ทางด่วน
บัตรอีซี่พาส
บริการใหม่ทางด่วน - จ่ายเงินอัตโนมัติ อีซี่พาส
(ไทยรัฐ)
จิรากร พุ่มพวง รายงาน
ตั้งแต่วันที่ 15 พฤศจิกายนนี้ เป็นต้นไป
การทางพิเศษแห่งประเทศไทย จะมีบริการใหม่สำหรับผู้ใช้ทางด่วน นั่นคือ อีซี่พาส
(Easy Pass) หรือเส้นทางผ่านฉลุย...วันนี้
รายงานวันจันทร์จะพาทุกๆคนไปรู้จักเส้นทางผ่านฉลุยนี้ จาก พ.ท.ทวีสิน รักกตัญญู
ผู้ว่าการการทางพิเศษฯ
อีซี่พาสคืออะไร
พ.ท.ทวีสิน : เมื่อราว
10 ปีก่อน การทางพิเศษฯ เริ่มนำระบบเก็บเงินอัตโนมัติ
หรือระบบแทคมาใช้สำหรับเก็บค่าผ่านทาง ซึ่งแรกทีเดียวระบบนี้ทำงานผิดพลาดบ่อย
ไม้กั้นรถ ไม่เปิดบ้าง หรือเปิดลงเร็วจนฟาดกระโปรงรถบุบไปหลายคัน
กว่าระบบจะพัฒนาจนเข้าที่อุปกรณ์บางส่วนเริ่มเสื่อมสภาพ
ขณะที่บริษัทติดตั้งปิดกิจการไปแล้ว ทำให้ไม่มีอะไหล่ซ่อม การทางพิเศษฯ
จึงต้องยกเลิกระบบและทยอยเรียกเก็บบัตรแทคคืน และล่าสุดนี้ การทางพิเศษฯ
ติดตั้งระบบเก็บเงินอัตโนมัติรุ่นใหม่เสร็จเรียบร้อยแล้ว เป็นระบบ ETC
ที่ทันสมัยกว่าเดิม เราเรียกสั้นๆว่า อีซี่พาส (Easy
Pass)
ระบบอีซี่พาสประกอบด้วยอะไรบ้าง
พ.ท.ทวีสิน :
ระบบอีซี่พาส ประกอบด้วย 2 ส่วนหลัก ๆ ส่วนแรกคือระบบควบคุมการเก็บเงินอัตโนมัติ
ซึ่งจะติดตั้งที่ด่าน ส่วนที่สองคือเครื่องจำหน่ายบัตรและเติมเงิน
เมื่อผู้ใช้บริการลงทะเบียนขอใช้ระบบอีซี่พาสจะได้รับบัตร 2 ใบ/ชุด
ประกอบด้วยบัตรอีซี่พาสสำหรับติดกระจกหน้ารถ และบัตรเติมเงิน
เมื่อรถวิ่งผ่านช่องอีซี่พาส อุปกรณ์ที่ช่องทางจะส่งสัญญาณความถี่ 5.8 GHz.
