x close

ตำนานความเร็วของเจ้าชายกบ 911



ตำนานความเร็วของเจ้าชายกบ 911  (ไทยรัฐ)

          ในโลกของรถสปอร์ต มีรถเพียงไม่กี่รุ่นที่สามารถถ่ายทอดรูปทรง ลักษณะการวางเครื่องยนต์ และเทคนิดต่างๆ ยาวนานกว่า 40 ปี ถึงแม้ในยุคปัจจุบันนี้ มันก็ยังดูมีมนต์เสน่ห์ และการได้ครอบครองมันทั้งๆ ที่มันก็ไม่ไช่รถสปอร์ตที่เร็วที่สุด แพงที่สุด หรือสวยงามที่สุด แต่การที่คุณได้ครอบครอง ปอร์เช่ รุ่น 911 ในทุกอนุกรม หมายถึงคุณได้ครอบครองปรัชญาแห่งรถสปอร์ตเยอรมันที่สืบสานตำนานแห่งความเร็ว มายาวนาน

          มันเริ่มต้นขึ้นเมื่อสงครามโลกครั้งที่ 2 ยุติลง จนถึง ปี ค.ศ.1956 และบริษัท PORSCHE ที่มีความเกี่ยวพันกับ VOLKSWAGEN อย่างลึกซึ้ง ต้องการผลิตรถยนต์สปอร์ตคันเล็กๆ มีเครื่องยนต์วางด้านหลัง และมีราคาจำหน่ายที่ไม่แพงเหมือนรถสปอร์ตจากอิตาลี หลังจากที่ PORSCHE ผลิตรถสปอร์ตรุ่น 356และเริ่มต้นพัฒนาเทคนิคการกระจายน้ำหนัก การวางเครื่องยนต์ และพัตนาเครื่องยนต์แบบสูบนอน(BOXER) ระบายความร้อนด้วยอากาศให้มีประสิทธิภาพที่ดีขึ้น พร้อมทั้งยังเริ่มส่งรถยนต์ของบริษัท เข้าร่วมทำการแข่งขันในยุโรปหลายรายการอีกด้วย

          การผลิต 911 เริ่มต้นขึ้นในปี ค.ศ.1964 โดยบริษัท PORSCHE ได้ตั้งราคาไว้สูงถึง 21,000 มาร์ก ซึ่งทำให้ลูกค้าเก่าของ PORSCHE เองไม่สามารถที่จะซื้อหามาขับได้ จนมาถึงเดือนเมษายน ปี ค.ศ.1965 จึงได้ประกอบรถรุ่น 912 ออกมาขาย โดยใช้เครื่องยนต์เล็กๆ รุ่น SC 1600 และมีราคาถูกลงเหลือเพียง 16,000 มาร์ก ซึ่งก็สามารถซื้อใจแฟนๆ PORSCHE ที่มีรุ่น 356 และต้องการเปลี่ยนเป็นโมเดลใหม่ แต่แฟนๆ เจ้าชายกบก็ต้องผิดหวังไปตามๆ กัน เนื่องจากมันมีแรงม้าแค่ 90 แรงม้าเท่านั้น คงไม่สะใจแฟนๆ รถสปอร์ตที่มีรถไว้ไม่ใช่แค่ขับไปจ่ายกับข้าวอย่างเดียว



          เดือนกันยายน ปี ค.ศ.1965 PORSCHE สร้างหลังคาแบบ TARGA และมีความปลอดภัยสูงกว่ารถเปิดหลังคาในยุคเดียวกันทุกรุ่น ตามมาด้วย รุ่น 911S ที่มีแรงม้าสูงขึ้นมากจนสามารถเทียบชั้นรถสปอร์ตชั้นดีบางรุ่นจากอิตาลีได้อย่างสบาย โดยมีเครื่องยนต์ที่ให้แรงม้าสูงถึง 160 แรงม้า ที่ 6,600 รอบต่อนาที และสามารถกดคันเร่งจนถึงความเร็วสูงสุด 140 ไมล์ต่อชั่วโมง โดยเครื่องยนต์ยังคงไม่เกิดปัญหาความร้อนแต่อย่างใด ภายหลังวิศวกรของ PORSCHE ได้ติดตั้งเกียร์อัตโนมัติ แบบ SEMI AUTOMATIC ในรถ 911/1967 สามารถเร่งความเร็วจาก 0-100 กิโลเมตร ได้ภายใน 10.5 วินาที ซึ่งในยุคนั้นก็ถือได้ว่าเป็นรถที่มีอัตราเร่งใช้ได้เลยทีเดียว

          มาถึงปี ค.ศ.1971 PORSCHE ทำการสร้างเครื่องยนต์ตัวใหม่โดยใช้ช่วงชักให้ยาวขึ้นอีก 4.4 ม.ม.และเพิ่มขนาดความจุจาก 1,600 C.C. ไปที่ 2,400 C.C. โดยมีแรงม้าเพิ่มขึ้นเป็น 190 แรงม้า อัตราเร่งอยู่ที่ 0-100 กิโลเมตรเพียง 7.0 วินาที และอัดไปได้ถึง 150 ไมล์ต่อชั่วโมง โดยเครื่องยังไม่มีอาการน็อกแต่อย่างใด และในตอนนี้เอง กลิ่นไอของการแข่งรถเริ่มเข้ามาครอบงำแฟนๆ วิศวกร และผู้บริหารของ PORSCHE เข้าแล้วแบบเต็มๆ

