืองนครราชสีมา จังหวัดนครราชสีมา เปิดเผยว่า เกิดเหตุนั่งร้านก่อสร้างสะพานต่างระดับช่วงบายพาสต่างระดับ ต.โคกสูง อ.เมือง ถล่มลงมา มีผู้บาดเจ็บประมาณ 10 ราย แต่ไม่มีผู้เสียชีวิต ทางเจ้าหน้าที่ที่เกี่ยวข้องและทางกู้ภัยได้ให้การช่วยเหลือนำคนเจ็บส่งโรงพยาบาลใกล้เคียงแล้ว ส่วนสาเหตุที่นั่งร้านถล่มลงมานั้นอยู่ระหว่างการตรวจสอบจากเจ้าหน้าที่

             ขณะที่ ร.ต.อ. ธัชพล มีพวง พนักงานสอบสวน สถานีตำรวจภูธรจอหอ กล่าวถึงความคืบหน้าว่า เกิดเหตุสะพานวงแหวนโคกสูง ซึ่งอยู่ระหว่างการก่อสร้าง บริเวณถนนสุรนารายณ์ ต.โคกสูง อ.เมืองนครราชสีมา จ.นครราชสีมา พังถล่มมีผู้ได้รับบาดเจ็บหลายราย จึงประสานอาสากู้ชีพกู้ภัย ฮุก 31 นครราชสีมา จุดจอหอ และจุดโคกสูง ร่วมตรวจสอบที่เกิดเหตุ

              โดยพบสะพานวงแหวนจุดโคกสูงในโครงการก่อสร้างถนนวงแหวนรอบเมืองนครราชสีมา เป็นสะพานด้านทิศเหนือตอนที่ 3 ต่อจากทิศเหนือตอนที่ 2 จุดตัดทางหลวงหมายเลข 205 ถนนสุรนารายณ์ไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือ ผ่านตำบลโคกสูง ในจุดดังกล่าวได้พังถล่มลงมาระหว่างดำเนินการก่อสร้าง เป็นเหตุให้คนงานด้านล่างซึ่งมีทั้งแรงงานไทย 1 คน และแรงงานต่างด้าวชาวกัมพูชากับชาวพม่า รวมทั้งหมด รวม 10 คน ได้รับบาดเจ็บ ซึ่งหน่วยกู้ภัยกำลังให้การช่วยเหลือ และกระจายส่งรักษาต่อ รพ.มหาราชนครราชสีมา, รพ.กรุงเทพราชสีมา และ รพ.เซนเมรี่ แล้ว

               รายงานข่าวระบุว่า ผู้ได้รับบาดเจ็บส่วนใหญ่มีบาดแผลตามร่างกายและบางรายแขนขาหัก ซึ่งสาเหตุทางวิศวกรรมก่อสร้างต้องให้เจ้าหน้าที่ที่เกี่ยวข้องมาตรวจสอบอย่างละเอียดเพื่อวินิจฉัยสาเหตุที่แท้จริงอีกครั้ง ส่วนสภาพความเสียหายของสะพานช่วงดังกล่าว โครงเหล็กนั่งร้านที่ด้านบนเริ่มขึงเหล็กเส้นโครงสร้างและเทปูนรองพื้นบางส่วน ได้พังยุบลงมาเป็นแนวยาว ซึ่งสะพานวงแหวนที่กำลังก่อสร้างนี้ อยู่ในความดูแลของสำนักก่อสร้างทางที่ 2 กรมทางหลวง ในโครงการก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 290 สายถนนวงแหวนรอบเมืองนครราชสีมา ตอนแยกทางหลวงหมายเลข 2068- บรรจบทางหลวงหมายเลข 205 ด้านเหนือ ตอน 2 ระหว่าง กม.9+900 ถึง กม.24+400 ระยะทางยาวประมาณ 14.5 กิโลเมตร เป็นเงินก่อสร้างประมาณ 1,400 ล้านบาท สิ้นสุดสัญญาก่อสร้างวันที่ 6 มกราคม 2564