ฝ่ายบริหารเรียกคุย หมอต้วง หลังแฉชุดใหญ่ ปลุกดราม่าการบินไทย ประหยัดน้ำมัน

           กัปตันต้วง เผยถูกฝ่ายบริหารเรียกคุย หลังออกโรงแฉชุดใหญ่ การบินไทยประหยัดน้ำมัน ตัดสินใจลาออกเพราะถูกประเมินต่ำ ทั้งที่ทำเพื่อความปลอดภัย

หมอต้วง แฉการบินไทย
ภาพจาก เฟซบุ๊ก Kornprom Saengaram

           จากกรณีดราม่าระอุวงการบิน เมื่อ กัปตันต้วง นายแพทย์กรพรหม แสงอร่าม ศัลยแพทย์หัวใจและทรวงอก อดีตกัปตันการบินไทย ออกมาเผยเหตุผลที่ตัดสินใจลาออกจากการบินไทย หลังได้รับการประเมินเรื่องการสั่งน้ำมันเพียง 1.13 จาก 10 คะแนน เพราะมักจะสั่งน้ำมันสำรองเพิ่มไปจากเกณฑ์ขั้นต่ำ เพื่อความปลอดภัยของทุกชีวิตบนเครื่อง

           พร้อมเล่าถึงประสบการณ์เฉียดตายยกลำ เพราะนำเครื่องบินเดินทางไปด้วยน้ำมันตามเกณฑ์ขั้นต่ำ แต่เมื่อถึงปลายทางกลับมีพายุเข้า ไม่สามารถนำเครื่องลงได้ แต่ไม่มีน้ำมันพอให้วนรอ จนต้องนำเครื่องไปลงยังสนามบินอื่น แต่น้ำมันไม่พอ จนเกิดเป็นเหตุระทึกสุดชีวิตขึ้น

อ่านข่าว : อดีตกัปตันแหกสายการบิน เกือบตายยกลำปมน้ำมันไม่พอ เน้นปลอดภัยทำโดนประเมินต่ำ

อ่านข่าว : การบินไทย แจงดราม่าประเมินนักบิน ปัดข่าวลดน้ำมันเน้นประหยัด ย้ำปลอดภัยเป็นหลัก


           ล่าสุด (21 มีนาคม 2564) นายแพทย์กรพรหมโพสต์อัปเดตในเฟซบุ๊ก Kornprom Saengaram ระบุว่า มีฝ่ายบริหารติดต่อมาขอคุยด้วย ในเวลา 18.00 น.

หมอต้วง แฉการบินไทย
ภาพจาก VectorCreation / Shutterstock.com

           พร้อมกันนั้นยังเผยข้อมูลเพิ่มเติมเพื่อให้เข้าใจตรงกันว่า

           1. ปัจจุบันมีการปรับปรุงมาตรฐานการคำนวณน้ำมันมาสักพักนึงแล้ว ตอนนี้เชื่อถือได้และปลอดภัย บินถึงแน่นอน ตนรับรอง ดังนั้นในปัจจุบันกัปตันที่ไม่ได้เอาน้ำมันไปเพิ่มก็ไม่ผิด

           และก็ไม่ได้แปลว่าน้ำมันน้อย ๆ จะอันตรายมากกว่าเสมอไป เพราะบางครั้งถ้าเรามีน้ำมันที่บินวนได้ แบบที่ตนมี เราก็มัวแต่วนรอ พอลงไม่ได้จริง ๆ ก็ต้องไปถึงสนามบินสำรองเป็นลำหลัง ๆ ไปรอคิวที่สนามบินสำรองอีก แต่พวกที่ไม่ได้เอาน้ำมันมาเผื่อ ก็จะรีบได้ไปลงสนามบินสำรองเป็นลำแรก ๆ ก็ปลอดภัยกว่า

           2. การเอาน้ำมันไปเพิ่มจากดุลยพินิจแบบที่ตนทำก็ไม่ผิด แล้วก็ไม่ได้เปลืองกว่าคนที่สั่งแบบเกณฑ์ขั้นต่ำเสมอไป เพราะตนบินได้เร็วกว่า บางครั้งขึ้นไปแย่งความสูงที่ต้องการได้ก่อน กลับกลายเป็นใช้น้ำมันน้อยกว่าด้วยซ้ำ อีกกรณีคือไม่ต้องดีเลย์รอเพื่อให้ได้ความสูงที่ต้องการ เคยต้องรอบนพื้นเป็นชั่วโมง เพราะความสูงที่ต้องการไม่ว่าง (บินต่ำ ๆ เปลืองน้ำมัน)

           3. การเอาปริมาณการสั่งน้ำมันมาคิดให้คะแนนอันตรายอย่างยิ่ง "เพราะเป็นการสร้างวัฒนธรรมองค์กรใหม่" ที่ฝังหัวกันว่าสั่งน้อย ๆ คือประหยัด ถ้าสั่งเพิ่มคือเปลือง ควรจะถูกหักคะแนน

           ทั้งนี้ นายแพทย์กรพรหมยังทิ้งท้ายอีกว่า "ถ้าคุยสำเร็จ อดกินเมนคอร์สนะจ๊ะ ถ้ายังแถ... เตรียมกินโต๊ะจีน... จบนะ"

หมอต้วง แฉการบินไทย
ภาพจาก เฟซบุ๊ก Kornprom Saengaram

หมอต้วง แฉการบินไทย
ภาพจาก เฟซบุ๊ก Kornprom Saengaram

เรื่องน่าสนใจอื่นๆ
เรื่องที่คุณอาจสนใจ
ฝ่ายบริหารเรียกคุย หมอต้วง หลังแฉชุดใหญ่ ปลุกดราม่าการบินไทย ประหยัดน้ำมัน อัปเดตล่าสุด 22 มีนาคม 2564 เวลา 15:27:19 34,459 อ่าน
TOP
x close