          การก้าวไปอย่างไม่หยุดยั้งและต้องการทำในสิ่งที่ดีที่สุดตามปรัชญาของชนชาติเยอรมัน เริ่มปรากฏในยุคต่อไปของบริษัท PORSCHE มาถึงปี ค.ศ.1974 ก็ได้ส่งรถรุ่น 930 TURBO ออกวางจำหน่ายและลงทำการแข่งขันในบางรายการของการแข่งรถยนต์ในทวีปยุโรป โดยมีแรงม้าที่ได้จากการอัดอากาศของ TURBO ไปถึง 260 แรงม้า และทำออกมาจำหน่ายโดยมีรุ่นปลีกย่อยต่างๆ อีกหลายรุ่นผลิตตามออกมา และได้รับความนิยมจากผู้ที่ชื่นชอบรถสปอร์ตไปทั่วโลก

          เวลาเดินทางมาถึง ปี ค.ศ.1983 PORSCHE 911 CARRERA หันไปใช้แคมของรุ่น TURBO เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพให้กับเครื่องยนต์โดยมีความจุที่ 3164 C.C. ลูกสูบมีขนาด 94 ม.ม. กำลังอัด 10.3:1 โดยให้แรงม้าถึง 231 แรงม้า โดยไม่ต้องพึ่งพาระบบอัดอากาศแบบ TURBO แต่อย่างใด และยังมีรุ่นCONVERTIBLE ที่มาแทนรุ่น TARGA โดยสามารถเปิดหลังคาโดยไม่มี T BAR หรือครอบหลังคาแบบ TARGA ที่ดูไม่ค่อยจะเรียบร้อย โล่งๆ สวยงามยามเอาหลังคาลงแบบ CONVERTIBAL



          ปี ค.ศ.1986 PORSCHE สร้างความตื่นตะลึงโดยสร้างยนตรกรรมแบบล้ำยุครุ่น 959 เพื่อแสดงให้โลกแห่งความเร็วเห็นว่าบริษัทก็สามารถผลิตรถยนต์ในแบบ SUPERCAR ได้ด้วยเทคโนโลยีของตนเอง โดยใช้ประสบการณ์จากสนามแข่งรถมาพัตนารุ่น 959 เพื่อให้มันวิ่งได้เหนือกว่ารถยนต์สปอร์ตคู่แข่งจากอิตาลีที่ครองตลาดส่วนใหญ่มาอย่างเหนียวแน่นและยาวนาน 

          ทั้งนี้ รุ่น 959 ออกแบบโดยใช้พื้นฐานของ 911 และมีเครื่องยนต์ขนาด 2849 C.C. 24 V. และมีTURBO 2 ตัวอัดอากาศให้กับเครื่องยนต์แบบ FLAT SIX (BOXER) จากการที่มันใช้ TURBO ถึง 2 ลูกอัดอากาศเข้าสู่เครื่องยนต์ สามารถสร้างแรงม้าได้มากถึง 450 แรงม้า และวิ่งจาก 0-100กิโลเมตรใน 3.9 วินาที และเร่งขึ้นไปถึงความเร็วสูงสุดที่ 196 ไมล์ โดยยังมีเสถียรภาพที่ยอดเยี่ยมที่มันได้ถูกถ่ายทอดมาในรถแข่ง GROUP B และสามารถคว้าชัยชนะได้หลายครั้งในการแข่งขันที่จัดขึ้นโดย F.I.A. หรือสหพันธ์ยานยนต์นานาชาติ ทั้งในเยอรมันเองและทั่วทั้งยุโรป มันได้แสดงทั้งตัวตน และทิศทางของ 911 ในโมเดลต่อไปในอนาคตของม้าป่าแห่งเยอรมนีให้ชัดเจนมากยิ่งขึ้น

          ปี ค.ศ.1994 PORSCHE ออกวางตลาดด้วยรถ 911 รุ่นต่อมาคือ 993 โดยมีทั้งเครื่องยนต์แบบธรรมดาไม่มีระบบอัดอากาศ กับรุ่น GT2 ที่ติดตั้ง TURBO เพื่อเพิ่มแรงม้าให้กับเครื่องยนต์ โดยรุ่น TURBO นี้มีความจุที่ 3,600 C.C. ติดตั้ง TURBO สองตัว ให้แรงม้า 430 แรงม้า และมีอัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรที่ 4.4 วินาที วางขายอยู่จนถึงปี ค.ศ. 1997 โดยแฟนๆ ของ PORSCHE และทีมแข่งรถได้ให้ความสนใจโมเดล 993 เป็นอย่างมากเนื่องจากเทคโนโลยีของ 993 เกือบทั้งคันถูกถ่ายทอดมาจากโมเดล 959 ที่กลายเป็น SUPERCAR ไปแล้ว จากความสามารถของมันทั้งบนถนนและในสนามแข่งรถ


  คลิกอ่านความคิดเห็นของเพื่อนๆ ได้ที่นี่ค่ะ





ขอขอบคุณข้อมูลและภาพประกอบจาก

โดย MR.BLACK

เรื่องที่คุณอาจสนใจ
ตำนานความเร็วของเจ้าชายกบ 911 อัปเดตล่าสุด 26 มิถุนายน 2552 เวลา 16:22:49 18,516 อ่าน
TOP