ลุ้นสร้างรางคู่ BTS สะพานตากสิน งบ 500 ล้าน-รอบอร์ดชุดเล็กไฟเขียว

         กทม. รอบอร์ดชุดเล็กไฟเขียว วางรางคู่ BTS สะพานตากสิน คาดใช้งบ 400-500 ล้าน มั่นใจแข็งแรง ปลอดภัย ไม่กระทบจราจร

         ความคืบหน้ากรณี กทม. ขอปรับรูปแบบการก่อสร้าง BTS สถานีตากสิน เป็นรูปแบบรางคู่ เพื่อให้รถสามารถเดินสวนกันได้ เนื่องจากปัจจุบันสถานีดังกล่าวมีปัญหาคอขวด รถไฟฟ้าวิ่งได้ทางเดียว ส่วนอีกขบวนต้องหยุดรอ ทำให้เสียเวลามาก และกระทบการเดินทางของประชาชนนั้น ล่าสุด (11 สิงหาคม 2559) นายอมร กิจเชวงกุล รองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร (กทม.) เผยว่า ขณะนี้ กทม. ได้เสนอรูปแบบการก่อสร้างสถานี BTS ตากสิน ไปยังคณะกรรมการชุดเล็ก ซึ่งประกอบด้วย กรมทางหลวงชนบท สำนักการจราจรและขนส่ง กทม. บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) ให้รับทราบแนวทางทุบพื้นชานชาลาที่พักรอผู้โดยสารปัจจุบันออก เพื่อวางรางให้เป็นทางคู่
         จากนั้นจะขยายตัวสถานี BTS ตากสิน ออกไปฝั่งละ 2.5 เมตร กินพื้นที่สะพานสาทรทั้ง 2 ฝั่ง ประมาณ 1.2 เมตร แล้วจะตั้งเสาตอม่อเป็นฐานของพื้นที่ที่จะก่อสร้างจุดพักผู้โดยสารใหม่ทั้ง 2 ฝั่ง ฝั่งละ 5 ตอม่อ ขึ้นมาทดแทน เพื่อเจาะพื้นที่สะพานสาทรด้านปลีกนอก ในการขยายพื้นที่แนวสะพานออกไปเป็นการชดเชย ซึ่งจะทำให้ไม่เกิดปัญหาจราจร โดยโครงการดังกล่าว คาดว่าจะใช้งบประมาณในการก่อสร้างประมาณ 400-500 ล้านบาท ซึ่งทาง กทม. ยืนยันว่ารูปแบบดังกล่าวจะมีความแข็งแรงและปลอดภัยสูงสุดกับประชาชน

         ทั้งนี้ทางคณะกรรมการชุดเล็กอยู่ระหว่างการพิจารณารายละเอียด ซึ่งหากเห็นชอบตามที่ กทม. เสนอ จะนำไปเสนอต่อคณะกรรมการชุดใหญ่เพื่อดำเนินการต่อไป ส่วนเรื่องการก่อสร้างสกายวอล์กพร้อมทางเลื่อนอัตโนมัติ จาก BTS ตากสิน ไป BTS สุรศักดิ์ เป็นระยะทาง 700 เมตร เพื่ออำนวยความสะดวกให้ประชาชนนั้น ถ้ามีการยกเลิก BTS ตากสิน ทาง กทม. ก็ยังต้องทำต่อ แต่หากไม่ยกเลิก BTS ตากสิน ก็มี 2 ทางเลือกคือ สร้างสกายวอล์กแบบไม่มีทางเลื่อน หรือยกเลิกการสร้างสกายวอล์กไปเลย

         ขณะที่ทาง พล.อ. ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี ไม่ต้องการให้ทาง กทม. ยกเลิกสถานีตากสิน เพราะเกรงประชาชนจะได้รับผลกระทบ พร้อมขอให้เร่งดำเนินการแก้ไขให้เร็วที่สุด

อ่านรายละเอียดเพิ่มเติมจาก