ติงตร.หย่อนยาน ปล่อยไฟรถผิดกม. (ไทยโพสต์)
นักวิชาการเผยกฎหมายไทยกำหนดตำแหน่งติดตั้งไฟหน้ารถ 1.35 เมตร เสี่ยงอันตราย โดยเฉพาะรถกระบะบรรทุกของหนัก แสงไฟรบกวนผู้ขับขี่รายอื่น แนะต้องทบทวนกฎหมายให้ทันสถานการณ์ ซึ่งยังเปิดช่องผู้ค้าและตกแต่งอุปกรณ์รถยนต์ผิดกฎหมายเพียบ
จากเหตุการณ์เจ้าของรถฟอร์จูนเนอร์ไล่ยิงกัปตันการบินไทยจนได้รับบาดเจ็บ เหตุเพราะกะพริบไฟสูงใส่ เนื่องจากรถดังกล่าวติดไฟซีนอนที่มีแสงสว่างจ้ารบกวนสายตาระหว่างขับรถ พล.ต.ต.อุทัยวรรณ แก้วสอาด ผู้บังคับการกองบังคับการตำรวจจราจร (ผบก.จร.) กองบัญชาการตำรวจนครบาล กล่าวถึงรถยนต์ที่ติดตั้งไฟหน้ารถอย่างผิดกฎหมายว่า ที่ผ่านมาเจ้าหน้าที่ตำรวจได้ควบคุมดูแลเรื่องนี้ตามปกติ โดยตรวจจับรถยนต์ที่ดัดแปลงหรือแก้ไขไฟหน้ารถมีแสงส่องสว่างมากเกินกำหนด โดยเฉพาะการเปลี่ยนหลอดไฟเป็นไฟซีนอนมีหลายสี เช่น สีฟ้าและสีเขียว ซึ่งถือว่าผิดกฎหมายตาม พ.ร.บ.จราจร 2522 และยังเป็นการกระทำที่เสี่ยงเกิดอุบัติเหตุมากขึ้นอีกด้วย
พล.ต.ต.อุทัยวรรณกล่าวอีกว่า กฎหมายกำหนดให้ไฟหน้ารถมีสีขาวหรือเหลืองอ่อนเท่านั้น ส่วนความเข้มของแสงต้องไม่เกิน 55 วัตต์ และติดตั้งสูงจากผิวทางถนนไม่น้อยกว่า 40 เซนติเมตร แต่ไม่เกิน 1.35 เมตร รูปแบบการกระจายแสงต้องอยู่ในระดับตรงช่องจราจรและไม่รบกวนสายตาผู้ขับขี่รายอื่น ทั้งนี้ เห็นว่ากฎหมายมีประสิทธิภาพดีอยู่แล้ว แต่ก็ยังมีผู้ขับขี่ลักลอบดัดแปลงไฟหน้ารถอย่างผิดกฎหมายอยู่เป็นประจำ ซึ่งปีนี้มีนโยบายลดอุบัติเหตุจึงต้องดำเนินการกวดขันจับกุมอย่างเต็มที่
"ส่วนมาตรฐานแสงสว่างไฟหน้ารถเป็นเรื่องที่หลายฝ่ายต้องร่วมกันพิจารณาว่าจะต้องปรับปรุงกฎหมายเพิ่มเติมหรือไม่ เนื่องจากความเข้มของแสงไฟซีนอนยังมีปัญหาทางกฎหมายที่อาจควบคุมไม่ถึง" ผบก.จร.บช.น. กล่าว
เจ้าหน้าที่ตำรวจฝ่ายกฎหมาย กองบังคับการตำรวจจราจร กล่าวว่า กฎหมายกำหนดให้แสงไฟหน้ารถไม่เกิน 55 วัตต์ แต่แสงไฟซีนอน ซึ่งเป็นระบบใหม่เรียกหน่วยวัดความเข้มแสงว่าลักซ์ ไม่ระบุไว้ในกฎหมาย ที่ผ่านมามีการประชุมหารือถึงเรื่องนี้หลายครั้ง เพื่อแก้ไขกฎหมายให้แสงไฟซีนอนมีความสว่างที่ไม่เกินมาตรฐานและปลอดภัยต่อการขับขี่
ด้าน นพ.ธนะพงศ์ จินวงษ์ ผู้จัดการศูนย์วิชาการเพื่อความปลอดภัยทางถนน (ศวปถ.) มูลนิธิสาธารณสุขแห่งชาติ กล่าวว่า มาตรฐานสากลในประเทศยุโรปกำหนดให้ตำแหน่งติดตั้งไฟหน้ารถต้องไม่เกิน 1.2 เมตร แต่ในประเทศไทยกำหนดให้ไม่เกิน 1.35 เมตร ซึ่งสูงกว่าต่างประเทศ จึงทำให้เป็นปัญหามาก โดยเฉพาะรถยนต์ประเภทกระบะหรือโฟร์วีล เมื่อบรรทุกสิ่งของที่มีน้ำหนักมาก รถยนต์จะเงยสูงขึ้นไปอีก ทำให้ทิศทางของแสงไฟหน้ารถรบกวนรถยนต์คันอื่นๆ เรื่องนี้กลับถูกมองข้ามและไม่แก้ไขให้ตรงตามมาตรฐานสากล
"ปัจจุบันระบบตรวจสอบสภาพรถยนต์ยังไม่มีความพร้อมทั้งในด้านเทคนิคและเครื่องมือที่ได้มาตรฐาน การติดตั้งไฟหน้ารถอย่างผิดกฎหมายเป็นเรื่องที่ทำได้ง่าย และเกิดธุรกิจขายอุปกรณ์แต่งรถจำนวนมาก เจ้าหน้าที่ตำรวจไม่บังคับใช้กฎหมายอย่างเข้มงวด ผมเสนอว่าควรที่จะปรับปรุงกฎหมายในด้านตำแหน่งไฟหน้ารถให้ได้มาตรฐานเท่าสากล คือ ไม่เกิน 1.2 เมตร และยกระดับมาตรฐานการตรวจสภาพรถยนต์ให้มีประสิทธิภาพดียิ่งขึ้น" นพ.ธนะพงศ์ กล่าว
ขอขอบคุณข้อมูลจาก
