พนักงานคนไทยพูดเอง หลังจากที่ทำงานโรงงานรถยนต์จีน หลังจากย้ายมาจากโรงงานรถญี่ปุ่นที่ทำมา 7 ปี กดเงินเดือนตามที่ร่ำลือจริงไหม อาจไม่ใช่อย่างที่คิด ให้เบิ้ล 2 เท่าจากบริษัทญี่ปุ่น
หากเป็นเมื่อ 30-40 ปีก่อน บริษัทต่างชาติที่นิยมมาลงทุนในไทยลำดับต้น ๆ นั่นคือ ญี่ปุ่น แต่ในยุคปัจจุบัน ได้เปลี่ยนเป็นยุคของบริษัทจีนที่เน้นเข้ามาลงทุนในไทยมากขึ้น โดยเฉพาะธุรกิจรถยนต์ไฟฟ้า โดยภาพลักษณ์ของบริษัทจีนสำหรับคนไทยบางส่วนคือ เป็นบริษัทที่เขี้ยวลากดินเรื่องเงิน งก แต่ความจริงอาจไม่ได้เป็นเช่นนั้น
วันที่ 29 ธันวาคม 2567 รายการ NIKKEI Asia มีการเผยแพร่สารคดีเกี่ยวกับบริษัทรถยนต์ญี่ปุ่นในไทยที่กำลังจะถูกตลาดจีนตีแตก และรถยนต์จากจีนกำลังเข้ามาแทนรถจากญี่ปุ่นในประเทศ พร้อมกับดูดพนักงานระดับสูงไปช่วยงานอีกด้วย เช่น วุฒิกร สุริยะฉันทนานนท์ อดีตรองประธานที่โตโยต้า ก็ย้ายข้ามฝากมาเป็นรองประธานที่เกรท วอลล์ มอเตอร์ (ประเทศไทย) หรือ GWM เป็นต้น แม้กระทั่งพนักงานระดับปฏิบัติการก็ถูกเรียกด้วยเช่นกัน
ภาพประกอบไม่เกี่ยวข้องกับข้อมูล
ในตอนหนึ่ง มีการสัมภาษณ์พนักงานหญิง BYD เล่าว่า ก่อนหน้านี้ทำงานอยู่ที่ซูซูกิ พอรู้ว่ามีบริษัทผลิตรถยนต์ไฟฟ้าจีนกำลังหาคนทำงาน จึงย้ายมาทำที่นี่ พร้อมกับรับเงินเดือน 2 เท่า เมื่อเทียบกับซูซูกิ ยอมรับว่าใจหายเหมือนกันที่ต้องย้ายออกมา เพราะผูกพันธ์ ทำงานด้วยกันมา 7 ปี
ทั้งนี้ มีคนวิเคราะห์เอาไว้ว่า บริษัทญี่ปุ่นกำลังได้รับความนิยมจากคนไทยน้อยลง เพราะค่าตอบแทนน้อยกว่าบริษัทสัญชาติอื่น และวัฒนธรรมการเลื่อนตำแหน่งยังอิงความอาวุโส
