แฟ้มภาพ
เรียบเรียงข้อมูลโดยกระปุกดอทคอม
ภาพประกอบไม่เกี่ยวข้องกับข้อมูล
กทม. เล็งสร้างทางยกระดับ 4 ช่องจราจร ระยะทางประมาณ 4 กิโลเมตร ข้ามถนนอโศกมนตรี หวังแก้ปัญหารถติดหนัก คาดใช้งบ 4,500 ล้านบาท
วันนี้ (22 พฤษภาคม 2556) นายทวีศักดิ์ เลิศประพันธ์ รองผู้อำนวยการสำนักการโยธา กรุงเทพมหานคร (กทม.) เป็นประธานเปิดประชุมรับฟังความคิดเห็นของประชาชน ครั้งที่ 2 ในโครงการสำรวจออกแบบเพื่อแก้ไขปัญหาจราจรบนถนนอโศกมนตรี จากถนนพระราม 9 ถึง ถนนสุขุมวิท โดยมีตัวแทนทั้งภาคประชาชน ห้างร้าน และบริษัทเอกชนร่วมรับฟังและแสดงความคิดเห็น
ทั้งนี้ นายทวีศักดิ์ กล่าวว่า ในที่ประชุมหารือเกี่ยวกับสภาพถนนอโศกมนตรี ซึ่งปัญหาหลักของถนนดังกล่าวคือมีลักษณะเป็นคอขวด มีช่องทางจราจรเพียง 4 ช่องทางเท่านั้น ในขณะที่ถนนวงแหวนรัชดาภิเษกช่วงอื่น ๆ มี 6-8 ช่องทางจราจร ทำให้ถนนอโศกมนตรีมีปัญหารถติดแทบตลอดทั้งวัน กินระยะทางประมาณ 3 กิโลเมตร รถสามารถทำความเร็วได้เพียง 7-15 กิโลเมตรต่อชั่วโมงเท่านั้น โดยเฉพาะในชั่วโมงเร่งด่วน รถจะติดตั้งแต่ถนนสุขุมวิท ไปจนถึงถนนเพชรบุรีระยะทาง 1.5 กิโลเมตร ต้องใช้เวลาสัญจรนาน 45 นาที เนื่องจากถนนกับปริมาณรถที่ต้องการใช้ไม่สัมพันธ์กัน
นอกจากนี้ ในแต่ละวันมีรถที่ต้องการเข้าสู่ถนนอโศกมนตรีถึงวันละ 100,000 คัน แต่พื้นที่ถนนสามารถรับได้เพียง 35,000 คันเท่านั้น ทำให้ต้องเลี่ยงไปใช้เส้นทางอื่น ซึ่งแนวทางแก้ไขที่ศึกษาไว้มีทั้งขยายช่องทางจราจร หรือการทำอุโมงค์ลอด แต่สองวิธีนี้มีความเป็นไปได้น้อยมาก เนื่องจากค่าเวนคืนที่ดินสูง
สำหรับแนวทางที่ดีที่สุด คือการสร้างเส้นทางยกระดับ เพื่อให้รถเดินทางผ่านพื้นที่ได้โดยไม่ต้องผ่านถนนอโศกมนตรี ซึ่งโครงการที่กำหนดไว้คือทางยกระดับ 4 ช่องจราจร ระยะทางประมาณ 4 กิโลเมตร งบประมาณในการก่อสร้างและค่าเวนคืนที่ดินในโครงการนี้อยู่ที่ 4,500 ล้านบาท และถ้าหากไม่มีปัญหาการเวนคืน น่าจะใช้เวลาก่อสร้างประมาณ 2 ปี
รองผู้อำนวยการโยธาฯ กล่าวทิ้งท้ายว่า ที่ผ่านมาประชาชนที่ใช้เส้นทางก็เห็นด้วยกับการสร้างเส้นทางยกระดับ แต่ประชาชนในพื้นที่ก็ยังมีข้อกังวลถึงผลกระทบที่จะเกิดขึ้นระหว่างการก่อสร้าง ซึ่งทางบริษัทที่ปรึกษาได้อธิบายถึงความจำเป็นจึงเริ่มที่ท่าทีในแนวทางที่ดี โดยในเดือนมิถุนายน ทางกรมโยธาฯ จะเปิดรับฟังความคิดเห็นอีก 3 ครั้ง จากนั้นก็จะเร่งสรุปผลการศึกษาภายในเดือนตุลาคมนี้
อ่านรายละเอียดเพิ่มเติมจาก
