รฟม. โพสต์แจงโซเชียล หลังสงสัยเรื่องการตีเส้นจราจรที่แยกบางพลัด โดยต้องจัดการเบี่ยงช่องจราจร 2 กรณี เป็นระยะเวลา 5 เดือน
จากกรณีที่โลกออนไลน์ได้แชร์ภาพเส้นไกด์ช่องจราจรแยกบางพลัด หลังสร้างรถไฟฟ้า ซึ่งมีเส้นจำนวนมากจนชวนสับสน ตามที่เสนอข่าวไปนั้น (อ่านข่าว แชร์กระจาย เส้นไกด์ช่องจราจรบางพลัด ซอยยิบชวนมึน เห็นแล้วต้องร้อง งงเด้ !!)
ล่าสุด เมื่อวันที่ 5 พฤษภาคม 2560 เฟซบุ๊ก การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย ได้มีการโพสต์ชี้แจงเรื่องดังกล่าว ดังนี้
รฟม. ขอชี้แจงกรณีข้อสงสัยของชาวเน็ต ในการตีเส้นบนพื้นผิวจราจร บริเวณแยกบางพลัด
จากกรณีมีข้อสงสัยของชาวเน็ต เรื่องการตีเส้นบนพื้นผิวจราจร บริเวณแยกบางพลัด โดยเฉพาะการมองในภาพมุมสูง นั้น
รฟม. ขอเรียนชี้แจง ดังนี้ ตามที่ผู้รับจ้าง กิจการร่วมค้า เอสเอช-ยูเอ็น ผู้รับจ้างก่อสร้างงานโยธา โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ส่วนต่อขยาย ช่วงเตาปูน-ท่าพระ (สัญญาที่ 3) จะดำเนินงานก่อสร้างโครงสร้างเหล็กทางวิ่งรถไฟฟ้าช่วงข้ามทางแยก (BOWSTRING) โดยจำเป็นต้องติดตั้งเสาเหล็กชั่วคราวกลางแยกขนาบข้างสะพานข้ามแยกบางพลัด จำนวน 4 ต้น โดยมีระยะเวลารวม 5 เดือน จึงได้จัดการจราจรโดยเบี่ยงช่องจราจร ใน 2 กรณี คือ
1) กรณีรถที่มาจากถนนจรัญสนิทวงศ์ขาเข้าเลี้ยวขวา เข้าถนนสิรินธร 1 ช่องทาง
2) กรณีรถที่มาจากถนนสิรินธรเลี้ยวขวาเข้าถนนจรัญสนิทวงศ์ มุ่งหน้าถนนท่าพระ 1 ช่องทาง
สำหรับการจราจรในช่องทางอื่น ๆ จะมีการตีเส้นบนพื้นผิวจราจรชั่วคราว เพื่อเบี่ยงแนวโครงเหล็ก จำนวน 4 ต้น กลางแยกบางพลัด ซึ่งได้เริ่มเบี่ยงช่องจราจร ตั้งแต่วันที่ 25 เมษายน 2560 ในสัปดาห์แรกเป็นการทดสอบการปิดเบี่ยงจราจร (แสดงในภาพประกอบที่ 1) เพื่อประเมินสภาพการจราจร และได้ทำการตีเส้นบนพื้นผิวจราจรตามมาตรฐานสำหรับการกำหนดช่องจราจรเพื่อนำการขับรถให้ตรงช่องจราจร และลดปัญหาการขับขี่ทับช่องจราจร (แสดงในภาพประกอบที่ 2) และสำหรับผู้ใช้เส้นทางจากถนนราชวิถี เลี้ยวขวา ถนนจรัญสนิทวงศ์ มุ่งหน้าพระราม 7 (แสดงในภาพประกอบที่ 3)
