วิธีขับรถเข้าโค้งและแก้ปัญหาเบรกแตก (มติชน)
คอลัมน์ คาร์ทิป
กรมป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย แนะวิธีขับรถบนเส้นทางโค้งอย่างปลอดภัย รวมทั้งการแก้ไขปัญหาเฉพาะหน้าหากรถประสบปัญหาเบรกแตก ดังนี้
การขับรถบนทางโค้ง มีความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุมากกว่าเส้นทางปกติ เพื่อรักษาการทรงตัวของรถ ผู้ขับขี่ควรลดความเร็วก่อนที่จะเข้าโค้งโดยเฉพาะโค้งหักศอก ต้องเพิ่มความระมัดระวังเป็นพิเศษ พอถึงกึ่งกลางโค้งผู้ขับขี่จึงสามารถเร่งความเร็วและขับต่อไป จนกระทั่งพ้นจากโค้งได้ ในขณะที่กำลังขับผ่านทางโค้ง ควรหลีกเลี่ยงการเหยียบเบรกอย่างรุนแรง เพราะจะเกิดอาการฝืนโค้ง ห้ามปลดเกียร์ว่างหรือเหยียบคลัตช์ระหว่างการเข้าโค้ง เพราะรถจะเกิดแรงเหวี่ยงให้หลุดออกจากโค้ง
ที่สำคัญควรหลีกเลี่ยงการแซงรถคันอื่นบริเวณทางโค้ง เพราะอาจทำให้เกิดอุบัติเหตุชนกับรถที่สวนมา หรืออาจเกิดการลื่นไถลของรถทำให้หลุดออกนอกเส้นทางได้
กรณีเบรกแตก หรือน้ำมันเบรกรั่ว ผู้ขับขี่ควรตั้งสติให้มั่น เมื่อเหยียบแป้นเบรกลงไปแล้วลึกต่ำกว่าปกติ ต้องเหยียบซ้ำแรง ๆ และถี่ ๆ เพื่อดึงประสิทธิภาพที่เหลืออยู่ของระบบเบรกมาใช้ วิธีดังกล่าว จะทำให้ผ้าเบรกสร้างแรงเสียดทานขึ้นมาบ้าง พร้อมกับลดเกียร์ต่ำครั้งละ 1 เกียร์ จนถึงเกียร์ต่ำสุด แล้วค่อยใช้เบรกมือช่วย ด้วยการกดปุ่มล็อคค้างไว้ให้สุด เพื่อไม่ให้เบรกจนล้อล็อค และดึงขึ้นแล้วปล่อยสลับกันไป เพื่อลดความเร็ว
ส่วนรถที่ใช้ระบบเบรกเอบีเอส ถ้าต้องการเบรกกะทันหัน อย่าเหยียบเบรกแล้วปล่อยสลับกันถี่ ๆ แบบเทคนิคการเบรกในยุคเก่า เพราะระบบเบรกเอบีเอสจะตัดการทำงานและไม่สามารถป้องกันล้อล็อคได้ จึงควรเหยียบเบรกลงไปให้แน่น ๆ แล้วควบคุมพวงมาลัยไปยังทิศทางที่ต้องการ
สุดท้ายนี้ ผู้ขับขี่ควรตรวจสอบระบบเบรกเป็นประจำอยู่เสมอ ทั้งผ้าเบรก และน้ำมันเบรกให้อยู่ในสภาพที่พร้อมใช้งานตลอดเวลา หากพบความผิดปกติของระบบเบรกในขณะขบรถ ควรนำรถไปตรวจสอบสภาพในทันที เพื่อป้องกันอุบัติเหตุจากเบรกแตกหรือเบรกค้าง รวมทั้งเพิ่มความระมัดระวังในการขับขี่บริเวณทางโค้งเป็นพิเศษ หลีกเลี่ยงการขับรถเร็วถ้าไม่ชำนาญเส้นทาง เพื่อลดความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุช่วงบริเวณทางโค้ง
คลิกอ่านความคิดเห็นของเพื่อนๆ ได้ที่นี่ค่ะ
ขอขอบคุณข้อมูลจาก
