ผู้โดยสาร
รถไฟ
สรุปประเด็นข่าวโดยกระปุกดอทคอม
ขอขอบคุณภาพประกอบจาก ไทยรัฐ
เมื่อวันที่ 21 ตุลาคม นายอำนาจ พละมี รองเลขาธิการ ฝ่ายวิชาการ สมาพันธ์แรงงานรัฐวิสาหกิจแห่งประเทศไทย (สรส.) กล่าวภายหลังหารือร่วมกับตัวแทนสหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจ 43 องค์กร ว่า สรส.จะยืนยันจุดยืนเดิม ไม่เปิดให้มีการเดินรถไฟสายใต้จนกว่าหัวรถจักรจะมีการซ่อมแซมเสร็จสมบูรณ์ ตามระยะเวลาการซ่อมแซมที่ สหภาพการรถไฟแห่งประเทศไทย (สร.ร.ฟ.ท.) ได้เสนอ หากการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) ยังดึงดันนำรถมาวิ่งและเกิดอุบัติเหตุ การรถไฟฯ จะต้องรับผิดชอบ และจะไม่ให้บุคคลที่ไม่ใช่พนักงานเข้ามาทำหน้าที่เป็นพนักงานขับรถไฟ และต้องการให้นายกรัฐมนตรีลงนามรับข้อเรียกร้องทั้งหมด
ขณะที่ นายศิริชัย ไม้งาม ประธานสหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจการไฟฟ้าฝ่ายผลิต กล่าวถึงเรื่องนี้ว่า ส่วนตัวตนเห็นว่าใครก็ตามที่ทำให้ประชาชนส่วนใหญ่เดือดร้อน ก็เหมือนกับการฆ่าตัวเอง แต่บางครั้งก็ต้องเข้าใจว่ามันไม่มีทางเลือก ประชาชนอาจจะต้องยอมสูญเสียในวันนี้บ้าง เพื่อรักษาองค์กรไว้ ทั่วโลกเขาก็หยุดงานประท้วงกันทั้งนั้น เป็นอำนาจต่อรองของสหภาพแรงงาน ตนเชื่อว่าถ้าสหภาพแรงงานมีโอกาสอธิบายกับประชาชน เชื่อว่าประชาชนจะเข้าใจ
ทางด้าน นายสาทร สินปรุ ประธานสหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจรถไฟแห่งประเทศไทย (สร.ร.ฟ.ท.) สาขานครราชสีมา ได้แถลงกำหนดจุดยืนว่า จากเหตุการณ์ขบวนรถไฟสายใต้ ประสบอุบัติเหตุที่สถานีเขาเต่า ทำให้มีผู้เสียชีวิตและบาดเจ็บนั้น การรถไฟฯ ไม่ได้เปิดเผยความจริงทั้งหมดให้ประชาชนได้รับทราบ เพียงแต่กล่าวถึงความผิดของพนักงาน 3 นายเท่านั้น ทั้งที่จริงแล้วมาจากการชำรุดของรถจักร ซึ่งสร้างความไม่พอใจให้กับพนักงานเป็นอย่างมาก และเรียกร้องให้ผู้บริหารการรถไฟออกมาชี้แจงข้อเท็จจริงต่อประชาชน แต่สิ่งที่ผู้บริหารทำกลับตรงกันข้าม ขาดความรับผิดชอบ เอาดีใส่ตัว ส่วนความชั่วกลับโยนให้พนักงานรับหมด
นายสาทร กล่าวอีกว่า ทางสหภาพฯ นครราชสีมา ขอเสนอแนวทางการแก้ไขปัญหาไปยังผู้บริหารและรัฐบาล ดังนี้ คือ...
