เรียบเรียงข้อมูลโดยกระปุกดอทคอม
ขอขอบคุณภาพประกอบจาก ครอบครัวข่าว 3
รอง ผบช.น. เล็งเสนอรัฐบาล รถเก่า 7-10 ปี ห้ามวิ่งใน กทม. แก้ปัญหารถติด ชี้ได้แนวคิดมาจากประเทศญี่ปุ่น เผยหากนำมาวิ่งต้องเสียภาษีเหมือนรถใหม่
วันนี้ (7 ตุลาคม 2556) พล.ต.ต.อดุลย์ ณรงค์ศักดิ์ รองผู้บัญชาการตำรวจนครบาล กำกับดูแลงานด้านการจราจร ได้กล่าวถึงแผนพัฒนาและแก้ไขปัญหาระบบจราจร ใน กทม. ปีงบประมาณ 2557 ว่า ทางกองบัญชาการตำรวจนครบาล ได้วางยุทธศาสตร์ 11 ยุทธศาสตร์เพื่อแก้ไขปัญหาจราจรอย่างเร่งด่วนอย่างมีประสิทธิภาพและสามารถรองรับประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน ไว้ทั้งหมด 16 โครงการ ซึ่งหลังจากนี้จะเรียกประชุมหน่วยงานที่เกี่ยวข้องและเสนอให้ผู้บังคับบัญชาอนุมัติต่อไป
สำหรับ 16 โครงการ มีดังนี้...
1. โครงการถวายความปลอดภัยและการดำเนินการตามโครงการพระราชดำริ 2. โครงการหมอจราจร 3. โครงการสัมมนาแก้ไขปัญหารถติด 4. โครงการแก้ไขปัญหาจราจรในถนนสายหลัก 5. โครงการแก้ไขปัญหาจราจรกรณีน้ำท่วมขังและอุทกภัย 6. โครงการบังคับใช้กฎหมายโดยการเคลื่อนย้ายรถที่จอดผิดกฎหมายออกจากผิวจราจร 7. โครงการแก้ไขปรับปรุงกฎหมายจราจร และการออกระเบียบเปรียบเทียบปรับอิเล็คทรอนิกส์ 8. โครงการจัดตั้งศาลจราจร 9. โครงการปรับปรุงกายภาพและพัฒนาเทคโนโลยีศูนย์ควบคุมและการสั่งการจราจร 10. โครงการลดอุบัติเหตุ 11. โครงการจัดตั้งกองทุนเพื่อพัฒนาการจราจร 12. โครงการประชาสัมพันธ์งานจราจร 13. โครงการจัดระบบการบริหารสั่งงานจราจรและลดอุบัติเหตุในช่วงเทศกาล 14. โครงการผู้พิทักษ์ถนน 15. โครงการสร้างความมีส่วนร่วมของประชาชนในงานจราจร 16. โครงการเหลื่อมเวลาการทำงานและสถานศึกษานอกจากนี้ พล.ต.ต.อดุลย์ ยังระบุถึงการเตรียมรถยกมาใช้ โดยเดิมข้อกฎหมาย คือความผิด พ.ร.บ.จราจร มาตรา 57 และ 59 ห้ามจอดในที่ห้ามฝ่าฝืนมีโทษปรับไม่เกิน 500 บาท รวมทั้งเสียค่าเคลื่อนย้าย 500 บาท และค่าดูแลอีกวันละ 200 บาท ซึ่งจะเปลี่ยนเป็นวิธีการบังคับใช้รถยกแทนบังคับล้อ และจะใช้รถยกในชั่วโมงเร่งด่วนเท่านั้น
อย่างไรก็ดี พล.ต.ต.อดุลย์ ยังเตรียมทำเสนอโครงการจำกัดอายุการใช้งานรถยนต์ต่อรัฐบาล เช่น รถอายุเกิน 7-10 ปี ห้ามนำเข้ามาวิ่งใน กทม. ซึ่งหากนำมาวิ่งจะต้องเสียภาษีเทียบเท่ารถใหม่ ซึ่งโครงการดังกล่าวได้นำมาจากการแก้ปัญหาการจราจรในประเทศญี่ปุ่น
สำหรับกรณีที่ผู้ตรวจการแผ่นดินเสนอแนวคิดรถเสียให้เสียค่าปรับเนื่องจากการจราจรติดขัดนาทีละ 100 บาท พล.ต.ต.อดุลย์ เผยว่า แนวคิดดังกล่าว สามารถนำมาพัฒนาได้ แต่ขณะนี้ยังไม่มีกฎหมายรองรับ ซึ่งคาดว่าในอนาคตอาจจะมีการนำมาหารือเพื่อปรับใช้ต่อไป
อ่านรายละเอียดเพิ่มเติมจาก
