นักวิจัย ระบุ การมีผู้โดยสารยืนหรือนั่งท้ายรถกระบะ เพิ่มโอกาสเสี่ยงเกิดอุบัติเหตุ เผยคนไทยใช้ผิดประเภทมานาน แต่ควรต้องให้เวลาปรับตัว
จากข่าวการบังคับกฎหมายเกี่ยวกับการใช้รถผิดประเภท ห้ามบรรทุกคนบริเวณท้ายรถกระบะ รวมถึงแค็บหลังของรถกระบะแบบ 2 ประตู ที่กำลังเป็นที่วิพากษ์วิจารณ์อย่างมากในสังคม โดยในภายหลังรัฐบาลได้ให้ผ่อนผันการบังคับใช้กฎหมายดังกล่าวออกไปก่อน และจะมีการพิจารณาอีกครั้งช่วงหลังสงกรานต์ ตามที่ได้นำเสนอข่าวไปแล้วนั้น
แต่หากมีผู้โดยสารขึ้นรถ 10 คน น้ำหนักคนละ 60 กก. จะทำให้จุดศูนย์ถ่วงสูงขึ้นเป็น 74 ซม. และมีความเสี่ยงในการพลิกคว่ำเพิ่มเป็น 28 เปอร์เซ็นต์ และหากมีผู้โดยสารยืนอยู่ท้ายกระบะ 10 คน น้ำหนักคนละ 60 กก. จะทำให้จุดศูนย์ถ่วงสูงขึ้นเป็น 83 ซม. และมีความเสี่ยงในการพลิกคว่ำสูงถึง 50 เปอร์เซ็นต์ โดยที่ผ่านมา ประเทศไทยเราใช้กระบะหลังผิดประเภทมาตลอด จึงอาจจะต้องให้เวลาในการปรับตัว
ภาพจาก สปริงนิวส์
อ่านรายละเอียดเพิ่มเติมจาก