1. ผู้บริหารการรถไฟฯ ควรออกมายอมรับความผิดพลาดร่วมกับพนักงาน โดยการเปิดเผยผลการสอบสวนทั้งหมด
2. เมื่อพนักงานแจ้งให้ซ่อมรถจักร หรือ รถดีเซลราง จัดการซ่อมแซมให้แล้วเสร็จโดยเร็ว ขบวนรถอาจล่าช้าไปบ้างก็เป็นเพียงระยะแรกเท่านั้น หากมีการชี้แจงกับประชาชนเชื่อว่าประชาชนย่อมเข้าใจ
3. ไม่เพิ่มดีกรีความรุนแรงให้เกิดขึ้น โดยการสั่งย้ายพนักงาน หรือสร้างสถานการณ์ต่าง ๆ แล้วใส่ร้ายสหภาพฯ และแถลงความจริงที่เกิดขึ้นที่สถานีละแม
ขณะเดียวกัน กลุ่มสมาชิกสภาผู้แทนราษฎร (ส.ส.) ภาคใต้ พรรคประชาธิปัตย์จำนวน 16 คน นำโดย ร่วมกันแถลงถึงไม่เห็นด้วย กับการหยุดเดินรถของสหภาพรัฐวิสาหกิจการรถไฟแห่งประเทศไทย (สร.รฟท.) โดยระบุว่า การหยุดเดินรถทั่วประเทศ โดยเฉพาะในพื้นที่ภาคใต้ทำให้ประชาชนได้รับความเดือดร้อนมาก สหภาพฯ ไม่ควรใช้ความเดือดร้อนของประชาชนมาเป็นเครื่องมือ เพื่อต่อรองกับรัฐบาล เพราะประชาชนไม่ได้อยู่ภายใต้สหภาพฯ การที่รถไฟหยุดเดินรถยิ่งนานมาก ประชาชนก็ยิ่งมีภาระมากขึ้น อยากเห็นรัฐบาลและสหภาพเจรจากันด้วยสันติ และสหภาพต้องคำนึงถึงหัวใจในการให้บริการแก่ประชาชนด้วย
ทั้งนี้ น.ส.สมลักษณ์ จัดกระบวนพล กรรมการ สำนักงานคณะกรรมการป้องกันและปราบปรามการทุจริตแห่งชาติ (ป.ป.ช.) กล่าวถึงเรื่องนี้ว่า สำหรับเรื่องการตรวจสอบเพื่อเอาผิดพนักงานการรถไฟฯ นั้น ก่อนอื่นต้องไปดูกฎหมายที่เกี่ยวข้องก่อนว่า คณะกรรมการ ป.ป.ช.มีอำนาจที่จะไปตรวจสอบกลุ่มบุคคลดังกล่าวได้หรือไม่ เพราะแม้การรถไฟฯ จะเป็นรัฐวิสาหกิจ แต่พนักงานที่ทำงานอาจจะเป็นลูกจ้างชั่วคราว ไม่ใช่พนักงานประจำ อีกทั้งต้องพิจารณาเรื่องกฎหมาย ระเบียบต่าง ๆ ของการรถไฟฯ ว่า อนุญาตให้พนักงานขับรถไฟลาหยุดโดยไม่ต้องแจ้งล่วงหน้าได้หรือไม่ รวมถึงการลาหยุดดังกล่าวเป็นการละเว้นปฏิบัติหน้าที่หรือไม่
อย่างไรก็ตาม ล่าสุดวันนี้ (22 ต.ค.) สถานีรถไฟหัวลำโพงเปิดให้บริการในขบวนรถเส้นทางสายใต้ตามปกติ 13 ขบวน หลังสหภาพฯ รฟท. และผู้บริหาร เกิดความขัดแย้งกันจนทำให้ประชาชนได้รับความเดือดร้อน โดยเที่ยวแรกกำหนดออกเดินทางในเวลา 08.05 น. จากกรุงเทพฯ-สุราษฎร์ธานี สำหรับบรรยากาศทั่วไปมีประชาชนเข้ามาซื้อตั๋วแล้วจำนวนมาก ท่ามกลางการรักษาความปลอดภัยของเจ้าหน้าที่ตำรวจ
ขอขอบคุณข้อมูลจาก