ติดต่อกับบัตรอีซี่พาสที่ติดที่กระจกรถ เพื่อตรวจสอบข้อมูลภายในบัตร
หากข้อมูลถูกต้องคอมพิวเตอร์ประจำช่องทางจะสั่งให้ไม้กั้นอัตโนมัติเปิดให้รถผ่านได้
และจะมีสัญญาณเสียงจากบัตรอีซี่พาสที่ติดที่กระจกรถ
เพื่อแจ้งให้ทราบว่าการติดต่อเสร็จสมบูรณ์ โดยระบบจะหักค่าผ่านทางจากยอดเงินในบัตร
และแสดงอัตราค่าผ่านทางและยอดเงินคงเหลือที่ป้ายราคาหน้าตู้เก็บเงินให้ทราบ
หากยอดเงินเหลือไม่พอ ระบบจะแจ้งเตือนให้ทราบ
ระบบที่ติดตั้งนี้เป็นเทคโนโลยีที่ทันสมัย เป็นระบบกลางของยุโรป อายุใช้งานประมาณ
15 ปี ผ่านการทดสอบแล้วได้ผล 99.5% มีโอกาสผิดพลาดเพียง
0.5%
บัตรอีซี่พาส
รถที่ติดบัตรอีซี่พาส
สามารถใช้กับทางด่วนสายใดบ้าง
พ.ท.ทวีสิน :
ขณะนี้การทางพิเศษฯ ติดตั้งระบบที่ทางด่วนขั้นที่ 1 และทางด่วนสายรามอินทรา -
อาจณรงค์ - ถนนวงแหวนรอบนอก เสร็จเรียบร้อยแล้ว จะเริ่มให้บริการในวันที่ 15
พ.ย.นี้ ส่วนทางพิเศษสายบางพลี-สุขสวัสดิ์ (วงแหวนใต้)
จะใช้งานได้ในเดือนธันวาคม 2552 ขณะที่ทางด่วนขั้นที่ 2 อยู่ระหว่างติดตั้ง
คาดว่าจะแล้วเสร็จและเริ่มให้บริการในปี 2553 สำหรับทางด่วนสายบางนา-ชลบุรี
จะให้บริการปี 2554
ประโยชน์ของอีซี่พาสมีอะไรบ้าง
ถ้าคนสนใจอยากใช้บริการต้องทำอย่างไร
พ.ท.ทวีสิน :
ประโยชน์อันดับแรกคือ ช่วยแก้ ปัญหารถติดบริเวณหน้าด่าน
เพราะทำให้สามารถระบายรถได้เฉลี่ย 1,000-1,200 คัน/ชม.
ขณะที่การจ่ายด้วยเงินสดจะระบายรถได้เฉลี่ย 450-500 คัน/ชม.
นอกจากนี้ยังสะดวกรวดเร็ว ไม่ต้องต่อคิว ไม่ต้องรอเงินทอน
สำหรับคนที่สนใจสามารถสมัครขอใช้บริการได้ โดยเตรียมเอกสารสำเนาบัตรประชาชน
หรือสำเนารับรองจดทะเบียนการค้า กรณีเป็นนิติบุคคล
มาติดต่อที่อาคารด่านเก็บเงินทุกด่านของทางด่วนขั้นที่ 1 และทางด่วนสายรามอินทราฯ
หรือที่ศูนย์บริการวันสต๊อปเซอร์วิส การทางพิเศษฯ
สำหรับค่าใช้จ่ายมีดังนี้ ค่ามัดจำบัตร จำนวน 1,000 บาท
เงินสำรองค่าผ่านทางที่จะเติมในบัตรเริ่มต้น 500 บาท
ซึ่งการเติมเงินแต่ละครั้งขั้นต่ำ 500 บาท จำกัดวงเงินสูงสุดต่อครั้งที่ 5,000 บาท
และจำกัดวงเงินสำรองรวมแล้วไม่เกิน 9,999 บาท/บัตร
ทั้งนี้
การทางพิเศษฯจะเริ่มเปิดจำหน่ายบัตรวันที่ 20 ต.ค.นี้ โดยมีการจัดโปรโมชั่นพิเศษ
ระหว่างวันที่ 20 ตุลาคม - 31 ธันวาคม 2552 จะลดค่ามัดจำบัตร 50%
และให้ส่วนลดค่าผ่านทางอีก 5%
ในช่วงต้นนี้เราตั้งเป้าจะมีคนมาใช้บริการประมาณขั้นต่ำ 30% หรือประมาณ 300,000 ราย
จากยอดผู้ใช้บริการทางด่วนทั้งหมดประมาณ 1.2 - 1.3 ล้านเที่ยว/วัน
ขอขอบคุณข้อมูลและภาพประกอบจาก
